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公开(公告)号：CN116345426A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310313056.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 国核电力规划设计研究院有限公司 , 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种直流滤波电容作用调节装置及方法，涉及电子器件技术领域，装置包括电流调节器和双绕组电感器；双绕组电感器包括铁芯、工作绕组和控制绕组，且工作绕组和控制绕组均设置在铁芯上；控制绕组与电流调节器串联；工作绕组与滤波电容串联以得到电容电感支路；电容电感支路和负载均并联在直流电源的两端；电流调节器设置在直流电源与负载之间，电流调节器用于采样负载所在支路的电流，根据采样得到的支路电流调整控制绕组中的直流电大小，进而改变工作绕组的电感值。本发明实现了对直流滤波电容作用的调节。
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公开(公告)号：CN116191385A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310173389.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 国核电力规划设计研究院有限公司 , 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种利用光伏电池阵列抑制直流母线过电压的系统及方法。本发明通过设置光伏电池阵列、boost电路，并在boost电路的基础上增设二极管D1和开关管Q3，形成boost/buck电路，该boost/buck电路具有两种工作模式，即buck模式和boost模式，当工作在buck模式时，将光伏电池阵列作为负载，利用光伏电池阵列内的二极管，实现直流母线的过电压的抑制，当工作在boost模式时，利用光伏电池阵列进行发电，并将电能提供给直流母线，达到主动抑制负载突切产生的过电压的目的。
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公开(公告)号：CN105303001A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510847251.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种铁路站场图自动绘制方法，该方法包括如下步骤：S1、分别定义站场图中车站图形元素数据和区间图形元素数据的数据结构和数据文件格式，生成站场图的站场图形元素模板；S2、根据用户输入的起始点和结束点，在所述站场图形元素模板中提取绘制站场图所需要的站场图形元素数据；S3、对提取的站场图形元素数据进行预处理，生成含有位置坐标的站场图的站场图形元素数据；S4、调用所述含有位置坐标的站场图的站场图形元素数据，由用户输入的起始点至结束点绘制站场图线路，生成站场图。本发明应用于铁路信号系统中站场图的绘制，简化了绘制站场图的步骤，提高了站场图绘制的效率。
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公开(公告)号：CN1285479C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200310101731.7
申请日：2003-10-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种车载无线机车信号控制装置。它包括车载主机、信号显示机构，车载查询器、GPS卫星定位设备和数传电台，其中所述车载主机通过RS-232接口连接所述数传电台和所述GPS卫星定位设备，通过RS-485接口与所述车载查询器相连，所述信号显示机构通过电缆与所述车载主机相连；所述车载主机内具有CPU最小系统电路、看门狗/复位电路、实时钟电路、显示控制电路、点灯电路、通信接口电路、数据存储电路和数据转储电路。本车载无线机车信号控制装置用于构成无线机车信号系统，该系统可以实现车站控制装置和各列机车之间的双向无线信息交流，大大提高我国列车运行的自动化水平。
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公开(公告)号：CN2721477Y
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200320100237.4
申请日：2003-10-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无线机车信号系统车站控制装置。它包括两个数传电台、两个控制机主板、两个通信板、两个电台接口板、两个天线、两个控制面板、两个I/O接口板、一个上位管理机和一个监测与切换电路。监测与切换电路与上位管理机相连接。数传电台、控制机主板、通信板、电台接口板、天线、控制面板、I/O接口板分为同样的两组，在每一组中通信板接控制机主板，控制机主板经过I/O接口板接控制面板，通信板经过RS－232接口接电台接口板，电台接口板接数传电台，数传电台接天线。两组通信板之间通过RS－232接口相连接，它们各自与监测与切换电路通过RS－232接口相连接。该装置功能全面，工作可靠性高。
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