一种隧道火灾烟气智能控制系统及其工作方法和安装方法

    公开(公告)号:CN111173551B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202010130310.0

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾烟气控制系统,包括排烟系统、控烟系统、支撑系统和智能控制系统,排烟系统包括排烟管道、排烟风门和排烟风机;控烟系统包括控烟水管、喷头和供水管;支撑系统将排烟系统和控烟系统安装在隧道拱顶中部;智能控制系统包括智能阀门和控制中心,智能阀门包括电磁吸附装置、温度传感器、烟雾传感器和报警器,通过温度传感器和烟雾传感器探测火情,向洞内外人员报警,通过电磁吸附装置打开排烟风门,控制中心启动排烟风门和喷头,降低隧道内火场温度,迅速排出烟气,为隧道内人员争取时间,提高人员存活率,具备自动触发功能,减少系统反应时间。本发明还公开了该系统的安装方法和工作方法,安装工艺简单,工作效率高。

    一种寒区隧道保温系统及安装方法

    公开(公告)号:CN108194110B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201810096940.3

    申请日:2018-01-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道保温系统及安装方法,本发明的保温系统通过固定在隧道内壁上的拱形保温装置,在拱形保温装置内持续通入热(冷)风,利用空气隔热性能良好、导热性差的特点,减少保温能耗的同时可以增加系统单次保温时长,本系统能够可以帮助多年冻土区的隧道避免冻融,又可以帮助季节性寒区隧道发生冻胀,从而使隧道远离冻害。本系统可靠性强,模块化部件利于安装和维护,不仅可以用于新建隧道,也可以用于已有隧道的保温改造。

    一种智能风门及其安装方法和工作方法

    公开(公告)号:CN111197854A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN202010130302.6

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种智能风门,包括智能控制盒、风门、动力系统和风门底板,智能控制盒包括温度传感器、烟雾探测器、有害气体探测器和控制开关;风门具备齿槽和滤网;动力系统包括电机和齿轮;风门底板是上述三部的承载体,风门底板上开有排风口。该智能风门丰富了通风防灾体系,进一步提升火灾或有害气体泄漏时排风系统工作效率并降低环境内人员的安全风险。本发明还公开了其安装方法,除风门底板的安装需要进行现场操作外,其他部分均可在施工作业前完成安装,现场仅需将风门底板安装在通风管道上,因此系统效果和安装速度均能得到保证。本发明还公开了其工作方法,具备自动触发功能,减少系统反应时间,提高反应效率。

    一种防屈曲装配式隧道组合结构支护系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN111219200B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202010193282.7

    申请日:2020-03-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种防屈曲装配式隧道组合结构支护系统及其施工方法,支护系统包括防屈曲组合拱架、管内混凝土和预制混凝土衬砌,防屈曲组合拱架上加设了加固角板和固定螺栓,预制混凝土衬砌包括拱顶衬砌、拱肩衬砌、拱脚衬砌和拱底衬砌,四部分衬砌上均开有角板安装缝,端部均预留有螺栓孔,外缘面上设有拱架间凸起;螺栓孔的位置与固定螺栓的位置相适应,角板安装缝的位置与加固角板的位置相适应,拱架间凸起用于填充相邻防屈曲组合拱架的间隙;本发明采用预制混凝土衬砌,在相邻2榀防屈曲组合拱架安装完后即可进行预制混凝土衬砌的安装,由于采用工厂预制,因此预制混凝土衬砌的制作精度和安装速度均能得到保证与提升,同时改善隧道内作业环境。

    一种寒区公路隧道消防防冻供水智能控制系统及方法

    公开(公告)号:CN107587558B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201710855260.0

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种寒区公路隧道消防防冻供水智能控制系统及方法,加热水箱与循环泵连接,循环泵出水口设有第一止回阀,消防泵进水口和稳压泵进水口与消防水池联通,稳压罐与稳压泵串联,之间设有第二止回阀和压力控制器,稳压罐出水口与消防泵出水口分别设有第三止回阀和第四止回阀;第一止回阀出口、第三止回阀出口和第四止回阀与消防管进水口联通;消防管分为两路,两路管路分别设置在隧道右洞和隧道左洞内,并在隧道另一端联通;电动三通阀至加热水箱间连接有减压阀;电加热管、水温监测器、液位计、深井泵、电动三通阀、循环泵、压力控制器、稳压泵、消防泵和稳压罐与控制柜连接。本发明能够有效解决消防水易冻结问题,节约电能。

