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公开(公告)号：CN108859643B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201810096541.7
申请日：2018-01-31
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统，所述衬套可以包括弹性压缩部，其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比，并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压，其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触，然后再通过二级压配负载挤压的状态下，所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触，并且通过体积分散而无鼓胀现象。
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公开(公告)号：CN112786927A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010519615.0
申请日：2020-06-09
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池的劣化估计系统、包括该燃料电池的劣化估计系统的燃料电池的氢气供应系统及燃料电池的氢气供应方法，该燃料电池的劣化估计系统包括：燃料电池，氢气被供应到阳极侧并且氧气被供应到阴极侧以产生电力；氢气供应管路，连接到燃料电池的阳极侧，并且将包含氢气的气体供应到燃料电池；氢气供应阀，设置在氢气供应管路和氢气罐之间，在打开时将储存在氢气罐中的氢气供应到氢气供应管路，并且在关闭时阻断氢气的供应；以及劣化估计单元，基于氢气供应阀的打开和关闭控制或氢气供应管路中的压力变化来估计燃料电池的劣化状态。
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公开(公告)号：CN109910599B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201811195412.X
申请日：2018-10-15
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种用于车辆的燃料盖具有构造成用于生成声音间隔的锁定结构，该燃料盖包括：头部部分，该头部部分具有形成在第一侧处的手柄和安装在第二侧处的一个或多个撞击部分；以及主体部分，该主体部分与头部部分一体地组装并且具有多个声音发生器，多个声音发生器安装在主体部分处并且设置在根据锁定扭矩致使头部部分的旋转而被安装在头部部分的第二侧处的一个或多个撞击部分撞击的状态。
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公开(公告)号：CN111981173A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911212547.7
申请日：2019-12-02
IPC: F16K24/04
Abstract: 一种用于密闭箱的排气阀，所述排气阀设置在存储液体的所述密闭箱的上表面中，所述排气阀可以包括：上壳体，设置有布置在所述密闭箱的外部的上空气孔；下壳体，设置有布置在所述密闭箱的内部的下空气孔；以及阀芯，设置在由所述上壳体和所述下壳体围绕的壳体空间区域中并提供通风路径，仅气体通过所述通风路径在所述上空气孔和所述下空气孔之间穿过。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111981173B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201911212547.7
申请日：2019-12-02
IPC: F16K24/04
Abstract: 一种用于密闭箱的排气阀，所述排气阀设置在存储液体的所述密闭箱的上表面中，所述排气阀可以包括：上壳体，设置有布置在所述密闭箱的外部的上空气孔；下壳体，设置有布置在所述密闭箱的内部的下空气孔；以及阀芯，设置在由所述上壳体和所述下壳体围绕的壳体空间区域中并提供通风路径，仅气体通过所述通风路径在所述上空气孔和所述下空气孔之间穿过。
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公开(公告)号：CN111980782B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911206607.4
申请日：2019-11-29
Abstract: 用于尿素水入口的打开装置可包括：第一主体，该第一主体被配置成设置在尿素接管嘴的入口的外侧上；第二主体，该第二主体设置在第一主体的上端部分处，其中，在第一主体与第二主体之间具有通风间隙，并且第二主体设置有设置在入口上方的内部空间；盖，该盖设置在第二主体的上端部分处并且被配置成接收用于打开第二主体的内部空间的力；开启器，该开启器设置在第二主体中，并且被配置成当盖被配置成关闭内部空间时将盖保持在第二主体的上端部分处以及当开启器被压向第二主体的内部时释放盖的保持；以及膜，该膜设置在第一主体与第二主体之间以在覆盖通风间隙的同时使仅空气行进通过膜。
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公开(公告)号：CN112937288A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011003298.3
申请日：2020-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国FT股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 一种无盖加注口颈结构，包括：加注管，其构造为固定在车辆中并限定用于将燃料输送到车辆的燃料箱的输送通道；第一保持器，其装配到加注管中；第一翻板，其定位成与第一保持器邻近以相对于外部密封；第二保持器，其定位成与第一保持器邻近并装配到加注管中；罩，其装配到第二保持器以限定构造为接收燃料枪的开口；第二翻板，其定位成与第二保持器邻近以相对于外部密封；以及防错误注射构件，其装配到第二保持器并构造为当插入具有预定直径或更大直径的燃料枪时解锁。
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公开(公告)号：CN109935864A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201810833637.7
申请日：2018-07-26
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明提供一种氢吹扫控制方法，其包括：估计向燃料电池堆供给的空气供给量的步骤；和基于所估计的空气供给量来控制氢吹扫的执行的步骤。
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公开(公告)号：CN108859643A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810096541.7
申请日：2018-01-31
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/02 , B60G3/06 , B60G2204/14 , B60G2204/1484 , B60G2204/4104 , F16F1/3807 , F16F1/3835 , F16F1/3856 , F16F1/387 , B60G7/008 , B60G2204/148 , B60G2204/43
Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统，所述衬套可以包括弹性压缩部，其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比，并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压，其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触，然后再通过二级压配负载挤压的状态下，所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触，并且通过体积分散而无鼓胀现象。
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