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公开(公告)号：CN214011411U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202121540794.2
申请日：2021-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电气化铁路接触网故障测距装置，测距装置安装在供电线和接触网连接处，包括，27.5kV高压接线端子、主电气回路的电流互感器、电压互感器和避雷器，控制和辅助回路的测距单元和电源单元；27.5kV高压接线端子的一端连接供电线，27.5kV高压接线端子另二端通过电流互感器分别与两段接触网连接；母线上设置电压互感器和避雷器，电源单元为测距单元供电。有益效果是，通过测距单元中插件实现供电线与接触网的连接点不在供电分段的末端情况时，接触网故障的准确定位，并传至远方控制中心，从而使维修人员快速到达故障点，提高电气化铁路维修效率；另外，通过太阳能板和电压互感器取电，实现能源自给，无需外部供电。
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公开(公告)号：CN209126537U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821614978.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种应用于交流电气化铁路再生能利用系统，该系统设置在电分相两端供电臂之间，隔离开关一端与交流供电臂连接，另一端依次连接断路器降压变压器一次侧，降压变压器一次侧另一端接地，二次侧与整流装置连接，实现电能降压整流变换；直流斩波装置与储能装置连接，对储能装置充电；直流逆变装置经三相隔离变压器与母线相连，再生电能平滑传送。有益效果是，通过整流装置、直流斩波装置、直流逆变装置，将牵引制动产生的再生能，通过储能装置和直流逆变装置与配电网连接，使冲击性再生电能既能通过储能-配电网转换，平滑输出给配电网，同时又能将储存再生能反馈给供电臂，提高再生电能的利用率，降低冲击性再生电能对并网时负荷冲击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210224927U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921106054.0
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大运达电气有限公司 , 西南交通大学
IPC: H02H1/00
Abstract: 牵引供电广域保护测控系统馈线就地化保护测控装置，包括保护测控模块和合并单元模块，合并单元模块经数据线接入所内电压互感器、电流互感器二次端子，将模拟量转化为数字量，发送数据到过程层网络去，具有电源插件、模拟量插件、合并单元插件、保护测控插件、开入插件、开出插件、人机接口组件和操作回路组件，模拟量插件、合并单元插件、保护测控插件、开入插件、开出插件、人机接口组件和操作回路组件经数据线连接，电源插件电源输出端与模拟量插件、合并单元插件、保护测控插件、开入插件、开出插件、人机接口组件和操作回路组件之间电源线连接。本实用新型可优化牵引供电广域保护控制系统的结构，提高系统的可靠性，并降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208421058U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820931438.5
申请日：2018-06-15
Applicant: 武汉华工先舰电气有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本实用新型公开了一种电子式避雷器监测装置，包括传感器部分、调理电路和数据处理部分；所述传感器部分采用单匝穿芯原理，不与避雷器接地线发生电的直接联系，用于完成雷电流信号的提取；所述调理电路分别连接传感器部分和数据处理部分，用于负责电路的调理，所述数据处理部分用于实现波形的采集和后续波形的分析处理。该装置能够详细准确地记录避雷器动作时刻和避雷器动作电流波形，安装施工方便，且具有通讯功能，并可以进行扩展，使用方便灵活。
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公开(公告)号：CN207612125U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721623475.1
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都交大运达电气有限公司
Abstract: 电气化铁路牵引供电智能辅助系统，包括广域保护测控系统、运维系统/PHM系统，由视频监控子系统、环境监测子系统、安全防范子系统、门禁子系统、动力照明控制子系统、火灾报警子系统、在线监测子系统、综合监控平台、动环测控装置构成，综合监控平台由综合应用服务器、辅助系统操作员站、站端监测单元组成。本新型综合监控平台通过软件插件机制，定义了监控设备接入的统一接口规范，实现对多个子系统等多种类型设备的即插即用功能，具有多种探测监控系统，在综合应用服务器共同作用下，能将各探测监控系统实现平台统一、集中管理、高度整合、智能优化，满足智能变电站的运营需要，保障了智能供电设备的安全运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217156672U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220042905.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 魏建忠 , 陈兴强 , 李波 , 钱恺逸 , 侯东光 , 郭晓旭 , 鲍英豪 , 李琪瑶 , 曲衍宁 , 张枫茗 , 穆琦 , 晏寒 , 邵明 , 黄海浪 , 曲江浩 , 吴越 , 陈翼龙 , 蔡思宇
Abstract: 本实用新型公开一种智能牵引供电系统仿真测试验证装置，包括，与二次侧被测设备构成闭环连接的便携式系统主机、GOOSE/SV交换机、信号转换模块、功能模块和接口组件；便携式系统主机与GOOSE/SV交换机插拔式光纤连接，GOOSE/SV交换机与信号转换模块插拔式光纤连接；信号转换模块能够和被测设备的光纤接口连接，或通过功能模块与被测设备插拔式导线连接。有益效果是，模块化分布式设置实现与智能牵引供电系统各类二次设备闭环连接，内置实时仿真程序能灵活搭建一次系统模型并设置故障，可完成多个所亭联动验证。具有灵活仿真能力，为专业人员提供技能培训、对智能牵引变电所亭进行测试、在实验室研究牵引供电系统故障响应。
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公开(公告)号：CN208873645U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821384050.4
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H01H31/02
Abstract: 本实用新型提供了一种电气化铁路接触网上隔离开关的紧急操作装置，包括行走机构、悬吊架、控制柜和操作机构；行走机构包括导向构件和行走车，行走车可在导向构件中移动，在行走车的底面还固接有悬吊架，悬吊架连接操作机构，操作机构包括一个悬臂，悬臂的根部可转动连接在控制柜的侧壁上，所述悬臂为可伸缩的结构；所述控制柜中安装有一个PLC控制器，所述PLC控制器可以控制行走车和悬臂的动作；本实用新型结构简单可靠，具有定位快速精准、操作快捷的优点，保证了紧急情况下变电所开关柜的快速开合闸功能，对提高供电可靠性，保证电气化铁路运营安全具有重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207926175U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721623554.2
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学 , 成都交大运达电气有限公司
Abstract: 电气化铁路广域保护测控系统，基于IEC61850通信技术及装置信息的相互交换与高效共享，以牵引变电所的供电范围为单元，将各供电设施的二次设备进行功能组合，实现对牵引供电设施主要设备的自动监视、测量、自动控制、分层保护、分层闭锁、自愈重组以及自动化功能，其使用的设备分为过程层设备、间隔层设备、站控层设备，间隔层设备从管辖范围上，分为就地级保护测控、站域级保护测控和广域级保护测控三个层次，过程层设备与间隔层设备之间通过过程层网络交换信息，间隔层设备与站控层设备之间通过站控层网络交换信息，间隔层设备的广域级保护测控通过牵引变电所间广域保护测控通道交换信息。本新型提高了保护的选择性与速动性，所以具有好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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