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公开(公告)号：CN117781655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311694928.X
申请日：2023-12-09
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬索桥主缆除湿系统，包括外部送气单元、内部送气单元、干空气制备单元及固定单元，所述固定单元用于固定安装主缆，所述干空气制备单元固定安装在所述固定单元顶部，所述内部送气单元沿所述主缆长度方向预埋于所述主缆内部中心，所述内部送气单元的进气端与所述干空气制备单元连通，所述内部送气单元沿其长度方向形成有多个用于将所述内部送气单元中的干空气输送至所述主缆内部的通孔，所述外部送气单元沿所述主缆长度方向设置于所述主缆外部，所述外部送气单元的进气端与所述干空气制备单元连通，且所述外部送气单元与多个所述进气口相连通。
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公开(公告)号：CN116927068A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310792462.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 甘肃省建材科研设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/04 , E01D21/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种带限位索的压重式阻尼器及其安装方法，阻尼器包括压重箱、弹簧、限位索、主梁底板和横隔挡块，弹簧竖直设置，其两端分别固定于压重箱和主梁底板上形成调谐质量阻尼器，限位索一端固定于压重箱，另一端固定于主梁底板，将限位索张拉至设计初的张力，使弹簧压缩至设计所需长度，压重箱内放置压重填充物，构成调质质量阻尼器的附加质量块，日常运营状态下限位索受到的拉力小于其极限强度，阻尼器抑制车辆产生的振动，发生地震或强风状况时限位索受到的拉力大于其极限强度，限位索断裂卸载，阻尼器解除限制，抑制地震产生的振动，解决了现有的调谐质量阻尼器难以满足抑制车致振动及多级抗震设防需求的问题。
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公开(公告)号：CN110080135A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910342075.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾护栏和方法，能够使得上部横梁迎撞面先行接触撞击车辆，使车轮与护栏不接触或消减护栏底部对车轮力的作用，促使车辆在车轮未接触护栏或接触力较弱时被导向驶出，实现导向驶出点位于护栏底座迎撞面前一定距离，降低车辆侧倾程度，从而有利于避免撞击或刮到立柱背面障碍物，例如桥梁斜拉索或灯杆或标志杆等，从而提高护栏的特定防护能力，其特征在于，包括护栏立柱，所述护栏立柱的横梁侧由护栏横梁所形成的迎撞面为倒悬式阶梯迎撞面。
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公开(公告)号：CN210737430U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201920581657.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾护栏，能够使得上部横梁迎撞面先行接触撞击车辆，使车轮与护栏不接触或消减护栏底部对车轮力的作用，促使车辆在车轮未接触护栏或接触力较弱时被导向驶出，实现导向驶出点位于护栏底座迎撞面前一定距离，降低车辆侧倾程度，从而有利于避免撞击或刮到立柱背面障碍物，例如桥梁斜拉索或灯杆或标志杆等，从而提高护栏的特定防护能力，其特征在于，包括护栏立柱，所述护栏立柱的横梁侧由护栏横梁所形成的迎撞面为倒悬式阶梯迎撞面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210031472U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920785287.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 成都市新津新锚路桥机械有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种梁体连接件，包括第一连接部以及与所述第一连接部配合连接的第二连接部；所述第一连接部包括罩壳、设置在所述罩壳内的连接体、分别设置在所述连接体内部两端的支承垫板和锚圈组件以及分别贯穿所述连接体和支承垫板的第一绞索；所述第二连接部包括外壳体、连接在所述外壳体与所述罩壳之间的锚下垫板以及位于所述外壳体内部且分别贯穿所述锚下垫板和锚圈组件的第二绞索，且所述第二绞索远离所述外壳体的端部与所述第一绞索通过锁头器连接；该锚固组件施工操作简单方便，锚固效果好，稳定可靠，密封性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208236982U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820731278.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器，其特征在于，所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室通过外部的阻尼回路连通，所述阻尼回路上设有径向收缩形成的导流段，所述导流段设有截止阀，所述阻尼回路与第一阻尼腔室、第二阻尼腔室连接的两端均设有液压顶推装置。本实用新型既安全、快速、有效地解决了由于长工期、复杂工况等不可抗因素造成的梁体合龙精度不高的难题，又降低了项目的施工成本，而且在梁体合龙之后继续发挥作用，起到减震的作用。
