高频电流局部放电信号采集传感器

    公开(公告)号:CN204287389U

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201420605602.5

    申请日:2014-10-20

    Abstract: 一种高频电流局部放电信号采集传感器,属于传感器领域。本实用新型的目的通过对罗氏线圈的改进,以达到能够接收微小信号的高频电流局部放电信号采集传感器。本实用新型的载流导线穿过罗氏线圈,在线圈上感应出电压电流,电压电流经过电阻将电流转换为电压;线圈围着磁芯缠绕,再引出经积分电阻接地;另一端接调理电路的模拟量输入端;其电路连接是:M是线圈的互感,Ls是线圈的自感,Rs是线圈的等效电阻,Cs是线圈的等效杂散电容,R是线圈的积分电阻;一次侧电流经过电流互感器变换到二次侧,二次侧通过电感Ls、电阻Rs、积分电阻R串联起来,线圈的等效杂散电容Cs并联在积分电阻R两端。本实用新型增大线圈的自感L,减小线圈尺寸和匝数,并减小杂散电容C,从而改善线圈性能。

    一种便携式电缆故障定位电源

    公开(公告)号:CN207866950U

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201721298278.7

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本实用新型公开一种便携式电缆故障定位电源,属于电缆故障定位设备技术领域,包括高压电源、高压电容、过流保护电路、脉冲发送装置、CPU、放电保护电路、信号控制器、箱体、测试夹和接地线。本实用新型为电缆故障高压脉冲发生装置,能够产生0~30kV的直流高压脉冲,使电缆故障点击穿放电,可以应用于1~35kV电力电缆的高阻和闪络性故障的测试。本装置采用拉杆防水箱结构包装,具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单等优点,特别适合户外电缆故障定位工作的要求。信号控制器可以实现单次触发或周期触发选择、0~30kV的直流高压输出调节、放电周期的控制等。

    一种用于电缆监测的低启动电流取电电路

    公开(公告)号:CN207184070U

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201720991293.3

    申请日:2017-08-09

    Abstract: 一种用于电缆监测的低启动电流取电电路,属于高压电力电缆监测技术领域,该电流取电电路的一端接在电流互感器二次侧,另一端接在监测设备上,电流取电电路包括防雷保护电路、可控硅过压保护电路、整流桥和泄能电路、储能滤波电路、线性稳压电路以及滞回比较电路,本实用新型的取电电路将整流和泄能电路结合在一起,减小了0.7V二极管管压降从而减小了启动电流,超级电容与电解电容并联从而减小了串联等效电阻ESR配合低压差线性稳压器,保证了宽电流范围内输出电压纹波很小。泄流电路与可控硅保护电路构成双重保护提高了取电电路的可靠性,具有控制电路结构简单,便于实施,性能可靠,体积小,价格低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于双端测量的高压电缆局部放电在线监测系统

    公开(公告)号:CN204116536U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420605586.X

    申请日:2014-10-20

    Abstract: 一种基于双端测量的高压电缆局部放电在线监测系统,属于电力系统检测设备领域。本实用新型的目的是提供一种通过高压电缆两个端点测量,来检测高压电缆局部放电的基于双端测量的高压电缆局部放电在线监测系统。本实用新型是由改进罗氏线圈、运放电路、一级程控放大电路、二级程控放大电路、单端信号转差分信号电路、模数转换电路、模数转换电路模拟电源、提供+5V数字电源和提供-5V数字电源构成。本实用新型通过局放脉冲到达电缆两端的时间差,就能轻易测出局放点的位置,即放电源的位置,可以看出,本实用新型由于同时在电缆两端测量,大大忽略了信号在电缆中的衰减情况,因而拥有更高的精度。通过这样的方法,我们就可以对较长的电缆进行检测,也更加符合在线检测的需要。

    引导电动汽车有序充放电的实时定价优化方法

    公开(公告)号:CN117455542A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311590785.8

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 一种引导电动汽车有序充放电的实时定价优化方法,属于电动汽车实时引导定价技术领域。本发明的目的是将售电收益与电网潮流惩罚成本同时考虑到优化模型中,实现了配电网运营商收益最大的实时电价决策优化,对引导电动汽车有序充放电引导电动汽车有序充放电的实时定价优化方法。本发明构建引导电动汽车有序充放电的实时定价优化模型,预估待规划电动汽车负荷,求解优化模型,得到适用于引导电动汽车有序充放电,并且使得配电网运营商经济性最优的实时电价。本发明提出的实时定价方法,实现了对待规划的电动汽车负荷的针对性定价,在尽可能激励电动汽车用户参与电网能量调节的同时,有效提高了电网的实际利润。

    基于子模块两级主动控制的直流故障电流抑制方法

    公开(公告)号:CN113036739B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202110513684.5

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 一种基于子模块两级主动控制的直流故障电流抑制方法,属于高压柔性直流输电技术领域。本发明的目的是通过子模块两级主动控制实现直流电网故障电流高效抑制的基于子模块两级主动控制的直流故障电流抑制方法。本发明基于MMC的基本结构和故障后等效电路设计STAC控制器,通过设置适应于不同运行条件换流站的限流器控制参数,根据两段故障检测判据和预设最大短路电流启动限流控制,使得MMC阀控制器减投子模块比例限制故障电流。本发明科学合理,适用性强,可靠性高,效果佳,提供STAC的工作原理及STAC的控制器设计方法。

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