公开(公告)号：CN104471218B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380038443.3

申请日：2013-06-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石川丰 ,  今村一彦 ,  武藤彰男

IPC: F02D29/00 ,  F02D9/02 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00 ,  F16H61/14

CPC classification number: B60W30/194 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W30/1884 ,  F02D9/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/022 ,  F16H61/14 ,  F16H2059/465 ,  Y02T10/42 ,  Y10T477/6333

Abstract: 根据工作油的油温(TA)和锁止离合器(LC)的滑移率(S)，判定LC的附着状态。并且，进行如下控制：在判定为LC是附着状态的期间，增加发动机的吸入空气量，另一方面，在解除了附着状态的判定的情况下，停止增加发动机的吸入空气量。由此，在发生LC的附着的区域(定时)，有效地防止发动机的转速降低，并且在不发生LC的附着的区域(消除附着后的区域)，能够有效地防止发动机的转速的急剧上升(所谓的发动机的暴转)。因此，能够通过比较简单的控制，同时防止锁止离合器的附着引起的发动机的转速降低和附着消除后的发动机转速的急剧上升。

公开(公告)号：CN102483003B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201080027964.5

申请日：2010-07-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 保泉知春 ,  三井淳 ,  青木健 ,  矢谷浩 ,  今村一彦

IPC: F02D29/02 ,  F02D9/02 ,  F02D11/10 ,  F02D17/00 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/042 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/10 ,  F02N19/005 ,  F02N2019/008

Abstract: 本发明提供内燃机的停止控制装置，其能够在内燃机停止时防止噪音及振动的产生，并能够使活塞高精度地停止在预定位置。本发明的发动机(3)的停止控制装置(1)为了在发动机(3)停止后使活塞(3d)停止在预定位置，在将节气门(13a)控制为第二预定开度ICMDOF2的第二级控制(步骤42)之前，执行将节气门(13a)控制为较小的第一级控制用目标开度ICMDOFPRE的第一级控制(步骤34)。此外，与修正后目标停止控制开始转速NEICOFREFN的变更相应地设定第一级控制开始转速NEICOFPRE及第一级控制用目标开度ICMDOFPRE(步骤71、85)，由此使开始第二级控制时的初始条件稳定。

公开(公告)号：CN102472179A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080028150.3

申请日：2010-07-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 保泉知春 ,  矢谷浩 ,  青木健 ,  三井淳 ,  长岛正明 ,  今村一彦

IPC: F02D29/02 ,  F02D9/02 ,  F02D17/00

CPC classification number: F02D17/04 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/042 ,  F02D2041/0095 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/703 ,  F02N2019/008

Abstract: 本发明提供内燃机的停止控制装置，其能够校正活塞的停止特性的偏差及随时间而发生的变化，并能够使活塞高精度地停止在预定位置。本发明的发动机(3)的停止控制装置(1)在发动机(3)停止后，且在发动机转速NE低于停止控制开始转速NEIGOFTH时，向打开侧控制节气门(13a)(步骤42)，从而将最终压缩冲程转速NEPRSFTGT控制为预定的基准值NENPFLMTO，由此，将活塞3d的停止位置控制为预定位置。此外，确定停止控制开始转速NEIGOFTH与最终压缩冲程转速NEPRSFTGT之间的相关关系(步骤5、图9)，根据所确定的相关关系计算/学习目标停止控制开始转速NEICOFREFX(步骤11)，并将其用于上述的停止控制。