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公开(公告)号：CN101001399A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610169812.4
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 阵列波导光栅大规模光交换器及应用方法，一种阵列波导光栅大规模光交换器由两个或者多个阵列波导光栅，以及多套线性波长变换器或可调激光器配合而成。一种阵列波导光栅大规模光交换器的应用方法：1)采用N×N多通道阵列波导光栅：阵列波导光栅通道数在100以上；2)采用线性全光波长变换器或者可调激光器；3)两个阵列波导光栅联接。是利用多个高密度的多通道阵列波导光栅和线性全光波长变换器相组合，以实现小区用户与骨干网的交换。这种光纤到户的交换模式的特点是：实现技术简单、设备廉价、服务质量优秀、与骨干网的接入接口通用等。
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公开(公告)号：CN1996661A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610169805.4
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种利用漏泄同轴电缆制成车载天线的方法，是利用纵向长槽漏泄同轴的nλ/4的短路线，作为车载系统的发射和接收天线。其中n为1、3、5、7、9、11、13、15......的奇数，λ分别是车载发送天线或接收天线的电磁波波长。这种天线与漏泄同轴间的耦合性能稳定可靠，使车载天线接收系统对外来电磁波干扰具有很高的防卫度，车载发射天线系统场强随距离增加而迅速衰减，具有很大的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN1994800A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610169814.3
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 利用漏泄同轴光缆系统实现列车定位和实时追踪的方法和总体结构的发明由五个发明所组成：双钢丝加强内导体“E”形开槽外导体漏泄同轴光缆、漏泄同轴电缆制成的车载天线、光电变换发送接收结构、列车定位和指挥系统的终端结构、车载数字信息处理系统结构，列车接收到相应的准确位置标定信号时，电子地图将明确标出机车所在的准确位置，算出机车实际运行速度和加速度。指挥中心接收到每趟列车的实时信息，可在电子地图上实时显示出在整个调度区间内每趟列车所在的准确标定位置、运行速度和加速度。计算机根据上述信息迅速计算出最佳列车运行图，并向各趟列车发出相应的行车指令，列车接收到行车指令后，按指令操纵列车加速、减速甚至刹车。
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公开(公告)号：CN1937460A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200510086498.9
申请日：2005-09-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B10/18
Abstract: 一种使用光纤光栅色散补偿器串扰抑制方法及装置，在WDM系统中基于多信道光纤光栅的色散补偿，包括宽带光纤光栅、取样光纤光栅和超叠加光纤光栅，采用串联的窄带光纤光栅等几种方式。不论采用哪种方式，系统的串扰都包括由光纤光栅的有限消光比引起的线性串扰和交叉相位调制引起的非线性串扰两种。本发明对线性串扰和非线性串扰都具有抑制功能。提出了只在邻近信道间引入随机时延差的交叉相位调制抑制器。本发明提出的基于啁啾光纤光栅的色散补偿器实际上是色散补偿和交叉相位调制抑制一体化的方案，结构简单，系统成本增加很少，而且没有额外的插损。
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公开(公告)号：CN101562494B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910083344.2
申请日：2009-05-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种光时分复用器，由多级怀特曼干涉仪构成，每级怀特曼干涉仪由光纤尾纤，自聚焦透镜，分光膜构成；光纤尾纤与自聚焦透镜耦合构成光纤准直透镜；在光纤准直透镜端面上镀分光膜；用一对镀了分光膜的光纤准直透镜构成一个光纤分光器件；两个这种光纤分光器件构成怀特曼干涉仪的一级；每一级怀特曼干涉仪通过适当调整干涉臂长差，可将光信号速率提高一倍，n级怀特曼干涉仪可将光信号速率提高n倍，n＝1，2，3，4......；本发明的有益效果在传统时分复用器缺点改进的基础上，对比国外公司的时分复用器，本发明在损耗、波长平坦性、偏振敏感性、温度稳定性等方面均优于国外产品，并且制作成本低，具有很大的商业价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102322963A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110148773.0
