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公开(公告)号：CN118839434A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410820110.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 厦门大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06N7/08
Abstract: 基于切比雪夫区间和混沌多项式展开的转子临界转速不确定性分析方法，涉及转子动态特性分析。提供一种基于切比雪夫区间和混沌多项式展开的转子临界转速不确定性分析方法。建立结构的初始有限元模型，分析结构参数，面对工程问题中遇到的两类不确定性，用切比雪夫区间方法量化外层认知不确定性，用混沌多项式展开方法量化内层随机不确定性，最后可得混合不确定性影响下的概率边界。同时考虑随机和区间的混合不确定性，并针对两类不确定性均用合适的代理模型进行简化计算。实验表明，相较于传统的蒙特卡洛抽样等方法在计算效率上有明显的提升，并且能保证结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117516940A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311485300.9
申请日：2023-11-09
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/04
Abstract: 一种基于滑动窗同步平均的低速轴承故障诊断方法，涉及旋转机械故障检测领域。低速的滚动轴承，如风机主轴承，作为承受大型旋转机械主轴大自重和变速载荷的部件，其运行状态对机械安全服役的性能有着重要的影响。因此，低速轴承的损伤检测是大型旋转机械健康管理的重要组成部分。然而，由于低速轴承响应具有幅值小，频率低的特点，其损伤引起加速度响应往往很难识别。尤其是在变速运行时，弥散效应使得损伤特征更难以通过常规方法提取。本发明采用一种基于滑动窗平均低速轴承故障检测的步骤，通过平均包络线的频率成分对轴承实现损伤检测，提出的方法具有较强的抗干扰性，能从强干扰背景中提取损伤特征，提高故障的可检测性。
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公开(公告)号：CN117030247A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310959103.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M13/028 , G01M13/021 , G06F18/213 , G06F18/10
Abstract: 一种约束周期性的重加权稀疏正则化齿轮箱故障诊断方法，涉及齿轮箱故障诊断。1)生成稀疏字典，借助正则化转化为求解稀疏系数的最小化问题；利用GMC作为惩罚函数，引入对稀疏系数的加权矩阵得到加权GMC正则化模型；2)采用SEHPS得到瞬态冲击的周期估计值；3)基于瞬态冲击的周期估计值构造直流偏移正弦函数；确定其初始相位最优估计值，根据该函数更新权重系数；重建信号中瞬态冲击成分的周期特征作为约束施加到下一轮加权GMC正则化的求解过程；交替重加权和迭代求解促使周期估计和稀疏系数的求解逼近真实值，在周期约束作用下，非周期成分被有效抑制。能有效抑制噪声引起的虚假冲击，具备更高的信号重建精度，结果更准确。
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公开(公告)号：CN115014637B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210411949.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 厦门大学
IPC: G01M1/16
Abstract: 一种基于低转速测量的模态动平衡方法，涉及旋转机械与振动测试领域。为消除前N阶模态的不平衡响应，在N个平面上添加试重，求解所需添加的不平衡校准量，取N个平衡面进行前N阶模态的平衡，得出当转子运行在任意转速下，测点的同步振动响应，在较低转速下，得到前N+M阶模态，在低于转子的第一阶临界转速范围进行不同转速的测量，在第一个平衡面上添加已知的试重，同样进行不同转速的测量后得到影响系数，对剩余平衡面重复求解出不平衡校准量。使得转子能在较低的转速下测量，并结合转子模态参数信息对平衡参数进行拟合，实现低速下的模态动平衡，从而避免在测试过程中因过临界转速而出现的共振，确保转子在更宽的转速域内有更可靠的平衡状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115982869A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211474897.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/15 , G06F119/02
