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公开(公告)号：CN108082072B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711171969.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供了具有提高的刚性的弯曲控制部件和具有该弯曲控制部件的供电装置。多个构件(131)沿着线束(110)布置。柔性连接部(132)连结互相相邻的构件。弯曲控制部件(130)通过使相邻的构件彼此抵接而控制线束(110)在(XY)平面内的弯曲。构件(131)包括第一突起(1311A)和第二突起(1311B)。相邻的构件(131)中的第一突起(1311A)和第二突起(1311B)在宽度方向(D13)上彼此进行接触，并从而控制构件的在宽度方向(D13)上的位置。
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公开(公告)号：CN108058659A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711091231.8
申请日：2017-11-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/027 , B60R16/0215 , H02G3/0468 , H02G3/0475 , H02G11/006
Abstract: 提供一种弯曲制约部件和应用弯曲制约部件的供电装置。弯曲制约部件(130)具有沿着线束布置的多个构件(131)和柔性连接部。弯曲制约部件(130)通过相邻的构件(131)的接触而制约线束在预定平面上的弯曲。毛刺(131c‑1)(条状突起)设置在至少一个构件(131)中的线束的收纳槽(1313)的内表面中。此外，凹部(1314)设置在内表面的包括毛刺(131c‑1)(条状突起)的区域中。
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公开(公告)号：CN107404101A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006 , H02G11/00
Abstract: 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105818760A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610048766.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H02G3/0462 , B60R16/027 , B60R16/0215 , H02G11/00
Abstract: 一种弯曲限制部件，包括具有电线和波纹管(挠性管)的线束。弯曲限制部件限制线束在预定的弯曲方向D3上以小于参考半径的曲率半径弯曲。弯曲限制部件包括：本体部，该本体部靠近波纹管的至少一端配置，并且沿着电线的长度方向延伸；和弯曲部，该弯曲部从波纹管与上述一端相对的一端延伸，并且该弯曲部以直线延伸的波纹管之内的长度、在弯曲方向D3上以参考半径以上的曲率半径弯曲。
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公开(公告)号：CN119362298A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410987195.7
申请日：2024-07-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明提供一种能够降低因旋转部件的旋转而产生的电线的弯曲程度的布线结构。布线结构(1)具备：保护器(2)，用于使将车身(110)与滑动体连接的电线布线于布线路径；和旋转部件(3)，配置于布线路径，具有供电线插通的筒部(31)，被保护器支承为能够旋转，布线路径具有用于将电线朝向车身引出的第一开口部(51)，旋转部件在第一旋转位置与第二旋转位置之间转动，第一旋转位置是使筒部朝向位于滑动方向的第一位置的滑动体的旋转位置，第二旋转位置是使筒部朝向位于第二位置的滑动体的旋转位置，电线在旋转部件位于第二旋转位置的情况下在第一开口部与旋转部件之间弯曲，旋转部件的轴心(CX)在旋转部件位于第二旋转位置的情况下相对于筒部的中心轴线(CL)位于第一开口部侧。
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公开(公告)号：CN107444298B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201710250375.7
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 提供一种弯曲限制部件，其能够限制线束在期望的限制方向上的弯曲，并且提供一种应用了这样的弯曲限制部件的供电装置。弯曲限制部件允许线束在预定的允许方向上弯曲，并且限制线束在与允许方向相反的限制方向上超过预定的界限状态以上而弯曲，该弯曲限制部件包括：多个构件块，其沿着线束布置；柔性的连接部，其使多个构件块的相邻的构件块互相连接，其中，通过使在约束部处的多个构件块之中的相邻的构件块在与连接部相对的一侧上互相分离并且使连接部弯曲，而允许了在允许方向上的弯曲，并且其中，通过使在约束部处的多个构件块之中的相邻的构件块在与连接部相对的一侧上互相抵靠，而不允许在限制方向上超过界限状态的弯曲。
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公开(公告)号：CN107404101B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006
Abstract: 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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公开(公告)号：CN105818760B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610048766.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H02G3/0462 , B60R16/027
Abstract: 一种弯曲限制部件，包括具有电线和波纹管(挠性管)的线束。弯曲限制部件限制线束在预定的弯曲方向D3上以小于参考半径的曲率半径弯曲。弯曲限制部件包括：本体部，该本体部靠近波纹管的至少一端配置，并且沿着电线的长度方向延伸；和弯曲部，该弯曲部从波纹管与上述一端相对的一端延伸，并且该弯曲部以直线延伸的波纹管之内的长度、在弯曲方向D3上以参考半径以上的曲率半径弯曲。
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