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公开(公告)号：CN1351911A
公开(公告)日：2002-06-05
申请号：CN01142621.7
申请日：2001-12-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: B21D22/20
Abstract: 单动拉深液压实验机主要包括:液压动力系统、控制系统、变压边力装置、液压机架,变压边力装置包括:压边缸、顶升缸、底板、拉深垫、拉杆、接杆、顶出杆,压边缸和顶升缸固定在底板上,拉杆上端和工作台相连,下端和底板相连,顶出杆的活塞杆和拉深垫相连,拉深垫可以沿着拉杆滑动,接杆装在拉深垫上,顶出杆安装在工作台内,压边力由压边缸传递给接杆,接杆传递给顶出杆,再由顶出杆传递给压边圈。本发明具有实质特点和显著进步,能在冲压成形过程中,按照工艺条件和设计者的要求任意改变压边力和拉深速度,从而极大地提高板料成形性能,增加冲压件尺寸稳定性。
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公开(公告)号：CN206619336U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720198741.4
申请日：2017-03-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机铆装工离线培训装置，涉及航空航天装配制造领域，包括导轨架、升降平台、旋转平台、多功能顶铁、丝杆螺钉和铆接操作仿真板，实现了飞机铆装工操作技能培训板耗材的重复利用、铆接过程精确模拟和铆接结果直接检测。本实用新型提供了一个应用于装配领域铆接工种技能培训指导的工艺装备，可通过调整丝杆螺栓实现仿真板夹紧和放松，完成对于铆接前、后的工装调整。本实用新型操作简单，耗材重复利用率高，铆接操作模拟与实际工况贴合度高，铆接结果测量方法灵活、准确，可以有效提高铆装工技能培训效率，显著降低培训耗材成本，优化检测手段。
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公开(公告)号：CN206578253U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720199697.9
申请日：2017-03-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机气动铆接装配中的智能顶铁，涉及航空航天装配制造领域，包括顶铁外罩、底座、组合类型选板、刚性弹簧、嵌入式模块和传感器。通过测量不同材料和板厚的铆接时的力学和振动信号，与嵌入式系统中写入的工艺试验测定合理指标、曲线作对比，从而对于铆接的操作的合格性进行客观的判定。本实用新型操作简单，判断结果快速准确，判断结果在线性强，可以有效提高铆接检测的效率，同时为形貌检测进行质量判定提供帮助。
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公开(公告)号：CN206546685U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720198168.7
申请日：2017-03-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机铆接在线培训装置，涉及航空航天装配制造领域，包括环铆导轨架、移动导轨架、底板、铆接操作仿真板、移动平台、传动丝杆、移动导轨杆，实现了飞机铆装工操作技能培训板耗材的重复利用、机身在位铆接工况模拟。本实用新型提供了一个应用于装配领域铆接工种技能培训指导的工艺装备，可通过调整丝杆螺栓实现仿真板夹紧和放松，完成对于铆接前、后的工装调整。本实用新型操作简单，耗材重复利用率高，铆接操作模拟与实际工况贴合度高，可以有效提高铆装工技能培训效率,缩短铆装工适应实际生产工况的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206543861U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201720198358.9
申请日：2017-03-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机气动铆接质量在线检测装置，涉及工业装配制造领域，检测装置包括底座、顶铁、夹紧螺栓、传感器系统、铆接板、铆钉、数据处理系统，用于铆接过程参数精确采集、铆接数据的处理与铆接质量的评价。本实用新型所示的可用于飞机气动铆接质量在线检测的检测装置，可通过调整丝杆螺栓实现仿真板夹紧和放松，利用传感器对于铆接信号的实时采集，数据文件传输到上位机进行结果分析和评价，在显示平台上显示出铆接的基本过程、铆接质量评价结果和针对性指导反馈。本实用新型操作简单，数据采集精确，评价结果和反馈指导客观准确，可以有效提高铆接质量评价效率，显著降低质量检验成本。
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公开(公告)号：CN205203424U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521062932.5
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机机翼长桁制造过程残余应力释放工艺装置，涉及航空航天构件制造领域，包括底座平台、底部竖向定位块、横向定位块、纵向定位块、横向夹紧装置、磁力振动装置，实现对飞机机翼长桁内部残余应力的释放。本实用新型提供了一个应用于飞机机翼长桁振动时效处理过程的残余应力智能释放工装，可通过上位机控制磁力振动装置，实现对每个振动位置的振动频率、振动方向和振动力大小的调节，并且磁力振动装置中主动件与被动件无直接接触，二者依靠磁力进行传导，具有振动平稳和过载保护的特性，以避免由于振动过度造成的长桁损伤。本实用新型操作简单，可以快速完成长桁在工装上的装夹并实现对其内部残余应力的有效释放。
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公开(公告)号：CN206695979U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720198742.9
申请日：2017-03-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机气动铆接过程验证装置，涉及工业装配制造领域，包括底座、前支架、中间支架、后支架、铆枪进给传动机构、铆枪夹紧装置、位置调整装置、传感器系统、顶铁和铆接板、铆钉、数据处理系统，实现了铆接过程偏差模拟，铆接力数据采集和处理以及对于铆接偏差模拟准确性的验证。本实用新型提供了一个应用于气动铆接过程模拟的工艺装备，可通过调整丝杆螺栓实现仿真板夹紧和放松，利用传感器对于铆接信号的实时采集，数据文件传输到上位机进行结果分析和评价，在显示平台上显示出铆接力与铆钉轴线在不同位移偏移和角度偏差下铆接的过程参数，提取出铆接合格与否的关键指标和偏差范围，可以应用于飞机铆接质量的在线监测。
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公开(公告)号：CN205653492U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201521062935.9
申请日：2015-12-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: C21D10/00
CPC classification number: Y02P10/212
Abstract: 本实用新型公开了一种大型薄壁零件制造过程的残余应力释放工艺装置，涉及航空航天构件制造领域，包括底座平台、安装支架、支架定位块、工件支撑定位块，夹紧装置、磁力振动装置，实现对飞机大型薄壁零件内部残余应力的释放。通过释放薄壁件内部残余应力减小其加工变形，提高薄壁件的外形精度和加工质量，从而提高装配精度和效率，缩短了工件的质量检验和装配周期，提高了装配效率及产品质量。本实用新型通过上位机控制磁力振动装置，实现对每个振动位置的振动频率、振动方向和振动力大小的调节，并且磁力振动装置中主动件与被动件无直接接触，二者依靠磁力进行传导，具有振动平稳和过载保护的特性，以避免由于振动过度造成的薄壁件损伤。
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公开(公告)号：CN202225122U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120375620.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型提供一种汽车尾灯区域装配偏差分析柔性夹具，包括底部平台，还包括设置在底部平台上的底部调整夹紧装置、前支撑调整定位装置及顶部调整夹紧装置的组合、中支撑调整定位装置、中部调整夹紧装置、尾灯支撑调整定位装置、后辅助支撑调整定位装置、尾支撑调整定位装置、后主要支撑调整定位装置、以及侧支撑调整定位装置。对于新车试制过程中的装配偏差分析，所述各种调整和夹紧装置能够调节X、Y、Z方向的位移来适应新车结构的变化，从而完成多种新车型的定位和夹紧，利于精确的进行装配尺寸偏差分析。本实用新型具有适应性强，定位精确稳定，夹紧可靠的优点。
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