用于驾驶员辅助系统的布置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117677493A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202380010427.7

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明涉及用于车辆(2)的驾驶员辅助系统(100)的布置(1),其包括用于发射红外辐射的辐射源(7)、用于接收红外辐射的辐射接收器(8),和包括具有外侧表面(I)与内侧表面(II)的外层装配玻璃(9)和具有外侧表面(III)与内侧表面(IV)的内层装配玻璃(10)的挡风玻璃(5),其经由热塑性中间层(11)彼此连接,挡风玻璃(5)具有反射红外辐射的功能层(12)。如此布置辐射源(7)、功能层(12)和辐射接收器(8),使得由辐射源(7)发射的红外辐射(13)可以被功能层12反射到驾驶员(3)的面部(23)上作为第一反射辐射(14),该第一反射辐射(14)可以被驾驶员(3)的面部(23)反射到功能层(12)上作为第二反射辐射(15),并且作为第三反射辐射(16)的被功能层(12)反射的第二反射辐射(15)可以被反射至辐射接收器(8)并由辐射接收器(8)接收。功能层(12)由具有至少1.9的折射率的高折射层(24)和具有至多1.6的折射率的低折射层(25)的交替层序列组成,其中交替层序列以高折射层(24)开始,并以高折射层(24)结束。

    具有反射元件的复合玻璃板
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117460620A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202380010460.X

    申请日:2023-05-23

    Inventor: J·哈根 A·戈默

    Abstract: 本发明涉及复合玻璃板(100),其至少包括具有外侧表面(I)和内侧表面(II)的外层玻璃板(1),热塑性中间层(3),具有外侧表面(III)和内侧表面(IV)的内层玻璃板(2),掩蔽层(4),粘合剂层(5),包括具有外侧表面(V)、内侧表面(VI)、20μm至500vm的厚度和大于或等于1.9的折射率的光学高折射薄玻璃板(7)和布置在内侧表面(VI)上的具有小于或等于1.6的折射率的光学低折射层(8)的反射元件(6),其中热塑性中间层(3)布置在外层玻璃板(1)与内层玻璃板(2)之间,掩蔽层(4)在复合玻璃板(100)的一个区域中布置在外层玻璃板(1)与内层玻璃板(2)之间或布置在内层玻璃板(2)的内侧表面(IV)上,粘合剂层(5)布置在内层玻璃板(2)与反射元件(6)之间,光学高折射薄玻璃板(7)的外侧表面(V)经由粘合剂层(5)接合到内层玻璃板(2)的内侧表面(IV)上,并且反射元件(6)布置在复合玻璃板(100)的一个区域中,当垂直地穿过复合玻璃板(100)观察时,所述区域完全位于掩蔽层(4)布置在其中的区域中。

    用于飞行器的玻璃元件的密封件
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117242002A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202280031556.X

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的玻璃元件的密封件,该密封件构造成接收第一玻璃单元的边缘,该第一玻璃单元具有第一面,该密封件包括适于安装在第一面上的第一表面以便接收第一玻璃单元,该密封件包括第一阻尼部分,该第一阻尼部分包括第一表面,形成第一阻尼部分的第一材料具有严格大于0.10的第一损耗因子η1。

    用于制造玻璃单元的方法
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117241941A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202380010164.X

    申请日:2023-04-13

    Inventor: T·拉彭尼

    Abstract: 本发明涉及一种弯曲形状的玻璃单元(1),包括厚度小于1.6毫米且更优选小于1.2毫米的第一玻璃片材(2),厚度小于1.6毫米且更优选小于1.2毫米的第二玻璃片材(3),厚度小于玻璃单元的玻璃片材的最小厚度且布置在第一玻璃片材和第二玻璃片材之间的中间薄膜(4),该玻璃单元还包括封装所述玻璃单元的所有侧面的密封件(5)。

    具有集成光源的交通工具天窗玻璃

    公开(公告)号:CN117136137A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202380008518.7

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本发明涉及一种交通工具天窗玻璃,包括外玻璃板(1)和内玻璃板(2),它们通过热塑性中间层(3)彼此连接,其具有至少一个凹槽(A),所述凹槽(A)至少通过穿过内玻璃板(2)的贯通部形成并且从那里出发任选延伸到中间层(3)中或穿过中间层(3),其中将光源(4)和光学元件(5)装入凹槽(A)中,使得光源(4)具有比光学元件(5)更小的与外玻璃板(1)的距离并且光源(4)指向光学元件(5),并且其中交通工具天窗玻璃还配备有与光源(4)连接的电导线(6.1、62)。

