公开(公告)号：CN102171396A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200980139606.0

申请日：2009-09-08

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  神钢建设机械株式会社

Inventor： 增田京子 ,  木村康正 ,  上田员弘

IPC: E02F9/16 ,  B60R13/08 ,  G10K11/16

CPC classification number: E02F9/163 ,  B60R13/0815 ,  B62D33/06 ,  B62D33/0604 ,  E02F9/0858 ,  G10K11/172

Abstract: 本发明的目的在于提供一种不降低驾驶室内的乘用性、舒适性及冷暖气效率，就能够有效地降低进入驾驶室内的噪音的工程机械。该工程机械包括：下部行走体；上部回转体，具有上框架；驾驶室，具有底板，该驾驶室设置于所述上框架上；以及驾驶室隔音装置。其中驾驶室隔音装置具有：底板；驾驶室下方构件，具有支撑驾驶室的驾驶室面板(11)，该驾驶室下方构件设置于驾驶室的下方，与底板一起形成周围几乎被封闭的闭合结构的驾驶室下方空间；以及共鸣器(21)，通过共鸣作用降低进入驾驶室下方空间内的噪音。

公开(公告)号：CN100371542C

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200510052191.7

申请日：2005-02-28

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 木村康正 ,  中岛一 ,  上田员弘

IPC: E02F9/00 ,  F01N3/02

CPC classification number: B60R13/0838 ,  B60R13/0861 ,  B60R13/0876 ,  E02F9/0866

Abstract: 本发明的建筑机械备有收纳发动机的发动机护罩，该发动机护罩具有吸气口和排气口，而且该吸气口设于构成发动机护罩的左右侧壁的一个侧罩上，排气口设于另一个侧罩上，并且，在该发动机护罩内备有发动机、冷却风扇、通过该冷却风扇被冷却的设备，还在发动机的后方上部备有排气管道，所述排气管道沿着冷却了该发动机之后的风扇风的气流且沿大致水平方向设置。该排气管道的出口与排气口连接，从吸气口吸入的风扇风大致直线地流过冷却风扇、发动机、排气管道，并从排气口排出。由此，可以使冷却风从吸气侧到排气侧之间的流动顺利而减轻了冷却风扇的负荷，并且可以抑制噪声。

公开(公告)号：CN1806103A

公开(公告)日：2006-07-19

申请号：CN200480016697.6

申请日：2004-06-15

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 中岛一 ,  上田员弘 ,  木村康正 ,  宇津野秀夫 ,  小林利行

IPC: F01P5/06 ,  F01P11/10 ,  F01P11/12 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/08 ,  E02F9/00 ,  F01P11/12 ,  F01P2001/005

Abstract: 本发明的课题为在建筑机械中，冷却性能不会降低，且可以一边抑制主体盖的高度，一边有效地降低发动机噪音。作为其解决方案，在上部旋转体(1)的主体盖(8)上设置吸气开口部(10)及排气开口部(11)，通过驱动由主体盖(8)覆盖的发动机舱内的冷却风扇(5)，从吸气开口部(10)取入冷却风以冷却主体盖(8)的热交换器(7)，然后从排气开口部(11)排出。吸气开口部(10)从与热交换器(7)的通气面对置的位置向横向偏移。或者，分散地设置多个吸气开口部，并且，作为该吸气开口部，包括从上述热交换器(7)通气面偏移的偏移开口部。

公开(公告)号：CN101224703B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN200810004020.0

申请日：2008-01-16

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 木下伸一 ,  木村康正 ,  满田正彦 ,  中岛一 ,  谷内智也

IPC: B60K11/04

CPC classification number: E02F9/00 ,  B60K11/08 ,  E02F9/0866

Abstract: 本发明提供一种建筑机械的冷却构造。在由盖材覆盖的发动机室内设置发动机、冷却风扇和热交换器，另一方面在热交换器的吸气侧形成吸气室。在该吸气室的上部室壁上设置第一吸气口，而且在吸气室内的热交换器芯面的前表面侧设置管道。在以该结构为前提的建筑机械的冷却构造中，管道的正面部向下述方向倾斜：形成于管道的正面部与盖材侧面部之间的吸气通路的截面积在上部最大而朝向下部逐渐减小，在该正面部的下半部设置第二吸气口。

公开(公告)号：CN1806103B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200480016697.6

申请日：2004-06-15

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 中岛一 ,  上田员弘 ,  木村康正 ,  宇津野秀夫 ,  小林利行

IPC: F01P5/06 ,  F01P11/10 ,  F01P11/12 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/08 ,  E02F9/00 ,  F01P11/12 ,  F01P2001/005

Abstract: 本发明的课题为在建筑机械中，冷却性能不会降低，且可以一边抑制主体盖的高度，一边有效地降低发动机噪音。作为其解决方案，在上部旋转体(1)的主体盖(8)上设置吸气开口部(10)及排气开口部(11)，通过驱动由主体盖(8)覆盖的发动机舱内的冷却风扇(5)，从吸气开口部(10)取入冷却风以冷却主体盖(8)的热交换器(7)，然后从排气开口部(11)排出。吸气开口部(10)从与热交换器(7)的通气面对置的位置向横向偏移。或者，分散地设置多个吸气开口部，并且，作为该吸气开口部，包括从上述热交换器(7)通气面偏移的偏移开口部。

公开(公告)号：CN101069002B

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200580041409.7

申请日：2005-12-26

Applicant: 神钢建设机械株式会社

Inventor： 中岛一 ,  谷内智也 ,  木村康正 ,  木下伸一

IPC: F01P5/06 ,  E02F9/00 ,  F01P11/10 ,  F01P11/12

CPC classification number: E02F9/0866 ,  F01P5/06 ,  F01P11/10 ,  F01P11/12

Abstract: 本发明的课题在于，不扩张吸气室且提高吸气侧的隔音性能。在发动机室(12)内的热交换器(15)的吸气侧形成吸气室(16)，在该吸气室(16)的上表面部上设置第1吸气口(17)。在吸气室(16)内，以从周围气密地包围热交换器(15)的芯面(15a)并且将吸气室(16)内部分隔为两个室(16a、16b)的状态，设置作为屏蔽部件的独立的管道(18)。通过在该管道(18)上设置第2吸气口(23)，使吸气室(16)为双层管道构造，使从第1吸气口(17)吸入的空气通过弯曲成大致L字形的吸气通路而将其导向热交换器芯面(15a)。