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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102625752B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200980160553.0
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够防止损坏线束的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由的座椅，布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有支承座椅的支撑体(7)、滑动自由地安装支撑体(7)的金属制的轨道(2)、出入自由地收容线束(4)的剩余长度部分的合成树脂制的剩余长度收容部(3)。上述轨道(2)具有沿轨道(2)的长度方向滑动自由地收容从剩余长度收容部(3)拉出的线束(4)的筒状的线束收容部(13)。另外，在剩余长度收容部(3)的靠近线束收容部(13)的开口部(13a)的端部设置从剩余长度收容部(3)的内面突出，并向与线束收容部(13)的内面相比的内侧突出，且相互相对的一对凸部(61)。另外，线束(4)在一对凸部(61)之间通过。
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公开(公告)号：CN102481864B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200980161311.3
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够使进入轨道内的覆盖部复原的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板(11)和座椅布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有轨道装置(15)。轨道装置(15)具有支承座椅的支撑体(7)、保护器(8)、滑动自由地安装保持了支撑体(7)以及线束(4)的保护器(8)的轨道(2)、分别设有对设置在轨道(2)上的狭缝(26)进行覆盖的覆盖部(9c、10c)的一对嵌条(9、10)。保护器(8)上设置通过与在狭缝(26)通过并弹性变形为进入到轨道(2)内的状态的覆盖部(9c、10c)抵接，来将该覆盖部(9c、10c)向轨道(2)外上推的一对上推部(90)。
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公开(公告)号：CN102625758A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200980160555.X
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种不需要大的设置空隙，且结构简单的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地设置的座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置具有支承座椅的支撑体(7)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8)、滑动自由地安装支撑体(7)以及保护器(8)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。保护器(8)具有被固定在支撑体(7)上的支撑体固定部(89)、将线束(4)以其中心轴方向与支撑体(7)的滑动方向平行的朝向安装的线束安装部(80)，支撑体固定部(89)被配置在安装于线束安装部(80)的线束(4)的中心轴的延长线上。
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公开(公告)号：CN102481864A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980161311.3
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种能够使进入轨道内的覆盖部复原的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板(11)和座椅布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有轨道装置(15)。轨道装置(15)具有支承座椅的支撑体(7)、保护器(8)、滑动自由地安装保持了支撑体(7)以及线束(4)的保护器(8)的轨道(2)、分别设有对设置在轨道(2)上的狭缝(26)进行覆盖的覆盖部(9c、10c)的一对嵌条(9、10)。保护器(8)上设置通过与在狭缝(26)通过并弹性变形为进入到轨道(2)内的状态的覆盖部(9c、10c)抵接，来将该覆盖部(9c、10c)向轨道(2)外上推的一对上推部(90)。
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