一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测装置

    公开(公告)号:CN209692431U

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201920491985.0

    申请日:2019-04-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种牵引供电系统27.5kV高压电缆在线状态监测装置,利用光纤对电缆温度高精度的感知以此来判断27.5kV高压电缆的运行状态。本实用新型将分布式光纤嵌套在27.5kV高压电缆中,根据光纤的拉曼散射效应和光时域反射效应测量27.5kV高压电缆各个点的温度及位置,进而判断高压电缆的运行状态。本实用新型与传统27.5kV高压电缆状态监测方法相比,测量准确性高,监测范围长,监测数据连续测量结果可信性高,可对监测异常点进行快速的故障定位;监测系统本身工程适应性强,不受电磁干扰,使用寿命长,具有较高的工程经济性和实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于电气化铁路接触网的尾支线

    公开(公告)号:CN207000226U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720826406.4

    申请日:2017-07-07

    Abstract: 本实用新型创造提供了一种用于电气化铁路接触网的尾支线,包括钢丝绳、护线环、连接线夹、压接管、心形环和定位环。所述钢丝绳包括钢丝绳固定端和钢丝绳可调端,所述钢丝绳固定端通过压接管并线固定,并通过心形环与定位环连接;所述钢丝绳可调端通过连接线夹并线固定,且位于所述钢丝绳可调端的转向部设有护线环。所述连接线夹包括主夹板和副夹板,上述两个夹板中间设有螺栓副通过孔,所述螺栓副通过孔两侧设有半圆弧槽道。护线环为“Ω”形,断面为与钢丝绳直径配合的半圆弧形。本实用新型创造采用心型环压接,避免现有尾支线盲孔压接的弊端,且不用刷油漆和涂抹螺纹锁固胶,避免了环境污染,提高了压接效率。

    一种铁路单相智能电缆
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209487210U

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201920283748.5

    申请日:2019-03-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种铁路单相智能电缆,包括铜导体线芯,所述铜导体线芯外侧依次包覆有绝缘内屏蔽层、交联聚乙烯绝缘层、绝缘外屏蔽层、半导电带绕包层、屏蔽疏绕层、挤包内衬层、阻燃带绕包层、铠装层、包带绕包层和外护套,在所述屏蔽疏绕层和/或铠装层内设置有一根或多跟松套光纤单元。本实用新型有益效果:除具有传输电能的功能外,还具有监测及远程通信的功能,能够通过电缆本身实现全路径电缆本体及其附件的实时在线监测,对提高供电可靠性,保证电气化铁路运营安全具有重要意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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