    用于优化由裁切机切割玻璃块的方案的方法和装置

    公开(公告)号:CN109891412B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201780066631.5

    申请日:2017-09-07

    Abstract: 由计算机实现的确定优化切割方案的该方法,其由裁切机用于在至少一个玻璃板中切割一批矩形玻璃块。玻璃块要在切割之后堆叠在至少一个托架上,托架的玻璃块应按照针对每个托架预定的顺序放置在板上。该方法包括:定义所述玻璃块的切割约束和定位约束以及优化标准;创建包括根节点、叶节点的树,每个叶节点表示使得能够切割所述批次中的所有玻璃块的完整的切割方案,该树的每个其他节点表示一个部分切割方案,与树的节点相关联的切割方案是通过如下方式获得的:按照所述约束,向与该节点的父节点相关联的部分切割方案中添加根据该托架

    带有具有金属纳米晶体的非连续金属层的红外反射涂层的交通工具玻璃板

    公开(公告)号:CN117120390A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202280000806.3

    申请日:2022-02-23

    Abstract: 本发明涉及一种交通工具玻璃板,其包括至少一个透明的玻璃质玻璃板(1)和在所述玻璃质玻璃板(1)的表面(II)上的IR反射涂层(20),其中所述IR反射涂层(20)包括n个金属层(21;21.1、21.2)和(n+1)个介电层模块(M1、M2、M3),其中层模块(M1、M2、M3)形成为介电层(22)或层序列(23、24、25)并且其中层模块(M1、M2、M3)和金属层(21;21.1、21.2)交替布置,使得每个金属层(21;21.1、21.2)布置在两个层模块(M1、M2、M3)之间,其中n为大于或等于1的自然数,其中每个金属层(21;21.1、21.2)形成为金属纳米晶体(4)的非连续层,其具有覆盖有金属纳米晶体(4)的区域以及未覆盖有纳米晶体(4)的区域。最上面的层模块(M2;M3)具有折射率为最高1.7的介电防反射层(24)。

    具有嵌入的功能膜的复合玻璃板
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117083172A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202280005612.2

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种复合玻璃板,包括外玻璃板(1)和内玻璃板(2),它们通过热塑性中间层彼此连接,其中所述复合玻璃板具有不透明的掩蔽区域(M)和透明的透视区域(D),并且其中中间层包括‑具有至少一个基于聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)的层的功能膜(3),其至少部分地布置在掩蔽区域(M)中,‑外热塑性层或层序列,功能膜(3)通过它与外玻璃板(1)连接,和‑透明的内热塑性层或层序列,功能膜(3)通过它与内玻璃板(2)连接,并且其中外热塑性层或层序列具有至少一个第一外连接层(4),其由至少一个透明连接膜(4a)和至少一个不透明连接膜(4b)组成,其中透明连接膜(4a)布置在透视区域(D)中和不透明连接膜(4b)形成掩蔽区域(M)的至少一部分。

    具有反射性边缘涂层的经照明的复合玻璃板

    公开(公告)号:CN117015472A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202380008172.0

    申请日:2023-01-27

    Abstract: 本发明涉及复合玻璃板,其由以下部件形成:‑具有外侧表面(I)、内侧表面(II)和在它们之间延伸的侧边缘表面的外玻璃板(1),以及‑具有外侧表面(III)、内侧表面(IV)和在它们之间延伸的侧边缘表面(e)的内玻璃板(2),其中外玻璃板(1)的内侧表面(II)和内玻璃板(2)的外侧表面(III)通过热塑性中间层(3)相互接合,其中所述复合玻璃板‑配备有适合于将光耦合输入到内玻璃板(2)中的光源(5),并且‑配备有适合于将所述光从内玻璃板(2)通过其内侧表面(IV)耦合输出的至少一个光散射结构(6),其中所述内玻璃板(2)的侧边缘表面(e)的至少一个区域配备有光反射层(7)和光反射层(7)上的不透明材料(8)。

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