-
公开(公告)号：CN106043143B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510501837.9
申请日：2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自行车装载系统，其包括：导轨，其设置于保险杠后梁以及在向前和向后方向形成延伸；装载部，其连接至导轨以沿着该导轨能够滑动地抽出或收纳；延伸支撑部，其安装至装载部以在两侧方向上延伸或收回，以装载自行车；电机模块，其安装至装载部并且包括第一驱动部和第二驱动部，该第一驱动部使装载部能够沿着导轨移动，该第二驱动部使延伸支撑部延伸或收回；以及通信控制模块，其配置为存储装载部的抽出或收纳指令和存储延伸支撑部的延伸或收回指令，并且根据输入信号，控制第一驱动部和第二驱动部的运行。
-
公开(公告)号：CN106515598B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201510856973.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R9/10
Abstract: 一种用于车辆的自行车承载系统可以包括：引导轨道，设置在保险杠后梁上；承载装置，连接到引导轨道并配置成沿着引导轨道滑动，以从保险杠后梁中拉出该承载装置和将该承载装置收容在保险杠后梁中；第一驱动装置，设置在承载装置上并连接到引导轨道以使承载装置沿着引导轨道运动；倾斜装置，配置成选择性地将引导轨道与承载装置连接到彼此，以及在通过第一驱动装置的工作而拉出承载装置的期间当承载装置运动到指定水平或超过指定水平时释放引导轨道与承载装置之间的连接以使承载装置从引导轨道倾斜；以及通信控制模块。
-
公开(公告)号：CN105966319B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201510544458.8
申请日：2015-08-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆侧踏板的可变导流板装置，其可以包括滑动板和侧踏板导流板，所述滑动板接收来自驱动装置的动力，以收合于侧踏板中并从侧踏板抽出；所述侧踏板导流板包括多个铰链，所述多个铰链一个接一个地彼此连接以与所述滑动板联接，并且相对于所述铰链中的每一个的接合处折叠或展开，其中，所述侧踏板导流板可以配置为当所述滑动板收合于侧踏板中时，所述侧踏板导流板与所述滑动板一同收合；当所述滑动板从侧踏板抽出时，所述侧踏板导流板与所述滑动板一同抽出，并且同时所述侧踏板导流板与所述滑动板分离，从所述滑动板分离的侧踏板导流板的抽出部分配置为从侧踏板向下直立地布置，从而提高车辆的空气动力性能。
-
公开(公告)号：CN105966475B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510546726.X
申请日：2015-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆侧踏板的可变导流板装置，其可以包括：驱动装置、侧导流板及前导流板，其中，所述侧导流板通过从所述驱动装置传递的动力进行操作，所述侧导流板当侧导流板未展开时配置为收合于侧踏板中，并且当侧导流板展开时配置为从侧踏板向下直立地打开，从而提高车辆的空气动力性能；并且所述前导流板将侧踏板的前端与所述侧导流板的前端连接，在所述侧导流板未展开时所述前导流板保持折叠，并且在所述侧导流板展开时所述前导流板配置为舒展以覆盖侧踏板前端的下部，从而提高车辆的空气动力性能。
-
公开(公告)号：CN105774675B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201410817521.6
申请日：2014-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的自行车托架装置，可包括：引导轨道，其设置在后保险杠梁的下部处同时彼此对称并且在前后方向上延伸地形成；托架部件，所述托架部件设置有面板部件并且设置有侧面部分，所述侧面部分从面板部件的两侧延伸至述引导轨道从而沿着所述轨道可滑动地移动；第一驱动部件，所述第一驱动部件安装在托架部件的前端部处并且连接至所述引导轨道从而使所述托架部件沿着所述引导轨道在前后方向上移动；扩展支撑部件，所述扩展支撑部件安装在托架部件的侧面部分之间从而可扩展地侧向展开并且支撑装载的自行车；以及第二驱动部件，所述第二驱动部件安装在所述托架部件处从而连接至所述扩展支撑部件并且使所述扩展支撑部件可扩展地展开。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104827997B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201410772741.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的碰撞吸能盒，可以包括：第一板件，其具有由圆柱形的第一凸缘形成的中间端，所述第一凸缘朝着一个方向突出，第二板件，其具有由圆柱形的第二凸缘形成的中间端，所述第二凸缘朝着另一个方向突出；管件，其具有分别接合至相应的所述第一凸缘和第二凸缘的两端；以及冲击吸收装置，其配置为，通过所述冲击吸收装置相互匹配的第一凸缘和管件在碰撞的时候发生剪切变形的同时而吸收冲击，所述剪切变形通过挤压第一凸缘和管件的一端的重叠部使形状相互匹配的第一凸缘和管件的被按压部分的形状发生变形而实现。
