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公开(公告)号：CN113832808A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111374613.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明提供一种稀浆混合料拌和装置及方法，拌和装置包括：工作台，所述工作台上安装有拌和杯固定臂，所述拌和杯固定臂与盛放稀浆混合料的拌和杯可拆卸连接；所述拌和杯上方设有搅拌器，所述搅拌器在启动状态下对拌和杯中的盛放稀浆混合料进行搅拌；所述搅拌器通过支架安装在工作台上；所述搅拌器包括用于检测搅拌器的搅拌扭矩的扭矩传感器；所述扭矩传感器与中控屏电连接，以将检测的搅拌扭矩传输至中控屏；所述中控屏还与搅拌器电连接，可以采集显示拌和过程中得扭矩值。本发明将传统的手工拌和改进为机械拌和，人为主观判断改进为数值定量判断，改进了稀浆混合料的试验方法，显著提高稀浆混合料的拌和精度，进而提高稀浆混合料的质量。
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公开(公告)号：CN113112468B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110376345.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东硕翔天成智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路裂缝图片识别与处理方法，包括如下步骤：Step1：道路检测车拍摄采集道路裂缝照片，形成初始裂缝图片；Step2：对初始裂缝图片进行图片预处理，形成裂缝预处理图片集；Step3：基于VAE算法对裂缝预处理图片集进行自动编码和解码，得到处理后的解码图片；Step4：基于像素差异度算法标注解码图片中的裂缝区域和非裂缝区域；Step5：基于裂缝破坏等级公式区分裂缝区域的破坏程度，自动给出裂缝修补方式初步建议。本申请适用道路检测，尤其是沥青道路，通过VAE进行图像增强，通过像素差异度算法进行裂缝和非裂缝的识别，通过裂缝破坏等级公式自动给出裂缝处理建议，能够自动识别裂缝，并给出修补建议，大大减轻工作人员工作量，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112035919A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010854892.7
申请日：2020-08-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Inventor： 刘国华 , 辛公锋 , 梅延坤 , 吕长荣 , 刘涛 , 徐传昶 , 陈鹏 , 钟毅 , 王西安 , 李金萍 , 汲平 , 周希茂 , 郑海峰 , 王育奎 , 刘宪明 , 万莹莹 , 王阳春
IPC: G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开一种桥梁在役性能安全评估方法及系统、存储介质及设备，涉及桥梁安全评估相关技术领域。该方法包括确定影响桥梁在役性能的多个风险事件，并对每个风险事件进行权重分配；确定每个风险事件所包括的风险子事件，以及对每个风险子事件进行性能评分；根据风险事件的权重以及每个风险子事件的性能评分计算出桥梁在役性能的性能评分；根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级。本申请提供了一种桥梁在役性能的性能评分的理论计算方法，根据桥梁在役性能的性能评分确定桥梁安全评估等级，避免了人为主观性因素对桥梁在役性能安全评估的影响，提高了桥梁在役性能安全评估的精确度。
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公开(公告)号：CN115044099B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210679648.0
申请日：2022-06-16
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省三益工程建设监理有限公司
IPC: C08K5/19 , C08K5/22 , C08K5/11 , C08K5/09 , C08K3/14 , C08K3/28 , C08K13/02 , C08L95/00 , C04B26/26
Abstract: 本发明属于道路工程材料技术领域，尤其涉及一种适于热拌沥青混合料超低温施工的二维沥青温拌剂和温拌沥青及其制备方法。所述的二维沥青温拌剂包括以下重量份的组分：52～60份C‑35表面活性剂、20～30份NS‑T增延剂、12～18份OB‑12降黏剂、1～3份抗剥落剂、1～3份MXenes引发剂。所述的二维沥青温拌剂可有效改善沥青对集料的润湿效果，增强沥青与集料间的粘结力，沥青混合料降温幅度可达30℃～60℃，实现热拌沥青混合料在0℃超低温环境下的有效摊铺与压实。二维沥青温拌剂加入到沥青胶结料中，可在沥青中快速渗透、铺展于沥青表面，使体系的界面状态发生明显变化，从而使沥青混合料达到降温拌合的目的，有效保证了沥青路面的压实效果。
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公开(公告)号：CN113998868A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111482145.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 湖北武荆高速公路发展有限公司
