用于制造高强度结构胶的测试件机械强度夹具及使用方法

    公开(公告)号:CN105818015A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610323993.5

    申请日:2016-05-16

    CPC classification number: B25B11/00 G01N19/04

    Abstract: 本发明涉及一种用于制造高强度结构胶的测试件机械强度夹具及使用方法。取第一套夹具,座的短柱体插入试件Ⅰ的中心孔,座的长柱体插入外套的孔中,两个压板固定在外套上,两个压板将试件Ⅰ固定在座上。取第二套夹具,座的短柱体插入试件Ⅱ的中心孔,座的长柱体插入外套的孔中,两个压板固定在外套上,两个压板将试件Ⅱ固定在座上。第一套夹具上长柱体固定在拉伸测力机的上套中,第二套夹具上长柱体固定在拉伸测力机的下套中。启动拉伸测力机,完成整体试件的拉力或扭矩的强度测试,即完成对高强度结构胶粘接强度的测试。本发明即可做拉力测试,又能做扭矩测试,并且可控胶的厚度,测试出的拉力及扭矩的数据准确,能保证出厂的汽车胶合格率达100%。

    用于汽车高强度结构胶的-40℃低温自动测试仪及测试方法

    公开(公告)号:CN105738280A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610321079.7

    申请日:2016-05-16

    CPC classification number: G01N19/04

    Abstract: 本发明涉及一种用于制造汽车高强度结构胶的?40℃低温自动冷冲击测试仪及测试方法,在测试板上,涂上一层胶,放入烘箱固化后取出放置24小时,测试板放在L形口Ⅰ和L形口Ⅱ中,将本冷冲击测试仪放入?40℃冷冻箱内,控制电器通电,通过把手将合页门板提起与电磁铁吸合在一起,再调整时间继电器至所需冷冻时间,然后将冷冻箱门关上。达到设定的时间后,电磁铁断电,合页门板自动落下并使其冲击框体架,打开冷冻箱门,观察冷冲击后测试板与胶的开裂、脱落、分离的状况。模拟高寒地区的气候条件,做耐?40℃低温冷冲击测试,可取得准确的测试依据,根据测试依据在调整高强度结构胶的配方及工艺,能确保生产出百分之百合格的汽车高强度结构胶。

    一种可返修的环氧树脂助焊剂及制备方法

    公开(公告)号:CN105290648A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510823320.1

    申请日:2015-11-24

    CPC classification number: B23K35/362 B23K35/3613 B23K35/40

    Abstract: 本发明涉及一种助焊剂,特别涉及一种可返修的环氧树脂助焊剂及制备方法。由软化点在70~120℃范围内的固体环氧树脂、固化剂、固化促进剂、助熔剂、成膜剂、活化剂、表面活性剂、高沸点溶剂组成。称取固体环氧树脂、松香树脂、N-甲基吡咯烷酮加入到三口烧瓶中,在100±2℃下搅拌直至固体环氧树脂、松香树脂充分溶于N-甲基吡咯烷酮中。冷却至室温后,再依次加入8-羟基喹啉、双氰胺、咪唑加成物、二乙胺盐酸盐或氟碳类表面活性剂搅拌均匀,即得到可返修的环氧树脂助焊剂。该助焊剂在回流焊下受热固化,可焊性、润湿性好,与焊点粘接牢固,同时可以在100℃以上或溶剂的擦洗下清除助焊剂,因此具有良好的返修性能。

    一种用于电子元器件的快固胶粘剂

    公开(公告)号:CN105255421A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510768794.0

    申请日:2015-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于电子元器件的快固胶粘剂,由以下组分按重量份数组成:环氧树脂100份;增韧剂5~10份;自制性固化剂5~40份;快固促进剂0~30份 ;颜料1~3份 ;填料0~30份 ;将以上组分按重量份数称量后搅拌均匀,用三辊研磨机研磨均匀后,在搅拌分散机中充分混合均匀,然后真空脱除气体,再用80目网过滤即得产品。自制性固化剂由相等质量比的二乙烯三胺、环氧稀释剂和环氧树脂混合制成。该快固胶粘剂在室温下,60~90秒固化,粘接强度为10~15MPa,体积电阻率大于1014Ω.cm,吸水率小于0.2%,在20℃以下贮存期大于六个月。符合欧盟环保要求,适用于快速自动化生产。

    一种汽车用带橡胶支架的发泡片材

    公开(公告)号:CN205202906U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201520943434.5

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用带橡胶支架的发泡片材,用于填充汽车D柱外腔、后围板留下的不规则空隙,实现密封和阻隔噪音的传递。包括自粘epdm发泡橡胶层I、尼龙66支架层、自粘epdm发泡橡胶层II、隔离纸,自粘epdm发泡橡胶层I的下面依次设有一层尼龙66支架层、一层自粘epdm发泡橡胶层II、一层隔离纸,尼龙66支架层侧面的中间位置设有一个固定用的卡扣。效果是:这种产品可以完美的取代EVA支架发泡,不仅生产效率也明显提高,成本也大大降低。

    一种用于胶带的固定装置
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205203656U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201520944796.6

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于胶带的固定装置,用于汽车胶带的封装固定,防止胶带运输、搬运过程中变形。包括包装盒、胶带,还包括塑料轴、底板,底板为矩形板状,在底板面的中心处设有圆孔,塑料轴为管状,在塑料轴管体外面设有一圈凸台,塑料轴凸台下端管体的长度与底板的厚度相同;底板设置在包装盒内,塑料轴凸台下端的管体插入底板的圆孔中,胶带通过胶带空心轴与塑料轴凸台上端管体的配合设置在塑料轴凸台上。优点是:本装置将胶带牢固的固定在包装盒里,搬运时的倾斜、碰撞不会造成胶带在包装盒内移动,保持了产品的外形完整,保证了产品质量,避免了因产品变形给客户与供应商造成的损失。

    一种汽车空腔隔音密封件
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205202905U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201520941603.1

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车NVH领域的一种汽车空腔隔音密封件。包括塑料卡板、发泡片材、金属片,塑料卡板上端面设有一个塑料卡扣,塑料卡板前端面分别设有两个塑料固定扣和两个定位柱;金属片为不规则形状,在金属片的前后面上,分别包覆一层发泡片材,在发泡片材的面上分别设有1个条状固定通孔、3个条状电泳通孔,条状固定通孔水平设置,3个条状电泳通孔垂直间隔的设置在条状固定通孔下方;塑料卡板与包覆有发泡片材的金属片贴合在一起,并通过两个塑料固定扣与条状固定通孔的配合将金属片固定在塑料卡板上。可用于汽车车身较大空腔的填充,制作工艺简单、安装方便、定位准确、隔音效果明显、发泡材料用料少,制作成本低,使用过程安全可靠。

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