一种大型发电机局部放电在线监测及定位方法

    公开(公告)号:CN112595940B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202011421238.3

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种大型发电机局部放电在线监测及定位方法,包括步骤:利用计算编程实现矩阵迭代的计算,并开发出相应的软件界面;利用同一时间点四路脉冲序列信号的时延判定放电源的位置,在同一个界面显示并比较脉冲时间差,脉冲序列信号到达对应传感器的时间越短,则放电源位于发出该路脉冲序列信号的传感器所在的块内。本发明的有益效果是:提供了一种大型发电机局部放电在线监测系统,该系统设有四个传感器和数据集中处理器,用于评估发电机整体绝缘状况,还设有过渡模块和控制器;用于提前预判内部绝缘部件的裂化程度和定位,为运行维护人员节省了大量的维修时间。

    交流输电线路的故障定位系统、方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN114113889B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202111390365.6

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本申请公开了一种交流输电线路的故障定位系统、方法、装置及存储介质,该系统包括:监测传感器、通信终端和数据中心;监测传感器用于检测交流输电线路的多个节点处的导线温度数据,并通过通信终端传输给数据中心,数据中心用于根据导线温度数据对交流输电线路进行故障定位;其中,监测传感器包括取能电路和温度采集传输电路;取能电路包括安装在交流输电线路上的圆筒状取能极板、降压整流电路和储能电容,降压整流电路的一端连接交流输电线路,另一端连接圆筒状取能极板的内壁,输出连接储能电容。该系统实现成本较低,工作功耗少,适合应用于长距离大范围的交流输电线路故障定位,且定位精度较高。本申请可广泛应用于电力技术领域内。

    基于健康度评估反馈的发电机励磁系统分层级判别方法

    公开(公告)号:CN117743805B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410181779.5

    申请日:2024-02-19

    Abstract: 本发明涉及基于健康度评估反馈的发电机励磁系统分层级判别方法,包括:构建励磁系统故障树;采集励磁系统的实时工况参数;决策是否提示#imgabs0#级故障的发生信息和预警信息;对故障进行细分并获取诊断意见;根据故障类型及其危害性评级,计算励磁系统的健康度综合分数;构建阈值判据修正模型和状态预警修正模型,并根据健康度综合分数判断是否需要进行模型修正。本发明的有益效果是:本发明考虑不同故障类型及其危害性评级,设立故障危害权重因子,计算发电机励磁系统的健康度综合分数,直观准确反映励磁系统的健康程度,并在评估反馈层及时对阈值判据层和状态预警层进行模型修正,提升整体判断决策过程的灵敏性和准确性。

    一种大型发电机局部放电在线监测系统

    公开(公告)号:CN214097685U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022913277.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种大型发电机局部放电在线监测系统,包括:四个传感器、发电机本体、发电机转子、上盖、底座、水轮、信号线、过渡模块、射频电缆线、分析模块、数据线、中央处理模块、数据线和显示模块;四个传感器分别为传感器A、传感器B、传感器C和传感器D;发电机本体的上盖左右两边分别安装有传感器A和传感器D。本实用新型的有益效果是:提供了一种大型发电机局部放电在线监测系统,该系统设有四个传感器和数据集中处理器,用于评估发电机整体绝缘状况,还设有过渡模块和控制器;用于提前预判内部绝缘部件的裂化程度和定位,为运行维护人员节省了大量的维修时间。

    电厂直流系统蓄电池均衡管理系统

    公开(公告)号:CN217469502U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202221107039.X

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本实用新型涉及蓄电池管理技术领域,提出了电厂直流系统蓄电池均衡管理系统,包括蓄电池组和主控制器,还包括选择开关电路、均衡电路和采样模块,采样模块包括电池电压采样电路、电池电流采样电路和温度采样电路,选择开关电路连接主控制器,蓄电池组通过选择开关电路连接电池电压采样电路的输入端,电池电压采样电路的输出端连接主控制器,蓄电池组通过选择开关电路连接电池电流采样电路的输入端,电池电流采样电路的输出端连接主控制器,蓄电池组通过温度采样电路连接主控制器,通过选择开关电路连接均衡电路,均衡电路连接主控制器,通过上述技术方案,解决了现有技术中蓄电池组中的单体蓄电池出现过充电或过放电的问题。

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