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公开(公告)号：CN112152210B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011091087.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提供了一种配电网系统的优化方法及装置，通过根据台风预测数据预测配电网系统中每条线路的故障概率，在此基础上，通过以负荷削减成本最小化、线路故障造成的损失最大化以及加固成本最小化为优化目标，确定在加固成本达到预算时的待加固线路以及加固方式，实现对配电网系统进行合理优化。
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公开(公告)号：CN113807884A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110961438.6
申请日：2021-08-20
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本申请提供一种农业园区综合能源系统电网接入容量确定方法及装置，通过计及园区与电网的净能量交互影响因素构造了频域负荷曲线和用能成本曲线，基于二维离散傅里叶反变换构造了电网向园区输入电能曲线和耦合点变压器容量极限包络曲线，通过变压器容量分档评估的原则和数据可视化技术，合理确定和配置农业园区综合能源系统电网接入容量，通过本申请避免了依据典型日或运行方式定容而造成的资源浪费问题，也避免了依据随机模拟定容而造成的综合能源系统与电网耦合能量交互关系模糊的问题。
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公开(公告)号：CN109583708B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN112258077A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011209707.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种多区互联综合能源系统的参数确定方法及相关装置，综合能源系统包含至少一个处理器，处理器分别对应不同能源分析区域，即不同能源分析区域使用不同的处理器进行处理，进而在进行管理时，能够采用分区域管理的方式，并且处理器在对目标系统模型进行修正时，除了对其进行区域内的模型耦合修正操作，还进行了区域间的模型耦合修正操作，也就是说，同时考量了系统中的不同区域内模型间的相互影响，在实现能源分析区域独立控制的同时，仍然能够保证整个综合能源系统的协同优化，相比于所有区域统一控制的方式，减少了数据处理量，降低处理器的数据处理压力，提高数据处理速度，进而提高设备控制的及时性，降低设备出现控制故障的概率。
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公开(公告)号：CN109559250B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811501635.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司绍兴供电公司 , 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江工业大学
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种城市配电网网格化规划方法。本发明采用的方法包括步骤：1)基本数据分析；2)网格划分和空间布局负荷预测；3)根据当前电网的负荷预测结果和规划目标，确定配电网规划设计；将配电网规划设计与配电网的规划目标进行对比，然后分析规划效果。相比于传统的配电网规划方法，本发明能够大大提高规划指标，并且使得配电网目标网络框架强，供电范围清晰，供电可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111539599A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010264026.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种区域综合能源系统协调规划方法。本发明的技术方案包括步骤：1)采用适用于“电－气－热”协同规划问题的稳态综合潮流分析方法，即OMEF分析方法；2)基于步骤1)的OMEF分析方法，采用协调规划模型，该模型由运行子模型和扩展规划子模型两部分构成；所述的运行子模型即OMEF模型；3)对步骤2)中的协调规划模型，采用基于Benders分解的优化算法进行求解。本发明的协调规划模型及方法既能优化网络拓扑，又能合理规划耦合装置；本发明能够有效实现区域综合能源系统的稳定运行和合理的协调规划，显著提升终端用能效率。
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公开(公告)号：CN110689213A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810737550.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种配电网规划项目库多阶段双Q优选排序方法。本发明包括步骤：现状电网可靠性分析；构造规划项目库；判断项目关系，构建项目关系矩阵和项目关系约束；建立配电网规划项目库多阶段双Q优选排序模型来确定项目优选排序组合。本发明提供的考虑项目相关性的配电网规划项目库多阶段双Q优选排序方法，在基于双Q理论的配电网规划方法研究的基础上，考虑项目之间的相关性因素，引入模糊关系理论，判断项目之间的效益影响关系，构建项目关系矩阵；以万加特纳优化选择模型为雏形，以项目间的施工相关性约束和资源约束为条件，建立配电网规划项目库优选排序模型。本发明能够较好地筛选出项目组合，优选排序结果与配电网实际规划情况吻合。
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公开(公告)号：CN110322051A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910491348.8
申请日：2019-06-06
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑N-1安全约束的综合能源系统优化配置方法。本发明的技术方案包括步骤：1)构建电-气-热联供的能量枢纽架构及能量枢纽模型，所述的能量枢纽模型包括能量转换设备模型、多元储能设备模型和能量枢纽耦合关系模型；2)以系统规划周期内年综合运行费用最小为目标函数，考虑能源耦合部分约束、电力系统运行约束、天然气系统运行约束和电力系统的N-1安全约束，建立综合能源系统优化配置模型；3)对上述综合能源系统优化配置模型进行松弛处理，使其由混合整数非线性规划问题转换成混合整数二阶锥规划问题。本发明有利于增加系统安全性和供能灵活性，为综合能源系统中多能量枢纽的架构设计与设备选型提供技术支持。
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公开(公告)号：CN106786808B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611222699.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
IPC: H02J3/48
Abstract: 本发明公开了一种由移动应急电源组成的应急微电网的分散分层控制方法。本发明在灾害导致配电网大面积停电后，对城市配电网进行区域划分，利用移动应急电源组成应急微电网为某一区域的重要负荷应急供电；通过频率分散分层控制得到应急微电网目标频率，然后根据目标频率，利用调速器调节汽轮机的转速，进而改变移动应急电源输出的有功功率，完成对系统频率的调节；通过电压分散分层控制得到目标电压，然后根据目标电压，利用励磁系统调节励磁电压，从而控制移动应急电源机端电压在允许范围内。本发明提高了城市电网遭遇极端灾害导致配电网大面积停电后的应急供电的能力。
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公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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