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公开(公告)号：CN110517456A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910625825.5
申请日：2019-07-11
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能燃气自动切断阀控制系统及其控制方法，涉及阀门控制的技术领域，其技术方案的要点是：包括：用于检测燃气泄漏后发出泄漏信号的检测模块；电性连接在检测模块的输出端且用于接收泄漏信号后发出报警的报警模块还包括用于接收泄漏信号后切断阀门的执行模块，所述执行模块包括连接在检测模块输出端的断路继电器，所述断路继电器的常闭触点与阀门串联，所述报警模块包括信号连接在检测模块上远程报警单元，所述远程报警单元接收泄漏信号后远程发生报警，所述远程报警单元还包括用于控制阀门关闭的控制按钮。本发明解决了燃气泄漏容易造成危险的技术问题，具有降低燃气泄漏造成危险的优点。
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公开(公告)号：CN118112186A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410524608.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种工况稳定的燃气锅炉烟气排放监测装置，涉及锅炉烟气检测技术领域，包括装置箱体以及安装在装置箱体上端的监测设备主体，所述监测设备主体的检测探头插入在装置箱体内，通过对过滤网的更换替代，避免烟气进口处堵塞不畅的情况，保证了烟气能够顺利的从安装槽进入装置箱体内部，进而保证了监测设备主体持续对锅炉烟气的持续监测，并且通过伺服电机驱动圆环转动，达到对过滤网更换替代的目的，更换起来更加方便，待所有的过滤网均使用完毕后，再对其进行更换，大大缩短了工作人员对过滤网更换的周期，使用更加方便，圆环上圆周等距安装有四个过滤网。
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公开(公告)号：CN117933038B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410323778.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于燃气管道沉降监测的调节修复方法及系统，涉及燃气管道监测技术领域，包括：计算燃气管道中所有的支座之间的沉降相关度；实时获取燃气管道中每个支座的实时位置，并与支座的零点位置进行比对，得到支座的沉降量；基于燃气管道中每个支座的沉降量和燃气管道中所有的支座之间的沉降相关度，计算每个支座的沉降修正量；基于燃气管道中每个支座的沉降修正量确定燃气管道的调节位置；确定燃气管道中每个支座的位置调节量；基于支座的位置调节量进行燃气管道中每个支座的调节修复。本发明的优点在于：本方案避免由直接调节造成应力在燃气管道的局部累积，可有效的降低燃气管道发生疲劳老化损坏的概率，提高了燃气管道的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117933038A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410323778.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于燃气管道沉降监测的调节修复方法及系统，涉及燃气管道监测技术领域，包括：计算燃气管道中所有的支座之间的沉降相关度；实时获取燃气管道中每个支座的实时位置，并与支座的零点位置进行比对，得到支座的沉降量；基于燃气管道中每个支座的沉降量和燃气管道中所有的支座之间的沉降相关度，计算每个支座的沉降修正量；基于燃气管道中每个支座的沉降修正量确定燃气管道的调节位置；确定燃气管道中每个支座的位置调节量；基于支座的位置调节量进行燃气管道中每个支座的调节修复。本发明的优点在于：本方案避免由直接调节造成应力在燃气管道的局部累积，可有效的降低燃气管道发生疲劳老化损坏的概率，提高了燃气管道的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117848864A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410263743.1
申请日：2024-03-08
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气软管的管件性能参数测试方法及系统，涉及软管检测技术领域，包括：获取软管的第一超声穿透强度分布图；获取软管的第二超声穿透强度分布图；判断第一超声穿透强度分布图与第二超声穿透强度分布图是否一致；预先获取透明水箱中预设范围内的第一红外图像；获取密封性测试时的透明水箱中预设范围内的第二红外图像；判断第一红外图像与第二红外图像是否一致；预先使用激光对软管进行立体建模；酸碱腐蚀测试结束后，使用激光对软管进行二次立体建模；判断软管的立体建模与软管的二次立体建模是否一致。通过设置超声测量模块、红外测量模块和激光建模模块，解决了直接观测出，导致测试结果产生误差的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115456361A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211015247.