一种排气组件、压缩机
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115573914A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211380530.4

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明提供一种排气组件、压缩机,其中,一种排气组件,包括:排气滑块和排气定子,排气滑块套设在排气定子上,排气定子上设置有入口,排气滑块内具有空腔,入口与空腔相连通,以使油气混合物通过入口能进入空腔中,排气滑块具有使空腔密封的第一位置,使空腔与外界连通的第二位置,空腔一侧的排气滑块的内侧壁与排气定子的外侧壁之间形成第一间隙,另一侧的排气滑块的内侧壁与排气定子的外侧壁之间形成第二间隙,油气混合物进入空腔进行油气分离后,液体能通过第一间隙排出,气体能通过第二间隙排出。克服现有技术中的压缩机在工作时,压缩机内部的油容易被冷媒气体带走并排至压缩机外,导致压缩机吐油率升高的缺陷。

    压缩机排气装置和压缩机
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118686787B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411165650.1

    申请日:2024-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机排气装置和压缩机,其中,压缩机排气装置包括排气管,排气管穿设在压缩机壳体上,且排气管具有活动设置的活动管段,活动管段的至少一部分位于压缩机壳体的内部,活动管段具有用于排气的进气口,压缩机壳体内气体经过进气口流入排气管内后向压缩机壳体的外部排出,活动管段可转动或可摆动地设置,以使活动管段运动时改变进气口的朝向。本发明解决了现有技术中压缩机油的循环率过高的问题。

    压缩机排气装置和压缩机
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118686787A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411165650.1

    申请日:2024-08-23

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机排气装置和压缩机,其中,压缩机排气装置包括排气管,排气管穿设在压缩机壳体上,且排气管具有活动设置的活动管段,活动管段的至少一部分位于压缩机壳体的内部,活动管段具有用于排气的进气口,压缩机壳体内气体经过进气口流入排气管内后向压缩机壳体的外部排出,活动管段可转动或可摆动地设置,以使活动管段运动时改变进气口的朝向。本发明解决了现有技术中压缩机油的循环率过高的问题。

    涡旋压缩机和空调器
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118148924A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410569579.7

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机和空调器,属于制冷技术领域,其中涡旋压缩机包括:壳体,壳体内具有静盘排气口、涡旋压缩机上腔、涡旋压缩机中腔、下端油槽和涡旋压缩机排气管,静盘排气口与涡旋压缩机上腔的进口连通,涡旋压缩机上腔的出口与涡旋压缩机中腔连通,涡旋压缩机中腔分别与涡旋压缩机排气管和下端油槽连通;定子,定子设置在壳体中,定子能够相对壳体旋转;多个棱条,棱条设置于涡旋压缩机中腔的壳体内壁上。本发明中在涡旋压缩机中腔中设置有多个棱条,混合气体与棱条发生碰撞,可以分离混合气体中的润滑油,使油气分离,避免大量润滑油随气体流出,影响涡旋压缩机的正常运转。

    一种曲轴结构及应用其的压缩机
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116906331A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202311065608.8

    申请日:2023-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种曲轴结构及应用其的压缩机,曲轴结构包括具有第一油孔的主动曲轴、具有第二油孔的从动曲轴以及连接组件,从动曲轴和主动曲轴上下设置,连接组件的一端设置在主动曲轴中,另一端具有与从动曲轴连接的第一状态以及与从动曲轴脱离的第二状态;将该曲轴结构应用在压缩机中后,连接组件是否与从动曲轴连接取决于润滑油的多少,当润滑油较多时,在润滑油浮力的作用下连接组件向上移动与从动曲轴连接,此时主动曲轴的旋转力通过连接组件传递至从动曲轴,压缩机正常工作,而当润滑油不够时,连接组件无法上移,则主动曲轴无法通过连接组件带动从动曲轴工作,此时压缩机无法工作,避免了因润滑油不足而导致的压缩机磨损乃至报废。

    泵体组件、压缩机和空调器
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116006468A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310136949.3

