公开(公告)号：CN102192029B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201110042129.5

申请日：2011-02-17

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 绪方健一郎 ,  助川义宽 ,  熊野贤吾

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D13/0226 ,  F02B23/104 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0238 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/009 ,  F02D41/402 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供一种缸内喷射式内燃机的控制装置，通过在该内燃机的缸内不生成局部的偏浓混合气，从而削减排气中含有的THC、CO、PM，谋求输出和燃料消耗率的提高。在缸内喷射式内燃机处于运转状态时，向该内燃机的缸内分割喷射燃料，并且以活塞移动距离与分割喷射的喷射脉冲宽度的比在周期内一定的方式进行分割喷射，从而不会生成上述局部的偏浓混合气，使该内燃机缸内的混合气在周期内处于理论空燃比附近。此外，该内燃机处于冷机状态时，分割喷射燃料，并且以上述活塞移动距离与分割喷射的喷射脉冲宽度的比在周期内单调增加的方式进行分割喷射。