一种针对环块摩擦副转移膜的表征保护方法

    公开(公告)号:CN119643241A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411688549.4

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种针对环块摩擦副转移膜的表征保护方法,属于摩擦测试技术领域。本方法通过使用回型防护胶布,有效保护了摩擦副材料表面的转移膜,避免了切削液在切割过程中对表面造成污染,确保了转移膜的结构完整性和转移膜的成分、成键结构解析。依据试验环境工况的不同,本发明通过调整优化第二层功能层的厚度、材质,可有效保持不同试验环境工况下的摩擦试验后环试样待分析区域的原始状态,使后续表征分析的结果更加准确,有助于更深入地分析不同工况条件下的环块摩擦磨损机理。该方法的操作简单,成本经济,适用于各种尺寸、各种工况环试样的转移膜保护,能够在不影响摩擦磨损表征结果准确性的前提下,实现对转移膜的有效保护。

    一种多功能动态空间优化的实验操作台

    公开(公告)号:CN117696142A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311847402.0

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本申请涉及实验设备领域,具体公开了一种多功能动态空间优化的实验操作台,其包括桌体和安装于桌体上的水池,水池上盖有盖板,盖板的底部固定设置有安装座;安装座上转动设置有多个转动板,安装座上还设置有第一驱动机构,用于驱使多个转动板同步转动,使转动板遮蔽或打开水池;桌体上端面固定设置有固定板、滑动设置有移动板,桌体上设置有多级伸缩机构和固定机构,多级伸缩机构用于驱使移动板沿固定板滑移;桌体底部设置有行走机构,用于驱使桌体沿竖直方向升降并在地面上移动。本申请可实现实验操作台的台面扩展和桌体移动,从而实现实验室内空间的自由配置。

    一种磷酸铜纳米片、制备方法及用途

    公开(公告)号:CN114956029B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202210576744.2

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 本发明公开了一种磷酸铜纳米片、制备方法及用途,将二价铜盐溶液加入pH小于7的磷酸盐缓冲液中反应,分离沉淀物即得到磷酸铜纳米片,用作润滑油添加剂。在基础油中加入磷酸铜纳米片和分散剂,所述磷酸铜纳米片在基础油中的质量百分含量为0.0001‑50%,所述分散剂在基础油中的质量含量为0‑10%。该添加剂实现了优异的减摩抗磨效果,与空白样润滑油对比,摩擦系数降低率高达60%以上,磨损量降低率高达95%以上。与现有技术相比,本发明的优点在于制备方法简单易行,实验过程温和简单,无特殊设备,无需高温等激烈实验方法,没有涉及任何

    基于磷酸铜纳米花改性的UHMWPE减摩抗磨复合材料及制备方法

    公开(公告)号:CN117164978A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311236682.1

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于磷酸铜纳米花改性的UHMWPE减摩抗磨复合材料及制备方法。首先将二价铜盐溶液加入碱性的缓冲溶液中完全反应后分离沉淀物得到磷酸铜纳米花颗粒,再将其与超高分子量聚乙烯粉末机械共混均匀。复合材料体系中包含质量百分比为90~99wt.%的UHMWPE基体粉末,以及1~10wt.%的磷酸铜纳米花增强相粉末。将混合粉料放入模具中,采用热压成型法将混合粉料加热模压熔融后固化成型,待冷却脱模后即可得UHMWPE减摩抗磨复合材料。本发明利用磷酸铜纳米花颗粒的多孔结构产生强毛细作用,吸附海水进而强化水膜,弥补润滑水膜承载能力不足的缺点。制备的UHMWPE减摩抗磨复合材料在海水润滑下的摩擦系数、磨损体积均有显著降低。

    适用于海水环境下的自润滑聚合物复合材料及制备方法

    公开(公告)号:CN117126481A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311222954.2

    申请日:2023-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种适用于海水环境下的自润滑聚合物复合材料及制备方法。聚合物复合材料由磷酸钡‑磷酸钡钠杂化纳米花和超高分子量聚乙烯基体组成,其中磷酸钡‑磷酸钡钠杂化纳米花的质量分数为5~7wt.%,磷酸钡‑磷酸钡钠杂化纳米花是通过晶核诱导纳米片层组装形成的多孔结构颗粒。先通过化学合成反应制备磷酸钡‑磷酸钡钠杂化纳米花,再将其与超高分子量聚乙烯基体粉末机械共混均匀并采用热压成型法将混合粉料热压成型得到自润滑聚合物复合材料。本发明利用磷酸钡‑磷酸钡钠杂化纳米花多孔结构具有的强毛细作用吸附海水,增强流体动压润滑效应,实现摩擦副由边界润滑状态向混合润滑状态的调控,显著提升复合材料在海水润滑条件下的减摩抗磨性能。

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