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公开(公告)号:CN101238602A
公开(公告)日:2008-08-06
申请号:CN200680025534.3
申请日:2006-06-30
Applicant: 捷时雅株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C08G61/02 , C08G73/028 , C08J5/2256 , C08J2371/12 , H01M4/8652 , H01M4/8807 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/0239 , H01M8/1023 , H01M8/1025 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1048 , H01M8/106
Abstract: 本发明涉及固体高分子型燃料电池用电极电解质等。固体高分子型燃料电池是在质子传导性的固体高分子电解质膜的两面设置一对电极,向一方的电极供给纯氢等燃料气体,向另一方的电极供给空气等氧化剂,进行发电的燃料电池。其电极由分散了铂等电极催化剂成分的电极电解质构成。以往的固体高分子型燃料电池中,作为其电极电解质,使用全氟烷基磺酸类高分子。该材料具有良好的质子传导性,但价格昂贵,而且在分子内存在大量的氟原子,所以可燃性低,存在使得电极催化剂中所用的铂等昂贵的贵金属的回收再利用非常困难的问题。本发明通过采用包含主链为聚亚苯基结构、具备具有磺酸基的侧链和具有含氮杂环基的侧链的结构的聚合物的电极电解质作为上述电极电解质等方法,使上述问题得以解决。
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公开(公告)号:CN100336260C
公开(公告)日:2007-09-05
申请号:CN03813581.7
申请日:2003-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/241 , H01M8/2484 , H01M8/249
Abstract: 电池组合体(10),是将第1及第2单位电池(12、14)以其电极面相互平行地并排设置而构成的。氧化剂气体流路(32),通过第1单位电池(12)的第1氧化剂气体通路(38)、连接流路部件(16)的氧化剂气体连通路(40)和第2单位电池(14)的氧化剂气体通路(42),使所述第1单位电池(12)直线地与所述第2单位电池(14)连通。
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