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公开(公告)号：CN103274461A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310240842.X
申请日：2013-06-18
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: C01G23/053
Abstract: 本发明涉及一种采用氟离子调变二氧化钛晶相的方法。该方法是在水热法或溶剂热法制备二氧化钛时，加入氟离子调变二氧化钛的晶相的方法，所述调变是在金红石、板钛矿和锐钛矿三相之间进行。上述方法具有如下几个优点：实现了温和处理条件下二氧化钛的相转变，并且转变趋势为稳态的金红石相转变为亚稳态的锐钛矿相；所制备的复合相二氧化钛结晶度高，为单晶二氧化钛，利于光激发电子的快速转移；制备的复合相二氧化钛的方法工艺简单，反应条件温和，能耗低、易于规模化推广应用。
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公开(公告)号：CN101940925B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201010285444.6
申请日：2010-09-16
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种柴油碳烟净化用大孔复合金属氧化物担载贵金属催化剂及其制备方法。本发明首先提供了一种柴油车排放碳烟颗粒物燃烧用氧化催化剂，其是以含有一种或两种以上的稀土金属元素且具有三维有序大孔结构的简单金属氧化物或者复合金属氧化物作为载体担载贵金属活性组分得到的，其中，所述复合金属氧化物为Ce基固溶体型复合金属氧化物，所述贵金属活性组分为金，并且，所述载体中的大孔的平均孔径为50nm-1μm。采用上述具有三维有序大孔结构载体担载贵金属的催化剂，有利于碳烟颗粒物在孔道内的扩散，提高催化剂活性表面积的利用率，大大降低碳烟颗粒物的燃烧温度。本发明还提供了上述催化剂的制备方法。
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公开(公告)号：CN101992089B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010526743.4
申请日：2010-10-29
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种柴油车排放碳烟颗粒净化用铁基钙钛矿氧化物催化剂及其制备方法，该催化剂是由稀土金属、过渡金属、碱金属和/或碱土金属中的两种以上元素作为活性组分且具有三维有序大孔-介孔结构的铁基钙钛矿型氧化物，大孔为均匀有序的反蛋白石结构，介孔为蠕虫状结构。本发明采用碳模板支撑法，以羧基改性微球为大孔模板，以表面活性剂为介孔模板，惰性气体下焙烧可形成坚固的碳模板，支撑大孔及介孔结构不坍塌，然后在空气中焙烧时，可形成钙钛矿结构。本发明的催化剂，可提高催化剂与碳烟颗粒的有效接触，且有利于小颗粒及气体分子的转化。在催化剂与碳烟颗粒松散接触条件下，燃烧峰值温度最低为396℃，与贵金属催化剂的活性相当。
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公开(公告)号：CN101468295B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200710307416.8
申请日：2007-12-28
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种可同时消除柴油机尾气四种污染物的组合催化剂和对柴油机尾气的净化方法。该组合催化剂由氧化催化剂和还原催化剂组合而成，所述氧化催化剂的活性组分选自钙钛矿或类钙钛矿复合氧化物，所述还原催化剂为过渡金属氧化物修饰的HZSM-5分子筛。将所述催化剂在反应器的恒温段装填为二个催化剂床层，使柴油机尾气经过还原催化剂和氧化催化剂床层并升温进行反应，可达到同时消除柴油机尾气中碳颗粒物、烃类物质、一氧化碳和氮氧化物等污染物的目的。由于所用催化剂组合具有高效氧化性和高效还原性，可以在较温和条件下实现对柴油机尾气的净化。
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公开(公告)号：CN101992089A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010526743.4
申请日：2010-10-29
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种柴油车排放碳烟颗粒净化用铁基钙钛矿氧化物催化剂及其制备方法，该催化剂是由稀土金属、过渡金属、碱金属和/或碱土金属中的两种以上元素作为活性组分且具有三维有序大孔-介孔结构的铁基钙钛矿型氧化物，大孔为均匀有序的反蛋白石结构，介孔为蠕虫状结构。本发明采用碳模板支撑法，以羧基改性微球为大孔模板，以表面活性剂为介孔模板，惰性气体下焙烧可形成坚固的碳模板，支撑大孔及介孔结构不坍塌，然后在空气中焙烧时，可形成钙钛矿结构。本发明的催化剂，可提高催化剂与碳烟颗粒的有效接触，且有利于小颗粒及气体分子的转化。在催化剂与碳烟颗粒松散接触条件下，燃烧峰值温度最低为396℃，与贵金属催化剂的活性相当。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101940925A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010285444.6