申请日：2011-06-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01J9/00
Abstract: 一种激光二极管线阵或面阵的波前测量装置，属于自适应光学领域。可用于大功率激光二极管线阵或面阵的波前测量。该装置的支撑平板(5)活动连接在角度测量刻度圆盘(8)中心的柱形凸起上。带小孔a的挡光板(3)安装在沿角度测量刻度圆盘的直径位置上。精密三维调节平台(1)安装在带小孔a的挡光板的前方，激光二极管线阵或面阵(2)安装在精密三维调节平台上。聚焦透镜(4)、带小孔b的挡光板(6)、光电探测器(7)依次固定在支撑平板上。沿激光二极管线阵或面阵的快轴方向和慢轴方向调节精密三维调节平台，即可对整个发光区进行波前测量。该方法装置结构简单，易于装调，可对激光二极管线阵或面阵波前在-80°～80°范围内进行高精度的测量。
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公开(公告)号：CN1996810B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200610169816.2
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种分布式波分纤分光路交换系统，采用基于分布式节点的光路交换体系，在节点内完成光路交换，实现了系统内无关键节点；采用侧面泵浦，一泵多纤的方式同时对多根光纤补偿链路损耗的新型光放大器。利用可靠廉价的光电子器件如可调谐光纤光栅，阵列波导光栅以及光缆中大量的光纤和光纤中的海量带宽资源，配合网络信令协议建立可靠，高效，安全，健壮的光交换系统，可实现粗粒度及细粒度的交换，可以有效克服目前基于IP分组交换网络的缺点。
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公开(公告)号：CN1996661B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200610169805.4
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种利用漏泄同轴电缆制成车载天线的方法，是利用纵向长槽漏泄同轴的nλ/4的短路线，作为车载系统的发射和接收天线。其中n为1、3、5、7、9、11、13、15......的奇数，λ分别是车载发送天线或接收天线的电磁波波长。这种天线与漏泄同轴间的耦合性能稳定可靠，使车载天线接收系统对外来电磁波干扰具有很高的防卫度，车载发射天线系统场强随距离增加而迅速衰减，具有很大的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN1937460B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200510086498.9
申请日：2005-09-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B10/18
Abstract: 一种使用光纤光栅色散补偿器串扰抑制方法及装置，在WDM系统中基于多信道光纤光栅的色散补偿，包括宽带光纤光栅、取样光纤光栅和超叠加光纤光栅，采用串联的窄带光纤光栅等几种方式。不论采用哪种方式，系统的串扰都包括由光纤光栅的有限消光比引起的线性串扰和交叉相位调制引起的非线性串扰两种。本发明对线性串扰和非线性串扰都具有抑制功能。提出了只在邻近信道间引入随机时延差的交叉相位调制抑制器。本专利提出的基于啁啾光纤光栅的色散补偿器实际上是色散补偿和交叉相位调制抑制一体化的方案，结构简单，系统成本增加很少，而且没有额外的插损。
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公开(公告)号：CN101237110B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200710098511.1
申请日：2007-04-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种主动锁相多芯相干包层泵浦大功率光纤激光器及植被方法，利用有源介质制作纤芯，纤芯之间可以按照一定规律排列，也可以任意方式排列；纤芯之间距离在满足协同耦合的情况下，可大可小；纤芯的数量可以根据需要可多可少。在多芯光纤的一端镀膜；另外一端切割平整，只有其中的一个纤芯写入光栅，与镀膜面一起构成主谐振腔，起主动谐振锁相的功能，不需要添加额外的锁相反馈控制系统。本发明可以大大降低被动锁相多芯光纤激光器对多芯光纤一致性要求，简化了多芯光纤制作工艺要求，也简化了以往主动锁相光纤激光器的复杂反馈控制系统。本发明还具有受环境影响小、结构紧凑、易于实施等特点。
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