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公开(公告)号：CN214578687U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120617604.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种常闭式限滑差速器，左半轴与右半轴分别与左半轴齿轮、右半轴齿轮相连；差速器左半壳与差速器右半壳II上对应位置开有均布孔，均布孔处安装有十字轴，十字轴上安装有行星轮垫与行星轮，行星轮垫外球面与差速器左半壳、差速器右半壳II内球面配合，行星轮垫内球面与行星轮外球面相配合，行星轮与左半轴齿轮、右半轴齿轮相啮合，右半壳II上开有轴向孔，孔内放置弹簧，右半壳I开有轴向孔，孔内放置制动销，制动销连接有摩擦片组，摩擦片组与右半轴相连。本实用新型通过弹簧力压向摩擦片组，摩擦片组产生阻碍摩擦片转动的转矩，阻止右半轴的转动，制动片组永远是闭合的。
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公开(公告)号：CN211449449U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922342190.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于制动器技术领域，具体涉及一种补偿活塞行程的常闭式湿式制动器，包括轮毂和套装在轮毂上的油封座，油封座的外侧套装有制动壳体，且油封座与制动壳体固定连接，制动壳体与轮毂间安装有湿式制动装置，湿式制动装置远离油封座的一侧设有活塞，活塞与制动壳体间形成有轴向的环形密封腔，活塞远离湿式制动装置的一侧设有联接盘，联接盘与制动壳体轴向固定，活塞与联接盘间设有压板，压板与活塞间设有弹性元件，联接盘的外侧设有调整螺栓，调整螺栓由联接盘的外侧伸入联接盘的内侧与压板紧密接触，常闭式湿式制动器上设有通向环形密封腔的A油道。本申请能够补偿活塞行程和制动力矩。
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公开(公告)号：CN209781608U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920416745.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
IPC: F16H47/02 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种轮式挖掘机用动力换挡变速箱，包括安装在箱体外侧的控制阀和安装在箱体内部的输入轴、离合器总成、制动器总成和输出轴；离合器总成包括高档位齿轮和低档位齿轮，高档位齿轮和低档位齿轮能通过相应的离合器实现与输入轴的动力连接，高档位齿轮和低档位齿轮再通过与之相啮合的齿轮将动力传递到输出轴。本实用新型可实现液控实现动力换挡功能，不需停车换挡；驻车制动集成一体，可实现液压控制驻车开启与关闭。相对于机械变速箱具有结构简单，工作可靠，操纵方便和工作效率高等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206290612U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621290908.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/16 , F16D121/04 , F16D125/08 , F16D125/02
Abstract: 本实用新型提供了一种与变速箱集成一体式多片湿式驻车制动器，具体涉及煤矿运输领域。一种与变速箱集成一体式多片湿式驻车制动器，包括变速箱，由制动轴、花键套、摩擦片、钢片和活塞等组成的制动装置以及由导套和弹簧压座等组成的强制解除制动的解除装置。本实用新型是一种与变速箱集成与一体的驻车多片湿式制动器，变速箱直接通过传动轴与驱动桥连接，相比较传统独立的驻车制动器，提高了底盘布局空间同时又降低了制造成本,同时本实用新型是一种具有机械强制解除驻车制动功能的驻车制动器，当驻车制动器无法正常解除时，可使车辆离开现场方便进行维修。
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公开(公告)号：CN216978358U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220389408.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快放卷扬离合器扭矩测试工装，包括底板、接盘和止动板，底板上端面固定有止动板阻件和夹钳；所述接盘中心有孔，孔内配设有输入轴，输入轴与接盘不接触，输入轴的外端配设有力矩扳手；所述夹钳设有钳槽，钳槽侧壁设有顶压锁止装置，通过止动板，止动板阻件和夹钳对卷筒进行限位，旋转力矩扳手，放大的扭矩就限制在离合器总成内部，通过公式换算，即可得到离合器所经受的测试扭矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211843960U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020277181.