公开(公告)号：CN111555490A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202010079340.3

申请日：2020-02-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 雁木卓 ,  佐野新也 ,  柳生泰秀 ,  门田贵宪 ,  近藤启次

IPC: H02K1/27

Abstract: 本发明公开旋转电机。转子(14)具有在周向排列的多个磁极(24)，各磁极(24)具有第一磁铁装填部(26)和位于比所述第一磁铁装填部(26)靠内周侧的第二磁铁装填部(28)，所述第二磁铁装填部(28)包括相对磁极中心对称配置的一对内侧磁铁孔(34)和在各内侧磁铁孔(34)分别装填1个以上的内侧磁铁(36)，各内侧磁铁孔(34)在轴向观察时是具有1个以上的弯曲点(40)的折线形状，所述内侧磁铁孔(34)的所述磁极周向中心侧的端部作为向其厚度方向两侧膨胀且具有比所述内侧磁铁(36)大的厚度的磁垒(38)发挥功能。

公开(公告)号：CN108695288A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810310505.6

申请日：2018-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西部祐司 ,  景山恭行 ,  斋藤康善 ,  三浦进一 ,  柳生泰秀

IPC: H01L23/49 ,  H01L23/60 ,  H02M7/00

CPC classification number: H01L23/3107 ,  H01L23/02 ,  H01L23/3736 ,  H01L23/42 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/46 ,  H01L2224/33 ,  H01L2924/181 ,  H02M7/003 ,  H02M7/537 ,  H01L2924/00012 ,  H01L23/60 ,  H01L23/49

Abstract: 本发明涉及一种半导体器件和功率转换器。一种半导体器件包括：至少一个功率半导体元件；密封树脂，其被布置成密封所述功率半导体元件；以及多个电端子，每个电端子电连接至所述功率半导体元件，并且每个电端子都包括从所述密封树脂的表面突出的突出部。所述突出部包括第一部分，所述第一部分以所述突出部的突出方向被设置在所述密封树脂的一侧上，并且所述第一部分的与所述突出方向相交的截面具有圆形和类椭圆形中的一种形状。

公开(公告)号：CN215498459U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202122112484.7

申请日：2021-09-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳生泰秀 ,  泽村雄介 ,  柳内力

IPC: H02K1/18 ,  H02K5/24 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型提供一种定子固定结构。该定子固定结构用于将马达的定子固定在马达的壳体上，在该壳体上形成有从其内周面向径向内侧突出的壳体突起部，在定子的背轭部上形成有从其外周面向径向外侧突出的定子突起部，在通过将壳体突起部压入到沿圆周方向排列的多个定子突起部之间而将定子压入并固定到壳体内的状态下，壳体突起部的径向内侧的前端部与背轭部的外周面之间形成有间隙。基于本实用新型的结构，能够抑制从定子向壳体传递振动、并能减小因压入而在背轭部产生的应力。

公开(公告)号：CN217216128U

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202220699647.8

申请日：2022-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林亚希子 ,  柳生泰秀

IPC: H02K1/22 ,  H02K1/28

Abstract: 本实用新型提供一种马达用的转子。该马达用的转子具备由多块钢板层叠而构成的转子铁芯、及被压入并固定于所述转子铁芯的轴孔中的轴，在所述转子铁芯的内周面上至少形成有键槽和切口键中的至少一种，并且，在所述转子铁芯的内周面上的因所述轴被压入而面压升高的区域中的规定部位，所述多块钢板被焊接而连成一体。基于该结构，转子铁芯与轴之间能够牢固地结合。