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公开(公告)号：CN111916158A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010576121.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 西安公路研究院 , 西安华泽道路材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复拌型就地热再生沥青混合料配合比设计方法，包括：对施工路面采样得到旧沥青回收料；通过确定再生剂的再生剂掺配比例，确定新集料掺配比例Rnb和旧沥青回收料掺配比例Rob，确定再生沥青混合料的最佳沥青用量Pb；确定新沥青混合料的沥青用量Pnb，确定最佳新沥青用量K，最终确定再生沥青混合料的配合比。本发明的复拌型就地热再生沥青混合料配合比设计方法更加细化、完善和可操作性，对于再生沥青混合料的配合比设计更加明确，从而确定再生沥青混合料中每种材料的具体用量，提高了施工效率和施工质量，易于推广和实施。
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公开(公告)号：CN110714421A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910973697.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 西安公路研究院
Inventor： 赵岩
Abstract: 本发明公开一种装配式公路标线及其加工方法，包括基层和功能层两部分，其特征在于基层采用高分子聚合物、纤维以及硬质细粒三种材料的复合材料，具有良好的强度和抗变形能力。功能层包括反光块和面层。反光块主要是提供一种新型的反光块，由玻璃珠和透明基体组成，夜间具有良好的反光效果。面层采用白色面胶和防滑骨料组成，具有优良的防滑功能。本发明的断面形式包含弧形和矩形，规格多样。弧形断面适用于降水量较大的地区。本发明的采用室内制作，现场施工方式为装配式。本发明结构简洁，反光块和基层材料可回收循环利用，属环境好型产品，性能优异，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107389494B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710508143.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明涉及SBS改性沥青中SBS含量的测定方法，按以下步骤进行：配制系列SBS掺量不同的一系列标准SBS含量改性沥青；利用标准SBS含量改性沥青确定专用分离剂中SBS保护组分的含量；制备SBS改性沥青样品薄片，将待测SBS改性沥青薄片置于专用分离溶剂中室温下超声振荡溶解，样品溶液用定量滤纸过滤，将锥形瓶烘干晾凉后称重；将滤纸及残留物放入沥青质抽提器中，使用SBS保护组分回流抽提，将滤纸及残渣烘干晾凉称重；计算样品中SBS含量。本发明利用SBS与沥青在同一溶剂中溶解度不同和分配系数差异，分离SBS与沥青，针对不同种类沥青及SBS改性剂使用不同组分含量的专用分离剂，测试结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN109457602A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811557690.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西康虹交通科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了桥梁耐久性防尘滑板伸缩装置，它包括伸缩缝组件和伸缩板，伸缩板的一端通过锚固螺栓固定在伸缩缝组件的一侧，且伸缩板的另一端紧贴伸缩缝组件的另一侧，并将伸缩缝组件的伸缩缝盖住，它还公开了桥梁耐久性防尘滑板伸缩装置及其施工方法。本发明的有益效果是：本发明的桥梁耐久性防尘滑板伸缩装置，在梁体伸缩变形时，梳齿形钢板跟着滑动，伸缩板也跟着滑动，实现伸缩板的自伸缩；通过伸缩板盖住伸缩缝，具有防尘效果，又能防止止水带通过日晒而老化，延长伸缩缝组件的使用寿命，且伸缩板顶部与混凝土浇筑的顶部齐平，使得桥面平整，行车舒适性好；伸缩板一端设计为楔形结构，沙粒不能在伸缩缝处堆积，保证伸缩缝长久正常工作。
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公开(公告)号：CN108846637A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810568867.5
申请日：2018-06-05
Applicant: 西安公路研究院南京院
Inventor： 姬建岗 , 陈仲扬 , 黄铭 , 莫远春 , 郭晓春 , 郭群峰 , 彭许波 , 黄瑞岳 , 肖俊华 , 苏俊 , 朱磊 , 李祥瑞 , 张敏 , 冯春强 , 唐瑞田 , 杨静 , 郭美茸
Abstract: 本发明涉及高速公路清障大队标准化平台及构建方法。该标准化平台具有平台框架，平台框架由管理人员单元、清障员单元、中队长单元、报账员单元、以及设备员单元构成，各单元分别由相应的功能模块构成。该构建方法包括构建各单元以构成平台框架，在各单元中构建相应的功能模块。本发明的高速公路清障大队标准化平台具有管理人员管理功能、清障员管理功能、中队长管理功能、报账员管理功能、设备员管理功能，能与清障大队的日常管理工作、考核业务工作紧密结合，实现高速公路清障大队的标准化管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108693067A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810778915.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 西安公路研究院