Abstract: 一种基于稀疏分解的重加权分步正则化轴承故障诊断方法，涉及轴承故障诊断。包括以下步骤：1)建立稀疏分解问题模型：通过引入合适的罚函数替代0范数，借助正则化，转化为无约束的最优化问题；2)构造替代函数，使替代函数具备与目标函数相近的最优解；3)优化替代函数，通过迭代构造和缩减替代函数，时间索引参数逐渐收敛至实际冲击发生的位置，稀疏系数也逐渐逼近真实值；4)更新正则化参数和剔除冗余原子，当收敛误差小于设定的收敛阈值时，结束迭代，完成重加权分步正则化轴承故障诊断。能够兼具强稀疏促进能力和高拟合精度，具有更高的信号重建精度，从而能够提供更加准确的轴承故障诊断结果。
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公开(公告)号：CN112966346B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110241273.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/15 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种基于等效频率离散的频响函数不确定性分析方法，涉及机械设计。将频响函数划分成若干个单调区域；对每一条频响函数的同一区域按照相同的频率点数进行重采样，获得等效频率；对频响函数进行等效频率离散后，得到不确定性量化的公式，用于频响函数的不确定性分析中。适用于机械设计过程中的不确定性结构的动力学分析，采用随机等效频率下的尺度对频响函数的不确定性进行分析，使得不确定性在系统参数和频响函数之间映射关系的非线性程度降低，传递更加平稳，使得获取的频响函数的不确定性统计量，如均值、方差、置信区间等在评估时更加接近真实值，更加合理且具备物理意义。也适用于结构的可靠性分析和模型修正等相关领域中。
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公开(公告)号：CN106599492B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201611174672.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于逻辑回归的飞行器颤振分析及其QMU评估方法，涉及裕度与不确定性量化技术。包括以下步骤：1)建立现有飞行试验的数据库，即在某组设计参数下飞行试验是否发生颤振，颤振记为1、不颤振记为0；2)建立回归预测模型；3)拟合回归系数；4)预测模型；5)QMU评估。越过复杂的有限元分析过程，计算效率高，操作方便，适用于高超声速热结构颤振等数值仿真难以进行的邻域。利用QMU对分析结果进行评估，同时考虑颤振速度和颤振边界的不确定性，作为颤振问题的安全性判据可信度高。能够预测出某一设计变量条件下飞行器发生颤振的概率，可用于辅助飞行器设计。
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公开(公告)号：CN106202693B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610530389.X
申请日：2016-07-06
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于参数化建模的加筋壁板结构抗振动疲劳优化方法，涉及飞行器加筋壁板结构。包括以下步骤：1)加筋壁板结构设计；2)选择优化变量；3)基于商用有限元软件，进行优化流程和程序开发；4)有限元参数化建模；5)基础加速度宽带激励下随机振动响应计算；6)提取随机振动响应中的全局应力均方根值作为优化目标，以结构优化参数和结构重量为约束进行优化。可克服形状优化和拓扑优化的缺点，可选的优化参数更加广泛。基于商用有限元软件平台，体现了基于参数化建模优化方法的便捷性和有效性，可适用于更加复杂的工程结构。优化方法针对的是结构的全局应力均方根值，得到的是结构在随机载荷下的全局最优解，能有效提高结构的振动疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN108427846A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810217390.6
申请日：2018-03-16
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于概率盒框架的多响应模型确认度量方法，根据具体问题的相关理论和输入条件，建立相应的仿真计算模型；将建立相应的仿真计算模型输入参数分为随机不确定性、认知不确定性和混合不确定性，并对各个参数进行评估，确定具体分布；对模型进行M×N的双层抽样，获得M组模型输出的多维样本；对每组样本进行马氏距离的转换，获得M组马氏距离的样本；对马氏距离样本值进行统计；计算两个概率盒之间的面积度量区间。采用概率盒方法，可以有效地同时描述随机不确定和认知不确定性同时存在的问题，现有的概率模型、区间数和证据结构可以直接转换为概率盒的形式，并且它描述不确定性符合工程习惯，容易被工程人员接受和使用。
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