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公开(公告)号：CN102649463B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210040620.9
申请日：2012-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/383 , B60K6/547 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L15/2072 , B60L2200/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/44 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , B60W2300/36 , B60Y2200/12 , B60Y2400/428 , F16H3/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T74/19051
Abstract: 提供一种混合动力车辆用驱动装置，能够仅使用发电效率高的转速范围来进行再生发电。具备：发动机驱动系统，其把发动机(7)的驱动力经由单向离合器(14)而向变速器(17)传递，把被该变速器(17)变速后的驱动力向后轮(WR)传递；电动机驱动系统，其把电动机(15)的驱动力向所述后轮(WR)传递，其中，使电动机驱动系统的电动机(15)的驱动力在发动机驱动系统的变速器(17)的上游且是单向离合器(14)的下游汇合。变速器(17)具备有通过交替切换一侧离合器(CL1)和另一侧离合器(CL2)的连接状态而能够进行相邻变速齿轮之间变速的双离合器(18)，在进行电动机(15)的再生控制时进行自动变速，以产生发电效率高的任意转速和电动机扭矩。
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公开(公告)号：CN101890903B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201010229298.5
申请日：2010-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/40 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L2200/12 , B60W2300/36 , B60Y2200/12 , B62K11/04 , B62M23/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 提供一种混合动力车，其电动机被设置在车体中心附近且宽度方向外伸小。此混合动力车包括发动机(5)、电动机(6)、以及把该发动机(5)和电动机(6)的动力传递给后轮(WR)的动力传递机构(7)。发动机(5)以不能摇动的方式悬架在车体上，并被设置成气缸(54)沿近似水平方向延伸且曲轴(50)指向车体的宽度方向。电动机(6)位于相比发动机(5)的曲轴(50)更靠上前方。
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公开(公告)号：CN102303512A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010229166.2
申请日：2010-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0439 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60L2200/12 , B60L2240/421 , B60L2240/441 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , Y02T10/6221 , Y02T10/642
Abstract: 本发明涉及可缩小宽度方向突出，特别是不向曲轴一侧偏置突出的混合动力车辆。该混合动力车辆包括：发动机(5)；电机(6)；将发动机和电机的动力传递给后轮(WR)的动力传递机构(7)；及随着曲轴(50)的旋转润滑发动机与动力传递机构的油泵(9)。油泵在油泵轴(91)的一端，经由单向离合器(94)设置有油泵从动齿轮(92)，该油泵从动齿轮与初级驱动齿轮(58)连接，利用电机的动力旋转，初级驱动齿轮与将电机的动力传递给后轮的电机从动齿轮(59)一体地旋转。在油泵轴的另一端，通过单向离合器(95)设置有与发动机凸轮链条(39)连接并利用发动机的动力旋转的油泵从动链轮(93)。电机从动齿轮配置在曲轴的一侧，凸轮链条配置在曲轴的另一侧。
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