公开(公告)号：CN115700987A

公开(公告)日：2023-02-07

申请号：CN202210670217.8

申请日：2022-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李镕在 ,  金重辉 ,  林铉宰

IPC: H02P21/05 ,  H02P21/00 ,  H02P21/14 ,  H02P21/20

Abstract: 本发明涉及用于抑制三相电机的扭矩产生的装置及方法。所述装置包括扭矩确定装置、控制量确定装置和控制器，所述扭矩确定装置确定用于抑制由于三相电机的零相序分量电流引起的第一扭矩值的第二扭矩值；所述控制量确定装置确定用于产生确定出的第二扭矩值的电压控制量；所述控制器根据确定出的电压控制量控制三相电机。

公开(公告)号：CN114944678A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210100526.1

申请日：2022-01-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞定模 ,  金重辉 ,  李镕在 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及车辆充电装置以及用于车辆充电的方法。一种示例性车辆充电装置包括电池、逆变器、通信器以及控制器，逆变器电连接到电池，通信器配置为与包括在车辆中的组成元件通信，控制器配置为基于在电池的充电期间通过通信器接收到的信号来识别在距车辆预定的参考距离范围内是否存在人，并且基于指示在预定的参考距离范围内人的存在或不存在的识别结果来调节逆变器的开关频率，从而使供应到电池的电压被变换。

公开(公告)号：CN116191980A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211088320.8

申请日：2022-09-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李镕在 ,  金重辉 ,  安埈模

IPC: H02P27/08 ,  H02P27/12 ,  H02P25/22 ,  H02M7/5395 ,  H02M1/00

Abstract: 本发明涉及电机驱动装置。所述电机驱动装置配置为驱动具有分别对应于多个相的多个绕组的电机，并且包括：第一逆变器、第二逆变器和控制器，所述第一逆变器包括多个第一开关元件并且与多个绕组的每个绕组的第一端连接；所述第二逆变器包括多个第二开关元件并且与多个绕组的每个绕组的第二端连接；所述控制器配置为基于预设的电机的电压指令生成第一逆变器的相电压指令和第二逆变器的相电压指令，使得第一逆变器的相电压指令和第二逆变器的相电压指令分别表示为不同角度的矢量。