公开(公告)号：CN106555836B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201610796163.4

申请日：2016-08-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥俊也

IPC: F16F13/06 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明提供一种防振装置，该防振装置能够理想地缓冲在车辆的通常运转时从发动机、车架输入的振动、冲击力，同时能够在车辆的正面碰撞时容易破坏。防振装置(10)具备与发动机连结的第一安装部(12)、与副架连结的第二安装部(14)、以及固定于第二安装部(14)的第一位移限制部(18)，在第一位移限制部(18)设置有第一缓冲构件(80)。第一安装部(12)具有向第一缓冲构件(80)侧突出的安装突出部(114)。第一缓冲构件(80)具有向第一安装部(12)侧突出的缓冲突出部(122)，并具有与安装突出部(114)正对的抵接谷部(128)。

公开(公告)号：CN105934384A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201580005476.7

申请日：2015-01-27

Applicant: 株式会社F.泰克 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 川井徹 ,  横田智之 ,  高桥俊也 ,  三上一视

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/11

CPC classification number: B62D21/11

Abstract: 一对侧构件(10)、(20)在宽度方向上彼此对置且分别沿长度方向延伸，并且分别具有被设置成用于与车辆的车体部件连结的多个连结部(A1)～(A6)，一对横向构件(70)、(80)分别将一对侧构件(10)、(20)之间连结起来，并且在长度方向上彼此对置且分别沿宽度方向延伸，一对支撑部件(110)、(120)设置在一对横向构件(70)、(80)中的一方上，对应地支撑一对悬臂，该一对悬臂在宽度方向上彼此对置地设置在车辆上，一对支撑部件(110)、(120)的下部分别横跨一对连结部件(30)、(50)的上壁(32)、(52)和一方的横向构件(70)的纵壁(71)、(74)并与它们接合，一对连结部件(30)、(50)分别设置在一对侧构件上，将多个连结部中的对应的连结部与车体部件连结起来。