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公开(公告)号:CN107021155B
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201611239992.9
申请日:2016-12-29
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 白井丰土
IPC: B62J1/08
Abstract: 本发明公开了一种自行车座管组件,其包括:第一管;第二管,该第二管构造成沿着纵向方向在第一管内伸缩地运动;流体室,该流体室包含可压缩流体,该可压缩流体产生力,以使得第一管和第二管相对于彼此扩展;和定位结构;该定位结构包括:支撑构件,该支撑构件设置在第一管和第二管中的一根管上;定位构件,该定位构件构造成在第一位置和第二位置之间围绕一轴线枢转;控制单元,该控制单元连接到定位构件,以使得定位构件在第一位置和第二位置之间运动;和位置保持构件,该位置保持构件设置在第一管和第二管中的另一根管上。该位置保持构件包括接合部分,该接合部分与定位构件接合,以便保持第一管和第二管之间的位置关系。
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公开(公告)号:CN106143697A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610138360.7
申请日:2016-03-11
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 白井丰土
IPC: B62J1/08
CPC classification number: B62J1/08 , B62J2001/085
Abstract: 自行车座杆组件包括第一缸、第二缸、定位结构和调节结构。第二缸构造为伸缩地接纳在第一缸中。定位结构构造为将第一缸和第二缸相对地定位,并且构造为将自行车座杆组件的状态在第一可调状态和第二可调状态之间切换。在第一可调状态下,第一缸和第二缸之间的位置关系能够在第一可调位置范围内调节。在第二可调状态下,第一缸和第二缸之间的位置关系能够在不同于第一可调位置范围的第二可调位置范围内调节。调节结构构造为调节第一可调位置范围和第二可调位置范围中的至少一个。
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公开(公告)号:CN102730135B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201110330256.5
申请日:2011-10-17
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 白井丰土
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明涉及流体流控制结构。一种用于自行车装置的流体流控制结构基本上设有主体、至少一个端口和塞。该主体具有第一腔室、第二腔室和第三腔室。该至少一个端口与第一腔室处于流体连通。塞朝向第一轴向方向运动而封闭端口,并且朝向与第一轴向方向相反的第二轴向方向运动而打开端口。塞包括分隔第二腔室和第三腔室的分隔部分,使得在塞运动而封闭端口时第三腔室扩大,而在塞运动而打开端口时第三腔室缩小。塞包括将第一腔室流体地连接到第三腔室上的通道。
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公开(公告)号:CN104443238A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201410079561.5
申请日:2014-03-06
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/16
CPC classification number: F16H7/10 , B62M9/126 , B62M9/16 , F16H7/1227 , F16H2007/081
Abstract: 一种链条张紧装置,主要配置有主体、链条导板和旋转式流体阻尼器单元。所述主体被构造成安装到自行车上。链条导板可枢转地连接到主体上以绕旋转轴线相对于所述主体旋转。旋转式流体阻尼器单元可操作地连接在主体和链条导板之间,以绕旋转轴线将旋转阻力提供给链条导板。该旋转式流体阻尼器单元是与主体分开的独立单元,该旋转式流体阻尼器单元可拆卸地安装在主体上。
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公开(公告)号:CN106218758B
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201610205030.5
申请日:2016-04-05
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 白井丰土
IPC: B62J1/08
CPC classification number: B62J1/06 , B62J1/08 , B62J2001/085 , B62K19/36
Abstract: 自行车座杆组件包括第一缸、第二缸、定位结构、致动结构和连接杆。第二缸被构造成伸缩地接收在第一缸内。定位结构被构造成相对地定位第一缸和第二缸。致动结构被构造成致动定位结构并且被置于第一缸的远端。连接杆被构造成将控制缆索操作地联接到致动结构。连接杆沿第一缸的纵向方向从第一缸的远端延伸。
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公开(公告)号:CN106143697B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201610138360.7
申请日:2016-03-11
Applicant: 株式会社岛野
Inventor: 白井丰土
IPC: B62J1/08
Abstract: 自行车座杆组件包括第一缸、第二缸、定位结构和调节结构。第二缸构造为伸缩地接纳在第一缸中。定位结构构造为将第一缸和第二缸相对地定位,并且构造为将自行车座杆组件的状态在第一可调状态和第二可调状态之间切换。在第一可调状态下,第一缸和第二缸之间的位置关系能够在第一可调位置范围内调节。在第二可调状态下,第一缸和第二缸之间的位置关系能够在不同于第一可调位置范围的第二可调位置范围内调节。调节结构构造为调节第一可调位置范围和第二可调位置范围中的至少一个。
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公开(公告)号:CN104443238B
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201410079561.5
申请日:2014-03-06
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/16
CPC classification number: F16H7/10 , B62M9/126 , B62M9/16 , F16H7/1227 , F16H2007/081
Abstract: 一种链条张紧装置,主要配置有主体、链条导板和旋转式流体阻尼器单元。所述主体被构造成安装到自行车上。链条导板可枢转地连接到主体上以绕旋转轴线相对于所述主体旋转。旋转式流体阻尼器单元可操作地连接在主体和链条导板之间,以绕旋转轴线将旋转阻力提供给链条导板。该旋转式流体阻尼器单元是与主体分开的独立单元,该旋转式流体阻尼器单元可拆卸地安装在主体上。
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公开(公告)号:CN104443239B
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201410103664.0
申请日:2014-03-20
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/16
CPC classification number: F16H7/0829 , B62M9/16
Abstract: 本发明公开了一种链张紧设备,所述链张紧设备基本上设置有主体、链引导件、转动流体阻尼单元以及转动阻力调节装置。该主体构造为安装到自行车。链引导件可枢转地联接到主体,以绕着转动轴线相对于主体转动。转动流体阻尼单元操作地连接在主体与链引导件之间,以对链引导件绕着转动轴线转动提供转动阻力。转动阻力调节装置操作地连接到转动流体阻尼单元,以在操作状态下通过转动阻力调节装置来改变转动流体阻尼单元的转动阻力设置。
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