申请日：2010-09-16
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种柴油碳烟净化用大孔复合金属氧化物担载贵金属催化剂及其制备方法。本发明首先提供了一种柴油车排放碳烟颗粒物燃烧用氧化催化剂，其是以含有一种或两种以上的稀土金属元素且具有三维有序大孔结构的简单金属氧化物或者复合金属氧化物作为载体担载贵金属活性组分得到的，其中，所述复合金属氧化物为Ce基固溶体型复合金属氧化物，所述贵金属活性组分为金，并且，所述载体中的大孔的平均孔径为50nm-1μm。采用上述具有三维有序大孔结构载体担载贵金属的催化剂，有利于碳烟颗粒物在孔道内的扩散，提高催化剂活性表面积的利用率，大大降低碳烟颗粒物的燃烧温度。本发明还提供了上述催化剂的制备方法。
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公开(公告)号：CN101468295A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710307416.8
申请日：2007-12-28
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种可同时消除柴油机尾气中四种主要污染物的组合催化剂和对柴油机尾气的净化方法。该组合催化剂由氧化催化剂和还原催化剂组合而成，所述氧化催化剂的活性组分选自钙钛矿或类钙钛矿复合氧化物，所述还原催化剂为过渡金属氧化物修饰的HZSM－5分子筛。将所述催化剂在反应器的恒温段装填为二个催化剂床层，使柴油机尾气经过还原催化剂和氧化催化剂床层并升温进行反应，可达到同时消除柴油机尾气中碳颗粒物、烃类物质、一氧化碳和氮氧化物等污染物的目的。由于所用催化剂组合具有高效氧化性和高效还原性，可以在较温和条件下实现对柴油机尾气的净化。
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公开(公告)号：CN115894149B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211441681.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种水蒸气共进料的甲烷化学链氧化偶联制碳二烃的方法。该方法包括以下步骤：氧化阶段：在空气气氛下，对催化剂进行氧化；吹扫阶段：采用惰性气体对经过氧化的催化剂进行吹扫；还原阶段：使水蒸气与甲烷共同进料与经过吹扫的催化剂接触，生成碳二烃。本发明利用高温下催化剂中的晶格氧迁移出表面，形成吸附氧物种对甲烷进行氧化，通过吸附氧物种替代氧气，阻碍了甲烷与氧气的深度接触，从而减少副反应的发生，同时避免了甲烷与气态氧直接混合而发生爆炸，反应安全性更高。
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公开(公告)号：CN118811830A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410819016.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种调控Silicalite‑1分子筛羟基窝含量的制备方法、Zn‑Silicalite‑1催化剂及其制备方法与丙烷脱氢方法。该方法包括：将尿素加入有机胺模板剂的水溶液中，经第一搅拌得到混合溶液A；称取硅源加至所述混合溶液A中经第二搅拌，得到混合溶液B；所述硅源、水、有机胺模板剂、尿素的摩尔比为1:(5‑60):(0.1‑0.6):(0.01‑0.3)，对混合溶液B进行晶化，得到固液混合物，再经离心搅拌、干燥和煅烧，得到Silicalite‑1分子筛。本发明制备的Silicalite‑1分子筛具有高羟基窝含量且可调控，引入Zn物种后能在丙烷脱氢反应中展现优异的催化性能。
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公开(公告)号：CN115155466B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210939871.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及石油化工技术领域，公开了一种甲烷氧化偶联制乙烯的耦合反应系统和方法。该系统包括：第一反应单元、设置于所述第一反应单元顶部的第一分离单元、第二分离单元和第二反应单元，第一反应单元包括自下而上同轴设置的预提升区、反应区和出口区，预提升区的底部设置有进气管，反应区的直径与所述出口区的直径之比为2‑3.5：1。采用本发明提供的耦合反应系统能够避免甲烷气相燃烧反应的发生，并且出口区直径小于反应区直径，使得反应后期产物加速后离开第一反应单元，能够避免乙烯的深度氧化，从而有效提高乙烯的选择性和收率。
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