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公开(公告)号：CN104703217A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510148506.1
申请日：2015-03-31
Applicant: 重庆大学
IPC: H04W24/06 , H04B17/391
Abstract: 本发明提出一种针对高铁宽带无线通信系统的基于协同椭圆散射随机多链路MIMO信道建模方法，其主要是针对高铁移动车厢终端MCT与铁路沿线分布式远端天线单元RAU构成的车地通信中，高速移动的终端在与道旁基站BS直接通信时，会产生较大的信号传播损耗。该建模方法基于几何随机分布理论的建模方法，研究无线信道时域、空域的衰落相关性。采用几何随机分布理论，针对高铁典型场景U型槽建立几何分布模型，分析散射体的变化规律，推导视距LOS分布、角度扩展、多普勒扩展等参数的数学闭合表达式，并给出信道冲击响应CIR闭式解。该方法具体研究高铁移动场景的信道模型，为设计高质量的超高速移动通信提供坚实的理论基础。
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