公开(公告)号：CN220138835U

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202320514023.9

申请日：2023-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椋本康敬 ,  笹岡岳 ,  井上季树

IPC: H01R13/633 ,  H01R13/52

Abstract: 本实用新型要解决的问题是，抑制在使连接器从电力端口脱离的脱离执行时产生碎屑。本实用新型的电缆连接结构包括电力端口及连接器。电力端口具有与电气设备的电路电连接的端口端子。连接器具有与电缆的前端部电连接的连接器端子。当连接器连接于电力端口时，连接器端子电连接于端口端子。在电力端口形成有能够供脱离部件螺合的螺纹孔。在连接器上设置有突起。突起向电力端口侧突出。突起的前端部在脱离执行时抵接于脱离部件的前端部并被按压。在脱离执行时，突起的前端部的边缘位于比脱离部件的前端部的边缘更靠内侧的位置，从而在脱离部件的前端部的边缘与连接器之间形成间隙。

公开(公告)号：CN217134067U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202220315774.3

申请日：2022-02-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 早川大贵 ,  椋本康敬

IPC: H01B7/40 ,  H05K7/02

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车电缆布置结构，包括设置在地板通道后方的电池以及设置在电池前方沿车辆宽度方向延伸的地板横梁，其中地板通道的后端与地板横梁连接，电池的电缆沿着地板通道布置，并且从地板通道的后端沿着地板横梁布置到电池的车辆宽度方向端；至少设有一插入部分，插入部分插入穿过所述地板横梁的横截面。通过将沿地板横梁布置的电缆的一部分布置在地板横梁的内部，将通常不使用的地板横梁的横截面作为电缆的布置空间，就可以跨过排气管和传动轴等部件，能够在不改变汽车地板高度以及排气管和传动轴等部件位置的情况下实现电缆的合理排布，因此节约了车底的容纳空间。

公开(公告)号：CN216659590U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202123009578.8

申请日：2021-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椋本康敬 ,  小关贵裕

IPC: B60L15/00

Abstract: 本新型所解决的问题在于，提供一种用于紧固连接器与PCU等设备的紧固结构，实现了装配时和维护时的可操作性的提高。为了解决问题，本新型提供一种紧固结构，用于紧固连接器(61)与设备(50)，具有：连接器(61)，具备螺栓(65)；设备(50)，具有设备侧通孔(502)，该设备侧通孔具有大于前述螺栓的内径；分离螺母(68)，能够与螺栓(65)螺合，并设置在螺栓(65)上的设备(50)与连接器(61)之间的部分上；及，紧固螺母(67)，能够与螺栓(65)螺合，并具有大于设备侧通孔(502)的外径；其中，螺栓(65)通过设备侧通孔(502)后与法兰螺母(67)螺合，从而紧固连接器(61)和设备(50)。还提供了一种电力转换器。