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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203942238U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420366550.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/14
Abstract: 本实用新型提供一种能够将盖容易地安装在壳体主体的车载设备的壳体、和包括该壳体的电气接线箱。电气接线箱(10)包括壳体(1)。壳体(1)包括壳体主体(2)和上盖(3)。通过使上盖(3)在卡合部(32)卡挂在被卡合部(22)的状态下以卡合部(32)为转动中心转动，从而将锁定部(33)卡定在被锁定部(23)而将上盖(3)安装在壳体主体(2)。上盖(3)的2个角部(30a)、(30b)这两者处的盖侧周壁(31)的高度尺寸形成得比直线部(30e)处的中央部分的盖侧周壁(31)的高度尺寸大。
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公开(公告)号：CN203951122U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420366494.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本实用新型提供能够将束起电线前的束线带保持于壳体的壳体组装体及具备该壳体组装体的电气接线箱。电气接线箱(10)具备壳体组装体，壳体组装体具备：形成有电线插通孔(42)的壳体(1)；束线带(5)，其将从电线插通孔导出到壳体外的电线(6)束起并固定于壳体。在壳体上设置有对束起电线(6)前的束线带进行保持的保持部。保持部(7)由筒部(71)和板部(74)构成，该筒部沿电线插通孔的边缘圆弧状地延伸，并使束线带的带部(51)在其内侧穿通，该板部从该筒部的出口(73)沿电线插通孔的边缘圆弧状地延伸。带部穿通于筒部，从出口导出的部分碰触到所述板部，从而弯曲，而与筒部及板部弹性接触。由此将束线带保持于保持部。
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公开(公告)号：CN203942237U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420367177.0
申请日：2014-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种电气接线箱和包括该电气接线箱的电路。电气接线箱(1)搭载于汽车并主要进行电源分配，其包括多个电子零件(F、FL、FL1、FL2、FL3、R)。熔断丝(FL1、FL3)用于构成随着汽车的点火开启而被通电的连续通电电路。熔断丝(FL2)用于构成随着点火开启以外的用户的任意操作而被通电的间歇通电电路。在电气接线箱(1)中，在2个熔断丝(FL1、FL3)之间配置有1个熔断丝(FL2)。
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公开(公告)号：CN204025295U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420366598.1
申请日：2014-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制螺栓的松动的螺栓模块和包括该螺栓模块的电气接线箱。构成汽车用的电气接线箱的螺栓模块(4)包括：合成树脂制的块体(2)；以及安装在设置于该块体的螺栓安装部(22)的螺栓(3)。螺栓安装部具有：凹部(20)，其从块体的侧面(2b)、(2c)凹进地形成，螺栓的头部(30)沿着与轴部(33)的轴向垂直的方向插入于该凹部；以及切除部(21)，其是通过将该凹部的上侧的壁(23)切除一部分而形成的，轴部穿通于该切除部。凹部的高度形成得小于头部的高度，宽度形成得小于头部的宽度。由于这样的尺寸构成，头部被压入于凹部。被压入于凹部的头部的上下表面和两个侧面与凹部的内表面面接触。
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公开(公告)号：CN203951115U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420366595.8
申请日：2014-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/08
Abstract: 本实用新型提供一种能够防止安装在相邻的电子零件安装部上的电子零件间漏电的电气接线箱。电气接线箱(1)具备框架(5)，在框架(5)的上表面(5a)设置有多个电子零件安装部(51、52)。电子零件安装部(51、52)为安装继电器的安装部。框架(5)的上表面(5a)的、相邻的电子零件安装部(51、52)间的部分由水平面(53)形成。在框架(5)上设置有：肋(6)，其从相邻的电子零件安装部(51)间的水平面(53)凸起；通孔(7)，其从相邻的电子零件安装部(52)间的水平面(53)凹进。在框架(5)浸水时，肋(6)和通孔(7)防止安装在相邻的电子零件安装部(51、52)上的继电器间漏电。
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