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公开(公告)号：CN101680763B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880014158.7
申请日：2008-05-02
Applicant: 日本胜利株式会社 , 株式会社本田阿克塞斯
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/02 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0007 , B60R2011/0047 , B60R2011/0075 , B60R2011/0078 , B60R2011/0294 , G01C21/265 , G01C21/3688
Abstract: 一种导航装置，该导航装置具有：基本单元(10)，其在车辆上固定自如，并且至少具有微型计算机；以及前面板单元(14)，其在基本单元上拆装自如，并且至少具有显示地图数据的显示器(14b)、以及在地图数据上显示定位到的车辆的位置的发挥导航功能的微型计算机，其中，将前面板单元的前面构成为与基本单元的拆装面相同的大小，并且将前面板单元的横向长度的70％以上作为显示器。由此，具有发挥导航功能的微型计算机的前面板单元构成为可相对于基本单元进行拆装，可提高使用便利性，并且可增加前面板单元上形成的显示器的大小(面积)，可提高视觉辨认性。
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公开(公告)号：CN101678793B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880014147.9
申请日：2008-05-02
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/02 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0007 , B60R2011/0047 , B60R2011/0075 , B60R2011/0078 , B60R2011/0294 , G01C21/265 , G01C21/3688
Abstract: 一种导航装置，该导航装置具有：基本单元(10)，其在车辆的驾驶席的仪表板(D)上固定自如；前面板单元(14)，其在基本单元上拆装自如，并且具有显示地图数据的显示器(14b)；以及微型计算机，其在地图数据上显示定位到的车辆的位置而发挥导航功能，该导航装置构成为：当前面板单元(14)位于被安装到基本单元(10)上之后的安装位置时，前面板单元(14)的一部分从侧面看，相比于仪表板(D)的表面(DW)，向位于驾驶席的使用者的方向突出，因此，能够在不牺牲作为导航装置的外观性的情况下，提高前面板单元相对于基本单元的拆装自如性。
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公开(公告)号：CN102556183A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110258760.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D35/007
Abstract: 本发明提供一种能够抑制高速行驶时的空气阻力的增加、对车辆后部施加下压力的后扰流板。设置在车辆的后部上方的后扰流板(1)具有沿前后方向的长度比沿车辆宽度方向的长度长的主体(2)。在该主体(2)上设有行驶气流的导入口(14)，在主体(2)的后侧设有翼部(3)及与导入口(14)连通的上述行驶气流的吹出口(17)，在车辆行驶时从吹出口(17)吹出从导入口(14)导入的行驶气流。由此，能够利用行驶气流的吹出来对车辆行驶时在车辆后方产生的涡流进行整流而减小行驶阻力。另外，由于主体(2)配置在车辆侧方，因此能够对因从车辆侧方转入的行驶气流而产生的涡流进行整流，而抑制高速行驶时的空气阻力的增加，减小行驶阻力。
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公开(公告)号：CN1861448B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200610075790.5
申请日：2006-05-09
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/04
Abstract: 一种地板垫的安装结构，该地板垫的安装结构即使长期使用，也能够在使座椅滑动的时候不会被卷入座椅中。在地板垫的安装结构中，地板垫被配置在具有使第二排座椅(5)可移动的座椅导轨(15)的车辆的地板面(2)上，沿上述座椅导轨(15～18)的侧部配置的第二排地板垫(11)由具有相对于地板面(2)的定位机构和装卸机构的安装部件进行固定。第二排座椅(5)由座椅座垫(7)和支承上述座椅座垫(7)的座椅底座(8)组成，上述第二排地板垫(11)配置在上述座椅底座(8)和上述地板面(2)之间。
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公开(公告)号：CN102285343A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110216976.9
申请日：2008-05-02
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/02 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0007 , B60R2011/0047 , B60R2011/0075 , B60R2011/0078 , B60R2011/0294 , G01C21/265 , G01C21/3688
Abstract: 本发明提供导航装置。该导航装置具有：基本单元(10)，其在车辆的驾驶席的仪表板(D)上固定自如；前面板单元(14)，其在基本单元上拆装自如，并且具有显示地图数据的显示器(14b)；以及微型计算机，其在地图数据上显示定位到的车辆的位置而发挥导航功能，该导航装置构成为：当前面板单元(14)位于被安装到基本单元(10)上之后的安装位置时，前面板单元(14)的一部分从侧面看，相比于仪表板(D)的表面(DW)，向位于驾驶席的使用者的方向突出，因此，能够在不牺牲作为导航装置的外观性的情况下，提高前面板单元相对于基本单元的拆装自如性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102285342A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110216920.3