    一种防屈曲装配式隧道组合结构支护系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN111219200A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN202010193282.7

    申请日:2020-03-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种防屈曲装配式隧道组合结构支护系统及其施工方法,支护系统包括防屈曲组合拱架、管内混凝土和预制混凝土衬砌,防屈曲组合拱架上加设了加固角板和固定螺栓,预制混凝土衬砌包括拱顶衬砌、拱肩衬砌、拱脚衬砌和拱底衬砌,四部分衬砌上均开有角板安装缝,端部均预留有螺栓孔,外缘面上设有拱架间凸起;螺栓孔的位置与固定螺栓的位置相适应,角板安装缝的位置与加固角板的位置相适应,拱架间凸起用于填充相邻防屈曲组合拱架的间隙;本发明采用预制混凝土衬砌,在相邻2榀防屈曲组合拱架安装完后即可进行预制混凝土衬砌的安装,由于采用工厂预制,因此预制混凝土衬砌的制作精度和安装速度均能得到保证与提升,同时改善隧道内作业环境。

    一种寒区公路隧道消防防冻供水智能控制系统及方法

    公开(公告)号:CN107587558A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201710855260.0

    申请日:2017-09-20

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种寒区公路隧道消防防冻供水智能控制系统及方法,加热水箱与循环泵连接,循环泵出水口设有第一止回阀,消防泵进水口和稳压泵进水口与消防水池联通,稳压罐与稳压泵串联,之间设有第二止回阀和压力控制器,稳压罐出水口与消防泵出水口分别设有第三止回阀和第四止回阀;第一止回阀出口、第三止回阀出口和第四止回阀与消防管进水口联通;消防管分为两路,两路管路分别设置在隧道右洞和隧道左洞内,并在隧道另一端联通;电动三通阀至加热水箱间连接有减压阀;电加热管、水温监测器、液位计、深井泵、电动三通阀、循环泵、压力控制器、稳压泵、消防泵和稳压罐与控制柜连接。本发明能够有效解决消防水易冻结问题,节约电能。

    一种隧道火灾烟气智能控制系统

    公开(公告)号:CN211648225U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN202020227501.4

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道火灾烟气智能控制系统,包括排烟系统、控烟系统、支撑系统和智能控制系统,排烟系统包括排烟管道、排烟风门和排烟风机;控烟系统包括控烟水管、喷头和供水管;支撑系统将排烟系统和控烟系统安装在隧道拱顶中部;智能控制系统包括智能阀门和控制中心,智能阀门包括电磁吸附装置、温度传感器、烟雾传感器和报警器,通过温度传感器和烟雾传感器探测火情,向洞内外人员报警,通过电磁吸附装置打开排烟风门,控制中心启动排烟风门和喷头,降低隧道内火场温度,迅速排出烟气,为隧道内人员争取时间,提高人员存活率,具备自动触发功能,减少系统反应时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种承插式连接的隧道早强支护系统

    公开(公告)号:CN210370704U

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201920812519.8

    申请日:2019-05-28

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 张梦泽 谢永利

    Abstract: 本实用新型公开了一种承插式连接的隧道早强支护系统,包括带肋钢壳和内衬混凝土,带肋钢壳沿环向分为拱顶管片、拱肩管片、拱脚管片和拱底管片,各部分管片由钢壳和肋板两部分预制而成,肋板上预制有钢筋连接孔和肋板环向连接孔,各管片采用承插式连接结构,连接紧密无缝隙,保证结构内部无渗漏水,为山岭隧道软岩提供了支护结构,丰富隧道支护体系,保障隧道施工及运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种黄土隧道支护系统
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210217774U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201921139755.4

    申请日:2019-07-19

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种黄土隧道支护系统,包括若干个紧密排列的组合结构拱架,每个组合结构拱架均包括翼板和空心管,空心管安装在翼板内侧,在空心管内灌注有管内混凝土;相邻的组合结构拱架之间灌注有模筑混凝土;组合结构拱架沿环向分为拱顶支架、拱腰支架、拱脚支架和拱底支架,各支架采用承插式连接,连接紧密无缝隙。组合结构拱架、管内混凝土和模筑混凝土三部分共同作用,提高了隧道初期支护的承载能力。该支护系统结合了钢材与混凝土的优点,能够有效地使二者合二为一,形成具有更高刚度和高强度的组合结构,混凝土由于受到钢材的包裹,使其处于三向受压状态,更有利于强度的发挥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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