-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110180967A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910127390.1
申请日：2019-02-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 提供了用于形成车辆部件的方法。所述方法可以包括：将36MnB5的坯料在炉中加热至奥氏体化温度；用模具组件冲压所述坯料以形成车辆部件并且将所述坯料的微结构从奥氏体改变为马氏体；以及响应于所述车辆部件的温度处于或低于130℃，从所述模具组件中移除所述车辆部件，使得所述车辆部件具有等于或大于1400MPa的屈服强度。在所述冲压之后，所述坯料可以保持在所述模具组件内进行五秒和十一秒之间的淬火时间。所述方法还可以包括将所述模具组件的表面热稳定到预定温度。所述冲压还可以包括对所述坯料施加约10N/mm2的压力。
-
公开(公告)号：CN110320200A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910237415.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“评估热冲压零件的镀铝涂层特性的质量控制方法”。提供了一种检查和确定热冲压零件的镀铝涂层的特性的方法。所述方法包括：从所述热冲压零件移除样品以用于辉光放电发射光谱术(GDOES)；使用GDOES分析所述样品；并且在图上绘制组成元素重量百分比与深度。所述方法还包括：确定所述图上的组成元素相交处的点，并且其中所述交点指示所述镀铝涂层的所述特性。以举例的方式，所述方法的所述特性包括：所述镀铝涂层的总厚度、相互扩散层(IDL)的厚度、所述镀铝涂层的组分、所述热冲压零件的组分、所述镀铝涂层的相组成、表面氧化和可焊性。
-
公开(公告)号：CN108624742A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810229702.5
申请日：2018-03-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 公开了高强度钢的快速局部退火。还公开了局部软化高强度钢的系统和方法。一种方法可以包括：对具有至少450HV的硬度的钢组件的一个或更多个局部区域进行热处理，以使局部区域软化到至多250HV的硬度。热处理步骤可以包括仅将局部区域加热至高于组件的AC1温度并低于组件的AC3温度的目标温度。在另一方法中，热处理步骤可以包括：仅将局部区域加热至高于组件的AC3温度的第一目标温度；将局部区域冷却至低于组件的AC1温度；以低于AC1温度的第二目标温度等温保持所述局部区域。局部软化的区域可以允许组件的改善的接合和/或修剪。
-
公开(公告)号：CN107552622A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710526011.7
申请日：2017-06-30
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B21D22/022 , B21D47/01 , B21D53/88 , C21D1/673
Abstract: 公开了一种用于热冲压车辆部件的加热炉组件和方法。所述加热炉组件包括支撑结构、可运动的遮挡部、加热元件和块组。所述支撑结构限定尺寸适于接纳车辆部件坯料的开口和空腔。可运动的遮挡部被安装到支撑结构并且限定经由所述开口部分地通向空腔的第一区域。所述加热元件设置在空腔内。该块组中的每个块设置在加热元件的一侧上以限定第二区域并且每个块与开口对准以在所述块上接纳车辆部件坯料。该块组和遮挡部彼此布置为使得在第一区域和第二区域中以不同的温度加热车辆部件坯料的多个部分。
-
公开(公告)号：CN107096840A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710090632.5
申请日：2017-02-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 公开了一种用于监测热冲压部件的质量的方法。控制器基于从部件传递到主动冷却系统的热的量而改变模具装置的循环时间，使得所述部件的晶粒结构从奥氏体状态转变为马氏体状态，其中，所述模具装置被配置为将金属热冲压成所述部件并具有所述主动冷却系统。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.036 seconds)