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机和空调器,压缩组件和止回阀片;压缩组件包括压缩结构,压缩结构具有通气口;以止回阀片打开通气口为打开位置;以止回阀片关闭通气口为关闭位置;止回阀片能够在压缩组件的表面上活动,以使得阀片组件在打开位置和关闭位置之间活动;当压缩结构在工作状态时,止回阀片位于打开位置;当压缩结构的活动方向与在工作状态的活动方向相反时,止回阀片位于关闭位置;止回阀片在活动过程中与压缩组件的表面相贴合。本申请泵体组件、压缩机和空调器能够有效的起到止回作用,且能够降低噪音、降低功耗。

    消音器、压缩机、空调器
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119825677A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510195129.0

    申请日:2025-02-21

    Abstract: 本发明提供一种消音器、压缩机、空调器,其中的消音器包括消音器本体具有过流腔室、第一排气通道、第一消音腔室、第一排气孔和第一通气孔,过流腔室通过第一排气通道以及第一消音腔室通过第一排气孔与消音器本体的外部连通,第一通气孔的两端分别通向过流腔室和第一消音腔室;第一阀体处于第一消音腔室内,第一阀体能够根据第一排气通道内流通的流体的流速来打开或关闭第一通气孔。根据本发明,由于第一消音腔室在排气脉动较大时对过流腔室流通的气态冷媒进行了分流,使得不同流速的气态冷媒自动匹配了对应的流通路径和腔室,因此优化了排气脉动问题。同时自适应调节不同流速的气态冷媒对应的流通路径和腔室也实现了对多频段进行降噪。

    一种背压调节结构及压缩机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532202A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411751935.3

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种背压调节结构及压缩机,所述背压调节结构包括支座、动涡旋盘及静涡旋盘;所述支座设有延伸至所述动涡旋盘底部的密封槽,所述密封槽内设有密封件;所述密封件将所述动涡旋盘底部划分为排气腔和中间腔;所述静涡旋盘设有调节组件。本发明通过调节组件控制密封件上下浮动,适应重负荷工况和轻负荷工况对动涡旋盘排气面积的不同要求,在重负荷工况下,密封件阻断排气腔与中间腔,使得动涡旋盘背部的排气面积为排气腔面积,能够在确保高排气的同时,减小泵体接触力,进而减少咬合磨损风险,在轻负荷工况下,密封件连通排气腔及中间腔,增大了动涡旋盘背部排气面积,有效避免了动涡旋盘倾覆,进而提高了泵体的密封性。

    涡旋压缩机、空调器
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119435386A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202510031438.4

    申请日:2025-01-09

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机、空调器,属于空气调节技术领域,其中涡旋压缩机包括动涡盘、静涡盘、用于驱动动涡盘相对于静涡盘平动的曲轴以及用于支撑曲轴的上支架,动涡盘的盘体背面具有动盘轴承座,上支架朝向动涡盘的一侧端面上形成有第一环槽,且第一环槽与动盘轴承座之间形成第一背压腔,曲轴与动盘轴承座之间形成第二背压腔,第二背压腔内设有动盘轴承,曲轴的第一端经由动盘轴承可转动地连接于动盘轴承座内,第一背压腔与第二背压腔相互独立设置,曲轴内形成有泵油油道以及回油油道,压缩机油池内的润滑油能够被泵油油道泵送至第一背压腔内并经由回油油道回流至压缩机油池内。本发明不再产生搅油损失,降低压缩机功耗,有利于压缩机提效。

    涡旋压缩机和空调器
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118148924B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410569579.7

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机和空调器,属于制冷技术领域,其中涡旋压缩机包括:壳体,壳体内具有静盘排气口、涡旋压缩机上腔、涡旋压缩机中腔、下端油槽和涡旋压缩机排气管,静盘排气口与涡旋压缩机上腔的进口连通,涡旋压缩机上腔的出口与涡旋压缩机中腔连通,涡旋压缩机中腔分别与涡旋压缩机排气管和下端油槽连通;定子,定子设置在壳体中,定子能够相对壳体旋转;多个棱条,棱条设置于涡旋压缩机中腔的壳体内壁上。本发明中在涡旋压缩机中腔中设置有多个棱条,混合气体与棱条发生碰撞,可以分离混合气体中的润滑油,使油气分离,避免大量润滑油随气体流出,影响涡旋压缩机的正常运转。

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