基于配网区块化理论的电网优化运行方法

    公开(公告)号:CN104124686A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410363664.4

    申请日:2014-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种基于配网区块化理论的电网优化运行方法,其特点是:根据电网实际情况对配网中的各个节点和开关进行编号,形成初始的编号方案;提出了“配网区块化”的理论并在此基础上进行网络的分块,得出配网综合信息数据库;生成备选拓扑方案集;对生成的方案进行可行性检验;对分块等效网络进行数据预处理;计算综合性评估指标,对重构的方案进行综合性评估,提出技术指标量化指定分区的可靠性和经济性,针对正在运行中的配电网,提出针对典型断面的降低损耗决策方案,为调度运行提出相关的决策依据。具有方法科学合理、可靠性高、经济好、实用性强等优点。

    电缆终端头制作平台
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203260956U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320266004.5

    申请日:2013-05-16

    Abstract: 本实用新型是一种电缆终端头制作平台,其特点是:它包括主平台、数量为两个的延展台和支架,所述主平台为由四根立柱支撑固连的平板,平板的两侧分别固连铰链,平板两侧的立柱上分别固连支座,延展台上面固连夹具,下面固连限位块,延展台分别置于主平台的两侧、与主平台两侧固连的铰链铰接,支架分别置于主平台的两侧、与主平台两侧固连的支座铰接。使用时,固定好主平台,用支架展开延展台并支撑牢固,旋开活动体,将电缆置于夹具的固定体和活动体中间,旋紧螺栓,夹住电缆即可电缆终端头制作,工作完毕,旋开活动体,松开电缆,收起支架和延展台即可。具有结构简单、操作方便、减轻作业强度、改善作业条件、提升工作效率的优点。

    汽车转向系统
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204367986U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201420861840.2

    申请日:2014-12-31

    Abstract: 一种汽车转向系统,其特点是,包括电池与点火开关S连接,点火开关S分别与夜行开关L和转向开关K连接,夜行开关L与其触点L1或L2连接,触点L2仪表指示灯、尾灯、夜行前灯连接,夜行开关L或通过其触点L3与转向开关K1连接,转向开关K或通过其触点K2与转向灯闪烁器、左转向信号灯连接,转向开关K或与其触点K4连接,转向开关K或通过其触点K6与转向灯闪烁器、右转向信号灯连接,转向开关K1或通过其触点K3与左雾灯、右侧近光灯连接,转向开关K1或通过其触点K5与两个远光灯连接,转向开关K1或通过其触点K7与右雾灯、左侧近光灯连接。能够实现夜间汽车转弯方向一侧的近光灯熄灭,转向指示灯闪烁,有助于行车安全。

    变电站防误操作管控专用压板

    公开(公告)号:CN206922412U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720811190.4

    申请日:2017-07-06

    Abstract: 变电站防误操作管控专用压板,涉及电网运行安全技术领域,特别是属于一种适用于变电站防误操作管控专用压板。包括上基体(11)和下基体(12),上基体与下基体上下对应的中央位置,设有依次连接的转轴(13)和弹簧,转轴向上延伸并固定至上基体中央,弹簧向下延伸并固定至下基体的中央,上基体与下基体上下对应位置分别设置有强电动触点(14)、强电静触点(15)以及弱电动触点(16)以及弱电静触点(17),本实用新型具有提高设备的管理水平以及运维人员对压板操作的有效管控的积极效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking