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公开(公告)号:CN111149236A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201880063339.2
申请日:2018-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 松元隆志
IPC: H01M2/10
Abstract: 电池组(10)具备电池芯组(16)和壳体(14),其中,所述电池芯组(16)具有由电池保持架(52)所保持的多个电池单元(50);所述壳体(14)收装电池芯组(16)。壳体(14)具有外壳壳体(12)和底部壳体(26),其中,所述外壳壳体(12)覆盖电池芯组(16)的侧面;所述底部壳体(26)覆盖电池芯组(16)的底面。在外壳壳体(12)的内壁上设置的下侧固定槽(30)中,固定有支承电池芯组(16)的下侧电池芯组框架(32)。下侧固定槽(30)被配置于比外壳壳体(12)的下端部所安装的底部壳体(26)的上端部靠上方的位置。
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公开(公告)号:CN105283696A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201480033466.X
申请日:2014-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本精工株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H15/38 , F16H61/664
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H15/38
Abstract: 在环面式无级变速器中,液压加载器(23)的第1活塞(25)局部地按压输入盘(15)的径向外端部的第2缸体外壳(15a),因此,容易导致输入盘(15)变形,但是第2油室(28)的液压均匀地按压输入盘(15)的背面的整个区域,因此输入盘(15)的变形变小。由于在仅对第2油室(28)供给液压的第1控制状态、和对第1油室(27)及第2油室(28)双方供给液压的第2控制状态之间进行切换,因此优先利用第2油室(28)的液压按压输入盘(15),在仅利用第2油室(28)的液压还不够的情况下,对第1油室(27)供给液压,通过第1活塞(25)辅助性地按压输入盘(15),由此能够在抑制动力辊(19)的打滑的同时将输入盘(15)的变形控制在最小限度。
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