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公开(公告)号：CN108213197A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711212707.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
CPC classification number: C21D1/673 , B21D22/022 , C21D9/46 , C21D11/005 , B21D37/10 , B21D37/16
Abstract: 本发明提供三维冷却式热冲压方法和系统及由此制造的车辆结构构件。具体地，本发明提供一种热冲压方法，其包括：三维冷却模型，其中，当设置在相互接合的上模具和下模具中的闭合截面产品在控制器的控制下进行热处理时，在闭合截面产品的外部上进行直接喷洒冷却水的外部冷却水直接喷洒操作，同时，向闭合截面产品的内部进行直接喷洒冷却水的内部冷却水直接喷洒操作。
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公开(公告)号：CN108068900A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710469498.X
申请日：2017-06-20
CPC classification number: B62D35/007 , B62D35/02 , B62D37/02 , Y02T10/82 , Y02T10/88
Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变后扰流板装置。所述可变后扰流板装置包括连杆机构，所述连杆机构构造成安装在保险杠后梁上并且当连杆机构进行转动时在竖直方向上改变长度。扰流板连接至连杆机构并且通过连杆机构的旋转而能够上下移动。第一驱动机构安装在保险杠后梁处，第一驱动机构设置有连接至连杆机构的第一旋转轴以传递转矩。通过第一旋转轴的转动而使连杆机构的转动从而使扰流板上下移动。第二驱动机构连接至第一旋转轴。扰流板通过第二驱动机构的长度变化操作而发生倾斜。
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公开(公告)号：CN108068899A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710467498.6
申请日：2017-06-20
CPC classification number: B62D37/02 , B60R19/48 , B60Y2400/405 , B60Y2400/411 , B62D35/007 , B62D35/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了一种车辆的后保险杠的可变扰流板装置。所述可变扰流板装置包括连杆设备，其安装在保险杠后梁上并且能够在旋转操作的过程中在上下方向上改变长度。扰流板联接至连杆设备并且能够通过连杆设备的旋转操作而在上下方向上移动。第一驱动设备安装在保险杠后梁上并且包括联接至连杆设备的第一旋转轴，从而传递旋转力。当第一驱动设备操作时，连杆设备通过第一旋转轴的转动而转动，使得扰流板在上下方向上移动。第二旋转轴可旋转地联接至连杆设备。第二旋转轴穿透并且连接至第二驱动设备。
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公开(公告)号：CN108068898A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710187248.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B62D37/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开了一种用于RV车辆的扰流装置，能够通过将扰流器安装至RV车辆以便根据行驶速度控制气流，而提高行驶性能和稳定性。扰流装置包括：基座壳体，具有位于后部的开口并且安装在车辆的后部；引导配件，安装在基座壳体中并且结合至用于传送动力的驱动单元；以及扰流器，与引导配件滑动接触；其中驱动单元的操作使得扰流器沿着引导配件从基座壳体向后滑动地伸出，并且其中驱动单元的继续操作使得扰流器倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107585218A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710069217.1
申请日：2017-02-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R19/48 , B60R19/023 , B60R2019/486 , B62D35/007 , B62D37/02 , Y02T10/82
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可调节后保险杠扰流器系统，其通过驱动空气扰流器装置来控制空气湍流，使得车辆可以在高速驾驶期间被向下按压。可调节后保险杠扰流器系统还通过驱动活板装置来控制空气湍流，使得车体在转弯期间相对于转弯方向被向下按压。从而提高车辆的驾驶性能和驾驶可靠性。
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公开(公告)号：CN107585109A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611034954.X
申请日：2016-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R9/06 , B60R9/10 , Y10S224/924
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的托架设备，其可以包括：托架，其被拉出后保险杠梁和被后保险杠梁收纳；连接盖，其在上下方向上可旋转地设置在所述托架的上部，所述连接盖的上部凹入以形成安装空间；以及装载盖，其可拆卸地连接至连接盖的安装空间并设置有固定装置，所述固定装置用于将所装载的行李固定至所述装载盖的上部。
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公开(公告)号：CN103802736B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310153238.3
申请日：2013-04-27
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种用于车辆的智能侧台阶装置，包括:基块，其固定于设置在车门下端处的车身面板;步进电机，其固定于基块;驱动轴，与步进电机接合并由从步进电机传递出的动力旋转;多个接合台阶，它们彼此可枢转地顺序耦接;以及台阶操作机构，其与驱动轴耦接并与各个接合台阶接合，与驱动轴一起旋转，并根据驱动轴的旋转沿前后方向运动，并且其中，所述多个接合台阶中的一个可枢转地连接到基块。
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公开(公告)号：CN106513531A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610056074.6
申请日：2016-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , (株)星宇HITECH
IPC: B21D53/88
CPC classification number: C21D9/0068 , B21D5/08 , B21D47/01 , B21D53/88 , B23K9/007 , B23K11/11 , B23K26/22 , B23K2101/006 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , C21D1/18 , C21D7/06
Abstract: 本发明提供了一种制造用于车辆的保险杠后梁的方法。该方法包括：利用压制工艺使平坦条板成形，并且平坦表面部在条板的中央部分内沿纵向方向形成，并且凹陷部在平坦表面部的相对的侧上形成，并且第一凸缘在凹陷部的每一个的外边缘上形成。此外，凹陷部的每一个均围绕弯折边界线竖直弯折，弯折边界线形成在平坦表面部与对应的凹陷部之间，并且相对的第一凸缘与平坦表面部接触。另外，相对的第一凸缘的边缘焊接至平坦表面部，并且后梁具有由平坦表面部和凹陷部限定的一对封闭截面部。
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