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公开(公告)号：CN1196307A
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN98105133.2
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置,对单排电气连接且机械串联连接多个单电池7而成的电池模块9进行多根并联配置并使其保持在支架盒10内,在位于所述支架盒10两端部的各自的端板19、20上,设置将电池模块9的端子之间电气连接的通路衬片28,端板19、20用树脂板构成,通路衬片28通过插入成型而固定在端板19、20上。可对该装置在构成各电池模块9的串联连接的单电池7之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1255884C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200410043557.X
申请日：2000-08-31
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6566
Abstract: 一种将长方体状的单位电池(2)并列配置成其最大面积的侧面重叠且在各单位电池(2)之间形成有冷却介质通道的状态，并用夹紧带(5)夹紧配置在单位电池(2)的排列方向两端的端板(3)、(4)，使其成为一体而构成的电池组(1)，在该电池组(1)的宽侧面隔开适当间隔配置多条夹紧带(5)，且该夹紧带(5)由剖面形状为相对电池组(1)的宽侧面垂直方向的尺寸大于平行方向的尺寸、剖面形状为长方形的板材或剖面形状为圆形的圆棒、管件构成。该电池组能有效冷却电池组且端板不会变形。
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公开(公告)号：CN1202589C
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN98105133.2
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池7而成的电池模块9进行多根并联配置并使其保持在支架盒10内，在位于所述支架盒10两端部的各自的端板19、20上，设置将电池模块9的端子之间电气连接的通路衬片28，端板19、20用树脂板构成，通路衬片28通过插入成形而固定在端板19、20上。可对该装置在构成各电池模块9的串联连接的单电池7之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1178309C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN00130643.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/043 , H01M2/1072 , H01M2/305 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种密闭矩形电池，将发电单元以密闭状态容置在多个长方体状电池槽一体连接的一体电池槽的各电池槽内，一体电池槽的长度方向两端部配设正极和负极的极柱，将一体电池槽的长侧面重叠并列配置时以相互嵌合并对相对位置进行定位的凸部和凹部设置于与一体电池槽长度方向的中心线对称的任意电池槽的大致中央位置，即使充放电引起电池槽膨胀也不会丧失定位功能。
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公开(公告)号：CN1295950A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00104683.7
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置,对单排电气连接且机械串联连接多个单电池7而成的电池模块9进行多根并联配置并使其保持在支架盒10内,在位于所述支架盒10两端部的各自的端板19、20上,设置将电池模块9的端子之间电气连接的通路衬片28,端板19、20用树脂板构成,通路衬片28通过插入成形而固定在端板19、20上。可对该装置在构成各电池模块9的串联连接的单电池7之间进行均匀冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1277462A
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：CN00118326.5
申请日：2000-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/0245 , H01M2/206 , H01M2/34 , H01M10/345 , H01M2250/20 , Y02E60/124 , Y02T90/32
Abstract: 一种即使各电池模块的连接端子位置有误差也能方便地固定连接模块且不会损坏密封性的电池组1。两端分别设有正、负极连接端子5、6的多个矩形电池模块2以正、负极连接端子5、6交替排列的状态并列配置,由第1、第2连接模块7、8依次连接相邻的连接端子5、6而将各电池模块串联连接,该第1、第2连接模块7、8连续设有相互可发生位移的单位连接体12、20,单位连接体是将连接相邻一对连接端子5、6的连接金属件保持在树脂制框部中形成一体而构成的。
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公开(公告)号：CN100492754C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610092465.X
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源的冷却装置，是对单排电气连接且机械串联连接多个圆筒型单电池(7)而成的电池模块(9)进行多个并联配置使其保持在支架盒(10)内并在支架盒(10)内通过使空气强制性地向一方向流动而对支架盒(10)内的多个电池模块(9)进行冷却的装置，其中，空气的流动方向是与电池模块的长度方向正交的方向。这样，可不偏向上下方向地均匀地对各电池电源装置内的多个电池模块进行空冷。
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公开(公告)号：CN1226153C
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN00104683.7
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1681153A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510055181.9
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1181574C
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：CN00104684.5
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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