公开(公告)号：CN211041465U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201921395761.6

申请日：2019-08-26

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马光同 ,  罗桢 ,  聂兴超 ,  王瑞晨

IPC: F25B9/14 ,  H01F6/04 ,  H01F6/06

Abstract: 本实用新型公开了一种可插拔式低温容器，其包括制冷机和低温容器，低温容器的一级冷屏内放置有一级冷腔；低温容器和一级冷腔的顶壁上分别安装有弹性圆形套筒和一级波纹管；弹性圆形套筒的中部固定有与一级冷屏顶壁连接的第一下传导块，弹性圆形套筒和一级波纹管的底部分别密封安装有第二上传导块和第二下传导块；制冷机的一级冷头上套装有第一上传导块，制冷机的二级冷头用于带动第二上传导块与第二下传导块紧密贴合；制冷机通过弹性支撑装置安装于低温容器顶壁，弹性圆形套筒上端固定于弹性支撑装置上；本方案能够在松动弹性支撑装置时，通过弹性支撑装置与弹性圆形套筒配合使制冷机弹出低温容器，实现制冷机与低温容器的完全分离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209479439U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201920117285.5

申请日：2019-01-24

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马光同 ,  王一宇 ,  蔡尧 ,  杨文姣 ,  李刚 ,  罗桢 ,  聂兴超

IPC: B60L13/04 ,  H01F6/04

Abstract: 一种固氮深冷高温超导电动悬浮列车，两组驱动线圈分别固定在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内，用于悬浮的8字形零磁通线圈固定在线圈卡盒中，两组线圈卡盒安装在梯形轨道墙左、右侧壁的凹槽内；两组固氮低温容器分别经螺栓固定在列车车体左、右侧凹槽内，每个固氮低温容器内经螺栓固定有跑道形高温超导磁体，列车高速运行时，依靠上述线圈与跑道形高温超导磁体产生的磁浮力侧挂于梯形轨道墙上。本新型用固氮高温超导代替液氦低温超导，无需使用昂贵的液氦，提高了超导磁体的稳定性和悬浮性能，无需安装车载制冷机，提高了列车有效载荷，具有超导磁体系统结构更简单、性能更稳定、超导材料用量更少、运行成本更低、操作方便等优点。