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于平板运输车驱动装置技术领域，具体涉及一种马达横置式液压平板运输车车桥，包括与动力装置传动连接的连接轴，连接轴通过轴承卡装在壳体的内部，连接轴上传动连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮传动连接，从动齿轮与差速器右半壳固定连接，所述差速器右半壳端面一侧还设有差速器左半壳，所述差速器右半壳与所述差速器左半壳之间嵌有十字轴，十字轴的四根支轴上均安装有行星锥齿轮，所述十字轴轴向的左侧设置有左半轴，所述十字轴轴向的右侧设置有右半轴，所述左半轴靠近所述十字轴的端部和所述右半轴靠近所述十字轴的端部均传动连接有半轴齿轮，所述左半轴上的半轴齿轮和所述右半轴上的半轴齿轮均与所述行星锥齿轮相啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211840300U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922469563.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种用于液压齿轮泵的前盖台阶加工定位的夹具，包括相互垂直固定的底板和弯板，螺钉从底板的下侧面穿至弯板内实现底板和弯板的紧固；底板的下侧面至少设有两根用于固定夹具的定位销Ⅰ，弯板上固定有平行底板的芯轴，芯轴的两端均套装有螺母和垫片；位于芯轴两侧的所述弯板上均固定有定位销Ⅱ，两侧的所述定位销Ⅱ处于同一水平位置上。本申请可以大大提高生产效率，保证工件的加工质量。
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公开(公告)号：CN203146767U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320103570.4
申请日：2013-03-06
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种回转减速机，属于减速机技术领域。本实用新型包括回转减速机和回转支承，回转支承包括内座圈和外座圈，内座圈和外座圈之间装有滚动体，所述的回转减速机固定在安装支架上，安装支架与所述的外座圈刚性连接，回转减速机的下部伸出有输出齿轮，输出齿轮的与所述的内座圈相啮合，输出齿轮的上端面高出所述的内座圈的上端面，所述的输出齿轮的齿形从下端到上端逐渐变薄，齿顶在上半部分向内倾斜形成轻微锥度。本实用新型对输出齿轮进行改进，避免输出齿轮与回转支承发生倾斜时出现的局部轮齿受力现象，保证了输出齿轮与回转支承啮合趋于均匀一致。
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公开(公告)号：CN215861436U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120612592.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轮边行驻车一体湿式制动器，属于煤矿运输领域，本实用新型包括轮毂、弹簧座、驻车活塞、密封圈A、密封圈B、内齿壳、摩擦片、钢片、O型圈A、制动壳体、回位螺栓、固定套、回位弹簧、密封圈C、行车活塞、密封圈D、O型圈B、驻车弹簧、O型圈C、螺栓、弹垫、行车制动油口、驻车制动器油口、传动轴，本实用新型很好的解决了在车辆尺寸受限的情况下行车和驻车的问题，采用的湿式制动形式有效的解决了防暴的问题，行车和驻车集成一体，行车活塞与驻车活塞分布在摩擦片组两侧，不会出现卡滞现象，结构简单，性能可靠。
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公开(公告)号：CN215487651U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120617759.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 徐州科源液压股份有限公司
IPC: F16J15/447 , F16D65/22 , F16D121/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双油封迷宫结构的湿式常闭驻车制动器，包括制动轴，制动轴通过外花键与制动轮相连，制动轴与制动轮两侧装配有轴承、制动壳体及制动器座，制动轴两外侧安装有连接法兰，制动壳体内部安装有弹簧，弹簧连接有摩擦片座，摩擦片座上安装有摩擦片和制动片，摩擦片与制动轮通过花键连接，摩擦片和制动片的另一端通过压板限位，压板与活塞相连，制动壳体一侧通过垫片、内六角螺钉及弹垫装配为整体，并通过定位销及圆柱销进行定位装配；制动轴两侧使用骨架油封和骨架氟胶油封密封，内部由O型圈及尼龙挡圈密封。本实用新型通过弹簧压缩摩擦片来实现制动，优化密封结构。
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