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公开(公告)号：CN222594590U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420852277.6
申请日：2024-04-23
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种梁柱式护栏与混凝土护栏过渡连接结构，包括梁柱式护栏、混凝土护栏和过渡连接墙；所述混凝土护栏与所述梁柱式护栏自左至右间隔布设；所述过渡连接墙的第一端与所述混凝土护栏连接，所述过渡连接墙的第二端通过连接组件与所述梁柱式护栏连接，所述过渡连接墙的高度自左至右逐渐增大，所述过渡连接墙底部的厚度自左至右逐渐减小，以使得所述第一端的高度和厚度与所述混凝土护栏适配，所述第二端的高度和厚度与所述梁柱式护栏适配。本申请实现了中分带内梁柱式护栏与混凝土护栏高度和厚度的平稳过渡，避免了突然出现高度差和厚度差。
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公开(公告)号：CN206941363U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720500565.5
申请日：2017-05-05
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大跨度拱桥桥面梁支承体系，包括桥面梁、拱肋、拱上立柱、肋间横撑、吊杆、交界墩、拱座，拱肋两端连接在拱座上，桥面梁通过拱上立柱、肋间横撑和吊杆与拱肋连接，桥面梁两端与交界墩相连，其特征在于：桥面梁与拱上立柱之间通过相应支座来连接并进行约束，桥面梁与肋间横撑之间通过相应支座来连接并进行约束。本实用新型采用“纵向部分固接+纵向弹性限位+横向多点拉索减震”桥面梁支承体系，桥面梁与拱上立柱、肋间横撑之间的约束是采用各种不同结构功能的支座来实现，充分利用了此类型拱桥的结构特点，无需进行特殊的结构构造设计，无需设置桥面梁纵向阻尼装置和横向限位挡块，结构的静力性能好，纵、横向具有优良的抗震性能。
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公开(公告)号：CN210737369U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921560503.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 湖北省交通投资集团有限公司 , 湖北武穴长江公路大桥有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 一种HA级梁柱式钢护栏，包括钢立柱、钢横梁、防侧倾块、护栏基础。所述钢横梁背部连接防侧倾块，所述防侧倾块背部连接钢立柱，所述钢横梁迎撞面凸出护栏基础迎撞面，从下至上一至二钢横梁的防侧倾块厚度为3mm至6mm，从下至上三至多钢横梁的防侧倾块厚度为6mm至12mm，所述钢横梁两端设置螺栓连接孔和滑动槽，所述钢横梁之间通过钢内套管和螺栓连接，所述钢内套管设置螺栓连接孔和安装孔，所述滑动槽与安装孔相匹配。本实用新型的有益效果为防护等级达到HA级，防护能量不小于760kJ；具有优越的防车辆侧倾和导向功能；经过合理设计方便现场安装施工。
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公开(公告)号：CN222648582U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421431902.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥锚碇前锚室顶盖结构，涉及桥梁技术领域，包括锚碇基座、支撑组件和浇筑层，支撑组件包括多个首尾连接的第一支撑件，多个第一支撑件的一侧均连接锚碇基座，第一支撑件的一侧具有拼接凸起，另一侧开设有拼接槽，相邻的两个第一支撑件通过拼接凸起与拼接槽卡接配合。浇筑层覆盖于多个第一支撑件背向锚碇基座的一侧。本实用新型提供的悬索桥锚碇前锚室顶盖结构包括的支撑组件由多个第一支撑件首尾拼接而成，相邻的两个第一支撑件通过拼接凸起与拼接槽卡接配合以实现拼接。第一支撑件具体的数量可以根据不同类型的锚碇前锚室构造来设置，兼容性强。另外，第一支撑件可以由工厂预先定制，无需现场制造，节省了施工时间。
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