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公开(公告)号：CN113715873A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110997562.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 山东轨道交通研究院有限公司 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通列车的动态纳应变实时定位系统，所述系统包括分布式光纤、现场数据采集基站、长距离通讯光缆、监控中心，其中：所述现场数据采集基站实时采集分布式光纤的动态纳应变信号，并将采集的动态纳应变信号通过长距离通讯光缆传输至监控中心。本发明可实现长距离‑高灵敏的城市轨道动态纳应变感知，轨道纳应变的采样频率可达200Hz，空间分辨率可达1m，解决目前基于通信的列车运行控制系统无法精确的获取列车的实时位置的难题，可实时有效的获取城市轨道交通列车的精准位置，进而保障城市轨道交通的列车运营安全。
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公开(公告)号：CN115262994B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210987564.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种倒装防倾覆锁止施工装置及方法，涉及大型构件倒装施工领域，针对目前倒装法施工时构件起升时容易发生倾斜而导致倾覆的问题，通过围绕组合构件布置的锁止单体对单次移动的最大行程进行限制，实现倒装法施工过程中构件倾斜的控制，避免顶升过程中的倾覆，约束不同顶升位置的最大高度差，锁止件靠近构件布置减少外界风载影响，结合顶升组件纠正偏移使构件在顶升行程终点处于竖直状态，提高倒装法施工效率。
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公开(公告)号：CN115787661B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211417891.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市科学技术局
Abstract: 本发明提供一种基坑装配式支护装置及方法，涉及地铁基坑支护领域，包括冠梁、竖梁、围檩和支护组件，冠梁轴线一侧形成带有安装孔的悬挑部，竖梁轴向穿过安装孔，悬挑部安装有锁定组件，以锁定竖梁相对于悬挑部移动后的位置，相邻竖梁之间连接围檩；围檩上设有承载支护组件的托架，支护组件抵接于相对的围檩之间。针对目前基坑支护难以适应基坑开挖进行快速调整支护位置的问题，在冠梁位置设置悬挑构件并与竖梁配合，通过竖梁连接围檩并对围檩位置和对应支护组件的位置进行调节，取消传统支护系统中配合围檩的受力构件三脚架，利用可拆卸的竖梁、围檩和支护组件，提高整个支护结构的布置速度，并能够适应基坑施工时支护位置的变化。
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公开(公告)号：CN115691171A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211191068.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G08G1/081
Abstract: 本发明公开了一种非机动车可左转过街的交叉口及通行方法，涉及交通工程技术领域，包括四个进口，每个进口从内侧到外侧依次为机动车道、机非隔离设施、非机动车道和人行道，在交叉口处设有机动车左转专用道、非机动车左转专用道，每个进口的机动车左转专用道、非机动车左转专用道对应接入其左侧进口的机动车道、非机动车道；非机动车在交叉口处采用二次过街或直接左转。本发明无需改变机动车驾驶习惯，无需大幅改造交叉口渠化设计，仅需利用机动车通行剩余空间合理安排非机动车通行通道，提高非机动车通行效率。
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公开(公告)号：CN115438938A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211026201.X
申请日：2022-08-25
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市开发技术领域，提供了一种面向城市TOD模式开发适宜性的评价方法及系统，包括：获取包括评价目标所在地的在线地图或航拍图片；识别在线地图或航拍图片中连续的线性通道，并对超出研究范围的线性通道进行计数，得到对外通道个数；识别在线地图中的交通图标，对交通图标进行统计，得到交通方式种类数；基于识别出的研究范围内的线性通道的长度和宽度，计算评价目标所在地的路网密度和道路级配，并判断是否不合理；将对外通道个数、交通方式种类数、路网密度是否不合理、道路级配是否不合理组成评价目标所在地的基础数据；基于预处理后的数据，计算开发适宜性评价指标。实现了城市TOD模式开发适宜性的全面和实时评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262994A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210987564.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种倒装防倾覆锁止施工装置及方法，涉及大型构件倒装施工领域，针对目前倒装法施工时构件起升时容易发生倾斜而导致倾覆的问题，通过围绕组合构件布置的锁止单体对单次移动的最大行程进行限制，实现倒装法施工过程中构件倾斜的控制，避免顶升过程中的倾覆，约束不同顶升位置的最大高度差，锁止件靠近构件布置减少外界风载影响，结合顶升组件纠正偏移使构件在顶升行程终点处于竖直状态，提高倒装法施工效率。
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公开(公告)号：CN114810138A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210521022.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道道床连接结构及安装方法，解决了现有技术中存在道床容易同盾构隧道管片脱空的问题，具有避免隧道盾构管片与道床之间玻璃脱空的问题，充分利用盾构隧道管片预埋槽道的有益效果，具体方案如下：一种盾构隧道道床连接结构，包括位于道床内的加固件，加固件位于盾构隧道管片内侧，加固件同盾构隧道管片通过连接件连接，加固件和部分连接件在道床浇筑过程中与道床为一体结构；连接件为T型，T型连接件的头部插入盾构隧道管片的预埋槽道中，第一紧固件对连接件的头部进行锁紧，连接件在加固件的至少一侧安装有第二紧固件。
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公开(公告)号：CN113850912A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111111843.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下空间三维实体评价单元生成方法及系统，获取二维矢量评价单元图层和三维地层模型；根据预先设置的面积阈值，对二维矢量评价单元图层中的破碎多边形进行归并；根据预设设置的厚度和二维矢量评价单元中各面要素，生成相应的三维裁剪单元；根据生成的三维裁剪单元和三维地层模型，生成三维空间单元集合；根据预先设置的体积阈值，对三维空间单元集合中的破碎多面体进行归并；根据二维矢量评价单元图层中的指标数据，为归并后的三维空间单元集合中的各个单元进行属性赋值，得到三维评价单元模型文件和属性文件。本发明实现了地下空间三维评价单元的高效划分、矢量表达和实体查询应用。
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公开(公告)号：CN215857667U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121854154.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于基坑支护技术领域，具体涉及一种装配式支护桩，包括多个依次拼接的桩管，相邻两个桩管分别为第一桩管和第二桩管，第一桩管靠近第二桩管的端部具有第一缩颈段，第二桩管靠近第一桩管的端部具有第二缩颈段，第一缩颈段外部固定套设第一套筒，第二套筒的一端固定套设于第二缩颈段外部，另一端外伸出第二缩颈段，第一套筒及第一缩颈段能够插接至第二套筒中，第一套筒与第二套筒通过连接件实现沿桩管轴向的固定。本实用新型能够提高装配式支护桩的抗剪能力，提高安装的便捷性。
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公开(公告)号：CN215857885U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121581420.5
申请日：2021-07-12
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隔振沟，包括设置于建筑物与基坑之间的沟槽，沟槽沿自身长度方向的两个侧壁处对称设置多级台阶，台阶面沿从上往下的的方向逐渐靠近沟槽中心，以使得沟槽的宽度沿从上往下的方向逐渐减小，所述沟槽中填充有减震材料。所述沟槽中竖向设置多个波浪形的挤塑板，挤塑板分别设置在每个台阶的竖向台阶面处，挤塑板的下端通过水平台阶面支撑，挤塑板沿竖向呈波浪形延伸。本实用新型便于减少工程量和减少建筑材料用量，提高隔振沟的隔振性能，台阶形的沟槽侧壁便于实现挤塑板的安装。
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