Abstract: 本申请涉及玻璃制造领域，公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的装置，包括取料组件、接料组件和成型组件，取料组件包括取料管、放料管和第一活塞结构，取料管在取料时竖直放置在反应容器内，第一活塞结构可移动安装在取料管内，放料管的第一端与取料管的中上部连通；接料组件包括横置的中空管和第二活塞结构，中空管为一端闭口的管状结构，第二活塞结构可移动安装在中空管内，中空管的接料口与放料管的第二端连通；成型组件包括竖直放置的成型腔和冷却腔，冷却腔环绕成型腔设置，成型腔与中空管的卸料口连通。本公开可快速冷却，增大过冷度，避免成型过程中过冷度不足引起的分相和析晶。本申请还公开了制备钛钡体系高折射率玻璃的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113754331A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111170543.4
申请日：2021-10-08
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于固废材料综合利用技术领域，尤其涉及一种赤泥基胶凝材料及其制备方法和应用，所述的赤泥基胶凝材料包括如下组分：赤泥、粉煤灰、矿粉、生石灰、硅酸钠。本发明所述的赤泥基胶凝材料具有良好的物理力学性能，具备应用于路床处置和稳定碎石基层的条件，将本发明所述的赤泥基胶凝材料应用于路面基层填筑，不仅可以消耗大量的赤泥等固废材料，又可以减少工程建设对水泥、石灰等原材的需求，极大地降低工程造价，在道路工程中将具有重要的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN113527978A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110856194.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 湖北武荆高速公路发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC: C09D157/02 , C09D7/65 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种生物基热熔型标线涂料及其制备方法。所述配方为石油树脂15.0‑22份、钛白粉3.0‑5.0份、骨质材料40.0‑60.0份（其中碳酸钙和石英砂的质量比例为2:1）、玻璃珠18.0‑22.0份、助剂0.5‑3.0份、生物基高分子材料0.5‑3.0份；其主要制备方法为：配比称重、逐步加料搅拌和包装。本发明以环保型的生物基高分子材料作为涂料成膜物质的改性剂，可与涂料中的各组分之间发挥协同增效作用,明显增强标线的抗压性能以及耐磨性。生物基标线涂料的力学性能优异、耐水性、耐碱性和耐磨性好、使用寿命长，综合性能优异，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN113112468A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110376345.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东硕翔天成智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路裂缝图片识别与处理方法，包括如下步骤：Step1：道路检测车拍摄采集道路裂缝照片，形成初始裂缝图片；Step2：对初始裂缝图片进行图片预处理，形成裂缝预处理图片集；Step3：基于VAE算法对裂缝预处理图片集进行自动编码和解码，得到处理后的解码图片；Step4：基于像素差异度算法标注解码图片中的裂缝区域和非裂缝区域；Step5：基于裂缝破坏等级公式区分裂缝区域的破坏程度，自动给出裂缝修补方式初步建议。本申请适用道路检测，尤其是沥青道路，通过VAE进行图像增强，通过像素差异度算法进行裂缝和非裂缝的识别，通过裂缝破坏等级公式自动给出裂缝处理建议，能够自动识别裂缝，并给出修补建议，大大减轻工作人员工作量，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN115184260A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210814513.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及公路工程及市政交通技术领域，公开了一种用于路面标线涂料粘附性测试方法，制备用于测试的第一和第二试模组件，每个试模组件均包括上下两个试模块，第一试模组件的上下试模块用路面标线涂料粘合；用摆锤冲击第一试模块组件中上试模块的侧面，记录摆锤将所述第一试模块组件的粘合缝隙冲开时，摆锤的第一峰值角度；用摆锤冲击第二试模块组件中上试模块的侧面，记录摆锤将所述第二试模块组件的缝隙冲开时，摆锤的第二峰值角度；根据第一峰值角度和所述第二峰值角度，获取沥青材料的粘结力。本方案采用粘结力冲击摆对用路面标线涂料粘合的试模块进行冲击摆锤试验，获取到将单位面积的粘合缝隙冲开所需要的粘结力。
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