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G07C1/20 , G06F16/29 , G06F9/50 , G06F1/3212 , G06F1/3234 , G16Y10/35 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 本申请涉及一种巡检人员异常状态检测管理方法、系统及存储介质，属于巡检检测领域，其方法包括基于巡检人员的智能终端，实时获取巡检人员的位置定位；判断预设的时间段内巡检人员的位置定位是否发生变化；若所述巡检人员的位置定位未发生变化，判断所述智能终端是否在线；若所述智能终端在线，获取预设的终点位置定位；判断所述位置定位与所述终点位置定位的间隔距离是否小于预设的距离阈值；若所述间隔距离不小于所述距离阈值，判定所述巡检人员出现异常情况，并向所述智能终端发送提示信息；将所述巡检人员出现异常情况之前实时获取的所述位置定位基于工作时间节点生成工作轨迹并显示。本申请具有有效提高巡检效率的效果。
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公开(公告)号：CN113283705A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110445080.1
申请日：2021-04-24
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于TMS的液化石油气运输方法、系统、设备和介质，包括以下步骤：获取关联设备生成的订单信息；根据订单信息从预设的运输车信息库中分配运输车，并生成运输单，将运输单发送到运输车司机的智能终端中以待司机确认；确认后，运输车装车，生成装车信息，将对应运输单标记为出发状态；运输车卸货后，生成卸货完毕信息，将对应运输单标记为完成状态；核对运输单完成信息，若全部运输单均为完成状态，则进行订单费用结算。本申请以TMS系统代替传统的人工统计记录使得液化石油气的销售和运输的效率和可靠性大大提高；本申请降低了运输车在对液化石油气进行运输时的安全隐患，提高了运输的可靠性。
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公开(公告)号：CN113154270A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110444551.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本申请涉及燃气泄漏检测领域，尤其是涉及一种燃气泄露数据监测系统及其安装方法，燃气泄露数据监测系统包括包裹于燃气管道外壁的管道包裹件，管道包裹件两端分别延伸至两个阀门井内，其中一个阀门井内安装有中转器，管道包裹件和燃气管道外壁之间形成密闭空间，管道包裹件侧壁设有多个测量管，测量管内安装有至少一个检测仪，检测仪检测泄露到测量管内的燃气，并在检测到燃气时，发出检测信号；中转器接收检测信号，基于接收到每个检测仪的检测信号的时间节点，生成对应的燃气泄漏位置报告并发送至监控中心以告警。本申请具有及时地发现燃气管道泄漏，并确定具体泄漏位置的优点。
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公开(公告)号：CN118501034A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410917585.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气管道耐腐蚀性测试的高精度检测方法及系统，涉及管道检测技术领域，包括：将至少一个管道切片样品均分为第一测试集和第二测试集；得到管道切片样品彻底腐蚀的第一腐蚀时间；得到管道切片样品彻底腐蚀的第二腐蚀时间；得到腐蚀切换比例；得到燃气管道正常使用的管壁特征厚度；得到腐蚀区域和未腐蚀区域；判断未腐蚀区域的厚度是否大于管壁特征厚度；根据腐蚀切换比例和腐蚀耐受时间，计算得到燃气管道的实际耐腐蚀时间。通过设置样品获取模块、腐蚀模拟模块、比例换算模块、红外图像处理模块和区域分类模块，大幅缩减腐蚀测试的时间，并能较为精准的分析得出燃气管道未被腐蚀的厚度。
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公开(公告)号：CN118225984B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410649911.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 深圳市中燃科技有限公司
IPC: G01N33/00 , B01D46/10 , B01D46/681 , F23J15/02 , F23J11/00
Abstract: 本发明提供一种环保节能燃气炉检测设备，涉及检测设备技术领域，包括检测仪主体以及与检测仪主体连接的连接头，所述检测仪主体上固定安装有取样管，通过圆盖的转动会带动弧形挡板转动，弹簧二为受力压缩状态，此时弧形挡板不再封堵住进烟管，烟气便可从进烟管、进烟口、插管、安装块和取样管进入检测仪主体内部，即在将检测仪主体安装固定完毕以后，弧形挡板不会对进烟管进行封堵，使得检测仪主体能够对烟气进行检测，无需工作人员再去扭动阀门等操作使烟气进入检测仪主体内部，省去了后续打开阀门的操作，从而也有效的防止了由于工作人员忘记、疏忽导致烟气不能够进入检测仪主体内，导致影响检测仪主体正常使用的情况。
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