IPC: G01N5/04
CPC classification number: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料中沥青含量及油石比的测定方法，称取沥青混合料试样的质量m0，将称量的沥青混合料试样放入烘箱中加热，加热后将沥青混合料试样破碎后冷却至常温；称取一定量的三氯乙烯，质量记为m1，将称量好的三氯乙烯倒入破碎后的沥青混合料试样中；密封静置后搅拌至沥青混合料试样上沥青完全溶解，取上部液体，分别灌入离心管中，离心；称取蒸发皿的质量m2；将离心后离心管中上清液倒入蒸发皿中，称取倒入蒸发皿中上清液的质量m3；将盛有上清液的蒸发皿放置在封闭电炉上加热并放入烘箱中烘干，蒸发皿放入干燥器中冷却至常温后称量，记为m4；根据质量m0、m1、m2、m3和m4计算沥青混合料中沥青含量及油石比。
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公开(公告)号：CN107423009A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710176076.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 西安公路研究院南京院
CPC classification number: G06F3/1407 , G06F3/1454 , G07B15/06 , G09F9/00
Abstract: 本发明涉及收费亭外收费信息显示方法，应用于含有工控机和工业显示器的显示系统，包括：将管理机、车道收费机、信息服务器分别与工控机通信连接，管理机、车道收费机、信息服务器按预定规则向工控机发送信息，工控机根据预定规则控制工业显示器的显示状态。本发明采用的工业显示器可防尘防水，适合户外工作；通过工控机的控制，实现对收费员信息、费用信息以及其它信息的整合式展示，尤其有利于高速公路服务管理的数字化和信息化。
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公开(公告)号：CN104677666B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510119756.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于挠度监测的连续刚构桥预应力损伤识别方法，包括步骤：一、桥梁挠度监测系统建立：桥梁挠度监测系统包括n个挠度监测装置和一个数据采集装置；n个挠度监测装置分别布设在n个挠度监测点上；二、桥梁挠度监测：通过桥梁挠度监测系统，对主梁上n个挠度监测点的挠度数据分别进行实时监测，并将监测得到的挠度监测数据同步传送至数据处理设备；三、预应力损伤识别，过程如下：桥梁有限元模型建立、桥梁挠度监测数据处理、预应力损失引起的挠度数据获取、损伤识别刚度矩阵建立和预应力损伤识别。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便完成连续刚构桥的预应力损伤识别过程，并且识别结果的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN106337348A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610778767.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01C7/18
CPC classification number: E01C7/182
Abstract: 本发明具体公开了一种再生沥青混合料的配合比设计方法，包括以下步骤：首先准备再生沥青混合料的原材料，包括沥青、矿料和废旧沥青混合料，并检验原材料的性能，筛分废旧沥青混合料并检验其性能；然后确定再生沥青混合料的级配和沥青的最佳用量；再验算再生沥青的标号是否满足比所述沥青的标号同等级或低一个等级的要求；最后对再生沥青混合料进行路用性能测试，并验证所述再生沥青混合料的路用性能是否满足要求。本发明充分考虑到工程实际，提出掺有废旧沥青混合料的再生沥青混合料的配合比设计方法，使得在前期配合比设计阶段即可优选出性能满足要求的配合比，大大降低了试验路铺筑阶段出现的各种路面病害的风险，显著提高工程效率。
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公开(公告)号：CN106320129A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610778768.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01C7/35
CPC classification number: E01C7/353
Abstract: 本发明公开了一种超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计方法，包括以下步骤：步骤1，选择原材料，原材料包含沥青和矿料，矿料为粗集料、细集料和填料；步骤2，设计超薄磨耗层沥青混合料的配合比；步骤2a，确定级配；步骤2b，确定最佳油石比；步骤3，按照设计的超薄磨耗层沥青混合料的配合比配制超薄磨耗层沥青混合料，并检验其抗剪性能是否满足路用抗剪性能标准。本发明基于路用抗剪性能，将路面的破坏形式融合到设计方法中，提出在超薄磨耗层沥青混合料的配合比设计过程中检验超薄磨耗层沥青混合料的各项性能及其标准，依此对超薄磨耗层沥青混合料的配合比进行合理设计。
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