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公开(公告)号：CN100373769C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN98807821.X
申请日：1998-10-16
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02P27/08 , H02M5/451 , H02M5/4585 , H02M7/53875 , H02P21/00
Abstract: 一种电源变换设备，包含：转换器；平滑电容；逆变器；以及根据交流电动机的转动频率、激发电流分量和扭矩电流分量的各自命令值和相应的检测值控制逆变器的交流输出的矢量控制装置，该电源变换设备进一步包含：检测逆变器的即时输出电流的装置；将被检测的即时输出电流坐标转换为转动坐标系、并计算作为激发电流分量和扭矩电流分量的成矢量的两个正交轴电流分量的计算装置；纹波分量检测装置，用于检测与转换器整流相关的来自作为激发电流分量和扭矩电流分量的两个正交轴电流分量中的至少一个的纹波频率分量；以及补偿装置，该补偿装置用于通过利用被检测的纹波频率分量而补偿逆变器控制信号，即用于驱动逆变器的PWM信号。本发明还提供一种逆变器控制方法。
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公开(公告)号：CN1767301A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510118022.9
申请日：2005-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 稻荷田聪
Abstract: 一种电源系统，由控制母线(100)的交流电压的第一电力变换器(1)、控制供给母线(100)的交流电流的第二电力变换器(2)组成。在将直流变换为交流供给母线的电源系统中，第一及第二电力变换器(1、2)，各自具备母线电压控制功能和输出电流控制功能，能在电压控制模式和电流控制模式的任一模式下动作。从而提供一种即使控制母线电压的电力变换器停止时，也能使母线电压稳定，不停止供给负载的电力的电源系统及其电力变换器。
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公开(公告)号：CN1710796A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510062935.3
申请日：2005-03-31
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B60L9/30 , B60L2200/26 , H02M1/14
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用电力变换装置。在铁道车辆用电力变换装置(1)中，其由与接收直流电压的集电装置(21)连接的滤波电抗器(11)和滤波电容器(12)构成的LC滤波电路，和将所集电的直流电压经LC滤波电路作为电压源，将直流变换为交流驱动交流电动机(22)的逆变器(13)构成，将阻抗增加滤波电路(14)与LC滤波电路并联，该滤波电路(14)串联电阻器(141)、电抗器(142)和电容器(143)，增加与作为上述直流电压的电源的交流电源的电源频率对应的输入阻抗，并且使滤波电路(14)与LC滤波电路所构成的共振电路的共振频率与交流电源频率一致。
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公开(公告)号：CN1576088A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN03159861.7
申请日：2003-09-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 稻荷田聪
CPC classification number: B61C7/04 , B60L11/12 , B60L2200/26 , Y02T10/7077 , Y02T30/16
Abstract: 提供一种铁道车辆驱动系统，管理、控制各机构的电力，得到车辆运行上所需的驱动力和再生运行产生的制动力。由搭载发电机构(10)、电力变换机构(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第1铁道车辆(1)，搭载电力变换装置(20)、驱动电动机及电力储存机构(50)的第2铁道车辆(2)来构成，并将各机构用电力传递机构(40)来连接，备有控制发电机构(10)的发电电力和电力储存机构(50)的蓄电量的电力管理机构(100)，电力储存机构(50)储存发电机构(10)发电的电力和再生电力，以发电机构(10)和电力储存机构(50)为电源并由电力变换机构(20)来驱动驱动电动机，从而驱动列车。
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