-
公开(公告)号：CN104723968B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201410364721.0
申请日：2014-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R3/00
CPC classification number: B60R3/002
Abstract: 本发明公开了用于车辆的脚踏板机构。一种用于车辆的脚踏板组件，其可以包括静止板、可移动板、限动器销以及限动器销操纵单元，静止板固定到车身；可移动板分开地联接到静止板，并且相对于静止板可选择性地向上移动并可选择性地向下移动；限动器销选择性地联接可移动板和静止板，以便将可移动板的垂直运动停止到预定位置；限动器销操纵单元包括在可移动板中并且连接至限动器销，其中当可移动板可以承受负载时，限动器销操纵单元磁性地将限动器销从静止板脱开，并且其中当可移动板可以不承受负载时，限动器销操纵单元保持限动器销联接至静止板的状态。
-
公开(公告)号：CN108004570A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710863889.X
申请日：2017-09-22
CPC classification number: C25D5/54 , B05D1/32 , B05D1/322 , B05D2201/00 , B60R19/52 , B60R2019/525 , B60Y2304/03 , B60Y2410/122 , C25D5/022 , C25D5/34 , C25D5/56 , C25D7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆树脂部件的局部镀覆方法，该方法可包括掩蔽步骤，将掩蔽涂料施用在由塑料树脂制成的注塑制品上，以将注塑制品分成镀覆金属组分的镀覆区域和不镀覆金属组分的非镀覆区域；浸蚀步骤，将掩蔽的注塑制品在浸蚀溶液中浸蚀，以将一些树脂组分从镀覆区域洗脱；以及电镀步骤，将浸蚀的注塑制品在电镀槽中电镀。
-
公开(公告)号：CN103786652B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201210570681.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 车东垠
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的智能侧面台阶装置，包括多个固定导轨，所述固定导轨被固定成使得其相对的端部在车辆的左右方向上设置，并且所述固定导轨设置在车门处的车辆面板处；可移动导轨，该可移动导轨被设置成能够沿着所述固定导轨移动；旋转连杆模块，该旋转连杆模块与所述可移动导轨结合并且能够通过该旋转连杆模块的旋转来调节高度；以及台阶面板(13)，当产生乘客下车模式信号时，所述台阶面板(13)突出并且展开至车身(16)的侧面。当产生乘客上车模式信号时，台阶面板(13)向下移动至车身的侧面。当产生夜间模式信号时，安装在台阶面板(13)上的台阶灯(14)打开。
-
公开(公告)号：CN104340129B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201310693515.X
申请日：2013-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R3/02 , B60R21/013
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种车辆的侧梯的操作装置和操作控制方法，其通过连同车辆的车门的操作而操作并且通过检测障碍物是否出现在左前侧梯、左后侧梯、右前侧梯和右后侧梯（11、12、13和14）的侧梯的打开操作空间内来控制侧梯的打开操作，在确定没有障碍物出现在侧梯的打开操作空间内时打开侧梯，并且在需要避免侧梯的打开时向用户提供报警。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
287
records
(took 0.045 seconds)
