公开(公告)号：CN102483442A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201180003670.3

申请日：2011-02-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 梅木志保 ,  浅井央章 ,  中村英夫 ,  田添和彦 ,  濑川哲

IPC: G01R31/36 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M10/482 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3651 ,  H01M10/052

Abstract: 本发明的目的是提供一种高精度地进行二次电池的参数同定的电池状态估计装置以及电池状态估计方法。检测二次电池的电流和端子电压，利用检测出的电流和端子电压的测量值来估计基于规定的电池模型的二次电池的端子电压，进行二次电池的参数同定以使端子电压的测量值与端子电压的估计值之差收敛为零。在进行二次电池的参数同定时，利用具有相同的高频截止特性的低通滤波器对端子电压的测量值和端子电压的估计值实施滤波处理，使用实施滤波处理后的端子电压的测量值和端子电压的估计值。

公开(公告)号：CN1521046A

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN200310123102.4

申请日：2003-12-17

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 芦泽裕之 ,  田添和彦 ,  中村英夫

IPC: B60L7/24 ,  B60T13/66

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/44 ,  B60L7/22 ,  B60L7/26 ,  B60L2210/20 ,  B60L2240/423 ,  B60T8/4081 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W10/184 ,  B60W20/00 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/18 ,  G07C5/08 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/725 ,  Y10S903/947

Abstract: 提供一种用于混合制动系统的协调制动控制系统，包括用于车辆的再生制动单元和摩擦制动单元，并配置成生成总的制动转矩，该总的制动转矩是由再生制动单元生成的再生制动转矩与由摩擦制动单元生成的摩擦制动转矩的组合，以便使总的制动转矩更接近目标制动转矩，以及当再生制动转矩相对于总的制动转矩的第一分配比降低，以及当摩擦制动转矩相对于总的制动转矩的第二分配比增加时，根据摩擦制动转矩的响应延迟来限制再生转矩的变化率。