一种自动检测电阻-压力-位移的装置

    公开(公告)号:CN107300402A

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201710697148.9

    申请日:2017-08-15

    Inventor: 纪荣华

    CPC classification number: G01D21/02

    Abstract: 本发明涉及一种自动检测电阻-压力-位移的装置,由人机操作仪、电阻测试仪、主体机、移动模组和物料组成;人机操作仪设有报警灯和人机操作界面,电阻测试仪设有测试对接插头;主体机由底箱和上端箱体组成,上端箱体前面连接有放料盘、随动轮、收料盘、张紧轴、主动轴,右面上设有马达调速器、气压显示表;底箱上面连接有启动盒、急停盒、治具板,右面设有电源插口、电源开关和取料口,前面设有安全光缆,内部有移动模组;治具板上面有固定盖板,左端设有检测光纤,右端设有上切刀,上面连接有支架,连接切刀气缸、成型气缸。其优点表现在:自动送料,自动检测是否有断料,自动安全防护,保证产品的合格,降低人员劳动强度,极大的提高效率。

    汽车防夹条
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107288468A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710649294.4

    申请日:2017-08-01

    Inventor: 纪荣华 金涛

    CPC classification number: E05F15/42 E05Y2900/531

    Abstract: 本发明涉及汽车防夹条,所述的汽车防夹条设有防夹条、固定支架、密封固定装置、导线、导线接口、防夹控制器,所述的防夹条设有第一导线、第二导线、导电体、绝缘体、装配部件、电阻。其优点表现在:构简单,价格低廉,便于安装;反应速度快,可靠性高;防夹控制器与汽车中控相连,便于操控;防夹条与固定支架进行装配时无需使用胶布,降低成本;防夹条各组成部件均可进行替换,无需整体报废,降低使用成本;装配部件嵌入固定支架,可避免防夹条轻易脱落。

    一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构

    公开(公告)号:CN113815390B

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202111182871.6

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本发明涉及一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构,车门玻璃设置在车辆用侧门上,车门玻璃升降导轨设置在车门窗框上,车门玻璃升降滑块固定在车门玻璃端部邻近处的车辆宽度方向内侧的内表面上,且在车辆前后方向两侧设置开口,开口内侧插入所述车门玻璃升降导轨的滑动槽部,并能沿着所述车门玻璃升降导轨进行升降;车门玻璃升降滑块限制部分别设置在所述滑块的上端部和下端部上,并向车辆宽度方向外侧凸出;玻璃升降导轨上设置两条导轨密封条,两条导轨密封条在车辆上下方向上延伸,将车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块隔离,和将车门玻璃和车门窗框隔离。本发明外观干净简洁、性能优异、且成本低,利于窗框隐藏车门结构大范围推广。

    一种门子型密封条冲切设备及其方法

    公开(公告)号:CN107839016B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN201711399939.X

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种门子型密封条冲切设备及其方法,所述的冲切设备及其方法包括机架主体、下层机架、上层机架、装置开关控制箱、操作台、冲切装置;所述的冲切装置设于操作台上;所述的冲切装置包括边条冲切部分、中间条冲切部分、边条端头冲切部分、密封条仿型模体;所述的边条冲切部分包括边条冲切工装、边条压紧工装;所述的中间条冲切部分包括中间条冲切工装、中间条压紧工装;所述的边条头端冲切部分包括边条端头冲切工装、边条端头定位工装。其优点表现在:能够同时完成一根密封条上多个位置的冲切,极大提高产品生产效率;装置采用密封条仿型模体、压紧工装和定位工装,极大提高了产品的生产精度。

    一种无框车门立柱密封结构
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114802471A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210664613.X

    申请日:2022-06-13

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本发明涉及一种无框车门立柱密封结构,包括:车门玻璃设置在车辆用侧门上;车身立柱饰件设置在车身上;车身立柱饰件外侧面和车门玻璃外侧面平齐;头道密封条设置在车身立柱饰件上,头道密封条上的第一密封特征、第二密封特征,和车门玻璃内侧面弹性接触,用于密封车门玻璃和车身立柱饰件之间的间隙,并沿着车辆上下方向延伸;车身具有车身翻边特征,用于安装二道密封条和车身立柱饰件;二道密封条具有U型特征,U型特征夹持在车身的翻边上;二道密封上的密封特征和车门玻璃内侧面弹性接触,用于密封车身翻边特征和车门玻璃内侧面之间的间隙。本发明的无框车门立柱密封结构,外观平顺、干净简洁、性能优异、且成本低。

    一种顶部高配置的窗框隐藏车门结构

    公开(公告)号:CN114228452A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111182893.2

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本发明涉及一种顶部高配置的窗框隐藏车门结构,用于车门顶部区域,车门玻璃设置在车辆用侧门上,并随着玻璃的升降对侧门的车窗开口进行开闭;玻璃导槽密封条设置在车门玻璃和车门窗框在车身里外向间隙之间,起密封支撑作用;车身辅助密封条设置在车身饰条和车门玻璃在车身上下向的间隙之间,起密封作用;车身饰条通过螺钉或铆钉和车身连接,起装饰作用,同时能够限制玻璃在车身里外向活动。本发明能够在车门顶部区域,使玻璃和车身密封条配合的同时,将车门窗框隐藏在玻璃后面,实现了无框车门的外观,同时也保持了有框车门的性能。本发明的窗框隐藏的车门结构,外观干净简洁、性能优异、且成本低,利于窗框隐藏车门结构大范围推广。

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