申请日：2008-05-02
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/02 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0007 , B60R2011/0047 , B60R2011/0075 , B60R2011/0078 , B60R2011/0294 , G01C21/265 , G01C21/3688
Abstract: 本发明提供导航装置。该导航装置具有：基本单元(10)，其在车辆的驾驶席的仪表板(D)上固定自如；前面板单元(14)，其在基本单元上拆装自如，并且具有显示地图数据的显示器(14b)；以及微型计算机，其在地图数据上显示定位到的车辆的位置而发挥导航功能，该导航装置构成为：当前面板单元(14)位于被安装到基本单元(10)上之后的安装位置时，前面板单元(14)的一部分从侧面看，相比于仪表板(D)的表面(DW)，向位于驾驶席的使用者的方向突出，因此，能够在不牺牲作为导航装置的外观性的情况下，提高前面板单元相对于基本单元的拆装自如性。
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公开(公告)号：CN102189967A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010594279.2
申请日：2010-12-17
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 梅冈秀隆
IPC: B60R16/033 , H01M10/44
CPC classification number: B60K16/00 , B60K2016/003 , H01M10/465 , H01M2220/20 , Y02T10/90
Abstract: 本发明提供一种车辆，其以由太阳能电池得到的电力有效地进行电池的充电。以充电状态检测传感器(29)检测能够由太阳能电池(16)和发电机(19)充电的电池(21)的充电状态，并通过发电机工作控制构件(30)根据充电状态检测传感器(29)检测到的检测结果控制发电机(19)对电池(21)的充电，以使得充电状态检测传感器(29)检测到的充电状态为不足100％。
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公开(公告)号：CN102082324A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010551865.9
申请日：2010-11-16
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 酒井广登
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明提供即使小型也能够得到充分的增益的天线。该天线具有连接到馈电部(12)的天线单元(16a、16b)，天线单元(16a、16b)具有：垂直部(18a、18b)，其与馈电部(12)连接并立起；以及水平部(20a、20b)，其一端与垂直部(18a、18b)的前端连接并与接地图案大致平行。此外，还具有短接短截线(22a、22b)，其在相对于垂直部(18a、18b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)与接地图案连接；以及开路短截线(24a、24b)，其在相对于短接短截线(22a、22b)为水平部(20a、20b)的另一端侧的位置从水平部(20a、20b)朝向接地图案延伸并开放了前端。天线单元(16a、16b)在天线基板(6)上通过金属箔而形成。
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公开(公告)号：CN1840413B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510105495.5
申请日：2005-09-28
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯 , 三菱电线工业株式会社
IPC: B62J33/00
CPC classification number: B62J33/00 , B62K21/26 , Y10T74/20828 , Y10T74/20864
Abstract: 本发明提供一种把手加热器控制装置(7)，该把手加热器控制装置在能抑制蓄电池(10)的电压下降的同时还可以增大由加热器(2)对把手(1)进行加热的机会。把手加热器控制装置具有加热器和加热器控制单元，该加热器设于交通工具的转向把的把手，且该加热器由从上述蓄电池供给的电力发热，该交通工具具有发电机(9)和由该发电机充电的蓄电池，该发电机与作为推进源的发动机的转动联动而进行发电；该加热器控制单元控制从上述蓄电池供给到加热器的电量；其中：上述把手加热器控制装置具有转速检测单元，该转速检测单元用于检测发动机或发电机的转速，加热器控制单元具有对应于检测出的转速而对供给到加热器的电量的上限进行限制的单元。
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公开(公告)号：CN101811470A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010112395.6
申请日：2010-02-10
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60Q3/02
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构对开口部的周围以及收容部内两者进行照射的照明机构。照明机构(1)具备设置在能够供乘客上下车的车辆(2)的开口部(3)上的照明装置(4)。照明装置(4)被固定在设置在开口部(3)的下端部(3a)上的台阶装饰构件(5)上。在形成在门衬板(10)上的收容部(9)的底面设置有透光性构件(18)。当门(6)相对于开口部(3)关闭时，由于在台阶装饰构件(5)上配置有收容部(9)，照明机构(1)保持在照明装置(4)、第一透光性构件(18a)、以及第二透光性构件(18b)从下起依次排列的状态。
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