公开(公告)号：CN106042946B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201610212243.0

申请日：2016-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  町田清仁 ,  土生雅和 ,  落合清惠

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/48

Abstract: 车载二次电池的冷却系统在混合动力车辆启动后主蓄电池10的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上时，执行以预先规定的时间段以第一指令值驱动冷却风扇（40）的第一固定控制，并且基于固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行检测冷却风扇（40）有无异常的异常检测处理，此外，在主蓄电池（10）的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上且第一固定控制由于预先规定的条件而被禁止时，如果车室内的噪声等级达到规定值（Lo）以上，则进行以第二指令值（D3）驱动冷却风扇（40）的第二固定控制，并且基于第二固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行异常检测处理。由此，可以在抑制乘客产生不适感及二次电池过热的同时，充分确保检测冷却风扇有无异常的机会。

公开(公告)号：CN106042946A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610212243.0

申请日：2016-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  町田清仁 ,  土生雅和 ,  落合清惠

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M10/6563 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  B60L11/1874 ,  H01M2220/20

Abstract: 车载二次电池的冷却系统在混合动力车辆启动后主蓄电池10的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上时，执行以预先规定的时间段以第一指令值驱动冷却风扇（40）的第一固定控制，并且基于固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行检测冷却风扇（40）有无异常的异常检测处理，此外，在主蓄电池（10）的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上且第一固定控制由于预先规定的条件而被禁止时，如果车室内的噪声等级达到规定值（Lo）以上，则进行以第二指令值（D3）驱动冷却风扇（40）的第二固定控制，并且基于第二固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行异常检测处理。由此，可以在抑制乘客产生不适感及二次电池过热的同时，充分确保检测冷却风扇有无异常的机会。

公开(公告)号：CN100483916C

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN03812660.5

申请日：2003-07-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土生雅和

IPC: H02M7/48 ,  H02M3/155 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14

Abstract: 当直流/直流转换器(12)异常停止时，控制装置(30)强制停止逆变器(14)和逆变器(31)。此外，当逆变器(14、31)中的一个逆变器异常停止而直流/直流转换器(12)正常时，控制装置(30)强制停止另一个逆变器。然后，当在强制停止另一个逆变器后满足恢复条件时，控制装置(30)恢复该另一个逆变器。