一种用于软土路基加固的多源固废基硬化剂及应用

    公开(公告)号:CN113264737A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110699598.8

    申请日:2021-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于软土路基加固的多源固废基硬化剂及应用,按重量百分比计,该硬化剂由17%~42%的脱硫灰渣、33%~68%的冶金废渣和12%~30%的水泥混合而成。该硬化剂可100%取代水泥或石灰,用于软土路基处理和加固,且硬化剂与软土的用量比为4%~16%。本发明提供的一种用于软土路基加固的固废基硬化剂,利用脱硫灰渣中的有效钙、CaCO3、亚硫酸根和硫酸根等,通过化学固化、物理吸水等方式,将软土中的自由水转化为结合水,提高软土强度,同等掺量下固化效果明显优于水泥、石灰等传统方式,且大幅缩短养护周期。

    大掺量固废混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN112341086A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011233196.0

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 大掺量固废混凝土及其制备方法。按重量份数计:水泥173~187份、复合掺合料172~187份、尾矿机制砂0~362份、天然砂400~424份、再生细骨料0~313份、强化再生粗骨料1063~1080份、聚羧酸减水剂0~3.63份、水159~243份。本发明的大掺量固废混凝土28d强度达到36MPa以上,耐久性良好,提高了再生混凝土中再生骨料比例;大规模利用建筑垃圾等固体废弃物,提高了建筑垃圾的资源化利用水平,又缓解目前天然砂石骨料极度紧缺的现状。

    低碳抗渗型盾构隧道用同步注浆材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119591357A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411356332.3

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明涉及隧道施工材料技术领域,本发明公开了低碳抗渗型盾构隧道用同步注浆材料及其制备方法,本发明中低碳抗渗型盾构隧道用同步注浆材料主要由低碳复合胶凝材料、细骨料、水和外加剂组成,其中低碳复合胶凝材料和细骨料的质量比为0.1‑0.6,所述外加剂的添加量不超过0.5%。该低碳抗渗型盾构隧道用同步注浆材料及其制备方法,通过多固废协同激发增强技术制备低碳抗渗型盾构隧道用同步注浆材料,实现了固体废弃物的循环利用,采用水泥、钢渣粉、矿粉和粉煤灰等多源固废协同配伍制备低碳复合胶凝材料,不仅能够提高同步注浆材料的力学性能,且协同采用废弃混凝土或装修垃圾作细骨料,其中的石粉含量能够提高同步注浆的致密性,抗渗性能较优。

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