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公开(公告)号：CN216198357U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122479847.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种拖拉机用油底壳、发动机组件及拖拉机,该油底壳包括本体以及两个侧板；本体上具有多个第一螺纹孔，两个侧板相对于本体对称设置，本体的前端设有第一加强筋。本实用新型提供的拖拉机用油底壳。装配时，将拖拉机用油底壳放置在发动机下方，保证两个侧板能够与发动机的两侧把合，并通过螺栓将发动机和拖拉机用油底壳连接，第一螺纹孔与螺栓一一对应配合；然后将本体前端的第一加强筋与发动机前支架连接，即完成拖拉机用油底壳的装配。第一加强筋的设置，能够提高拖拉机用油底壳整体的刚度和强度，有效提升了拖拉机用油底壳的使用寿命；两个侧板的设置，能够提高本体与发动机之间的把合刚度。
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公开(公告)号：CN211975097U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922489325.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机油泵技术领域，具体涉及一种机油泵、发动机及车辆。本实用新型中的机油泵包括限压阀和信号油道，所述信号油道的出油端与所述限压阀相连，所述信号油道的进油端用于与发动机的主油道相连通。通过使用本技术方案中的机油泵，使得限压阀间接的与主油道相连通，限压阀与经过滤清器的无杂质的油液相接触，不会发生限压阀卡滞的问题，进而使得发动机的可靠性和耐久性得以提升。
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公开(公告)号：CN211598783U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922028713.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机油集滤器，用于过滤油底壳中的机油，机油集滤器包括：与机油泵连接的吸油管、盆形结构的机油集滤器罩、与机油集滤器罩相适配的形状的滤网。机油集滤器罩的中心设有用于连接吸油管的吸油口，机油集滤器罩的外缘向外延伸并且设有连接部，滤网的外缘与连接部连接，滤网设有若干过滤孔，滤网与机油集滤器罩之间形成过滤空间。本实用新型提出的机油集滤器通过将机油集滤器罩下罩和滤网集成使机油集滤器的零件减少，并且减少零件之间的密封不严问题，将滤网的位置上移，并且将吸油口的位置下移，使倾斜工况时，吸油口不容易露出机油液面，避免空吸现象的发生。
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公开(公告)号：CN211314365U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922093481.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷却系统技术领域，具体公开了一种除气结构及冷却系统，该除气结构包括阀体、阀芯和感温材料，阀体内设有排气通道，排气通道的两端分别用于和待除气水腔连通以及膨胀水箱连通；阀芯与阀体活动配合；感温材料具有低温下的平直状态和高温下的弯曲状态；当感温材料处于平直状态时，冷却液能够驱动阀芯将排气通道封闭；当感温材料处于弯曲状态时，感温材料能够驱动阀芯将排气通道打开，当发动机启动后，冷却液温度低于高温温度时，在冷却液的浮力和推力下，阀芯将排气通道封堵，以使冷却液快速升温缩短暖机时间，当冷却液的温度超过高温温度时，感温材料驱动阀芯将排气通道打开，以使待除气水腔中的气体能够及时排走。
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公开(公告)号：CN215633734U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120990841.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵，涉及机油泵技术领域。机油泵，包括泵体，还包括机油压力调节装置，所述机油压力调节装置包括活塞体、活塞和弹性件，所述活塞体设置在所述泵体上，且所述活塞体具有与所述机油泵的出油腔相连通的活塞腔，所述活塞和所述弹性件设置在所述活塞腔内，所述活塞通过在所述活塞腔内移动来调节所述活塞腔与所述出油腔相连通部分的体积，所述弹性件用于给所述活塞提供弹性回复力。本实用新型机油泵达到了降低机油泵机油压力波动，使机油泵出油腔内的机油压力保持稳定的目的，保证了机油泵工作的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207554180U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721443228.3
申请日：2017-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的出水管结构，包括集成一体的水泵垫块和出水管，水泵垫块设有用于与缸盖出水口连通的水流入口以及与出水管连通的水流出口，水泵垫块内部设有连通水流入口和水流出口的水流通道。本方案将出水管与水泵垫块集成为一体，使出水管兼具水泵垫块的功能，该结构布置在机体前端缸盖出水口上，水泵布置在水泵垫块上，水从缸盖流经水泵垫块进入出水管中，最后由出水管内的节温器决定流向大循环还是水泵。在水泵垫块内部设置水流通道保证了足够的水流截面积，从而使水流速度不超过限值。本方案解决了出水管与水泵的干涉问题，降低了整机高度，满足了风扇的高度要求，使得空间布置更加紧凑、合理。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN202814964U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220536893.8
申请日：2012-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于试验液体润滑性的油浴槽，包括槽体，槽体上表面的中部凹陷形成具有多个侧面的凹槽，其中两个侧面外切于同一圆周且两个侧面有一定夹角，其余侧面与此圆周没有任何接触，与外切于同一圆周的两侧面位置相对的侧面上设有在水平面内与两切点的联线垂直的螺纹孔。将油浴槽固定在SRV4摩擦磨损试验机上，将标准钢盘放入凹槽内并使其圆柱面抵在凹槽的两侧面上，然后在螺纹孔内螺装顶紧螺栓，用顶紧螺栓从另一侧顶住标准钢盘，从而使标准钢盘固定在油浴槽内。固定好标准钢盘后向油浴槽内倒入适量柴油，柴油将标准钢盘浸没即可，然后即可对柴油润滑性进行试验。
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公开(公告)号：CN216381539U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122739287.8
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种用于机油冷却器的层板结构、机油冷却器及车辆，该用于机油冷却器的层板结构包括矩形的层板本体，层板本体的第一顶角和第三顶角处均设有冷却液孔，第二顶角和第四顶角处均设有油孔，各冷却液孔均包括在对应于相应圆角部处形成有第一随形部的第一长条孔，第一随形部与层板本体上对应的圆角部走向一致；层板本体第一边的长度小于等于第二边的长度；各冷却液孔在第一边的延伸方向上的长度为第一边长度的1/3～3/8，各冷却液孔与层板本体的边缘之间的距离小于等于第一边长度的1/6。该用于机油冷却器的层板结构、机油冷却器及车辆改善了现有技术中层板的水口和油口与层板边缘之间的流动死区较大的问题。
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公开(公告)号：CN208057183U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721433796.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳，包括油底壳本体以及设置于油底壳本体内侧底部的集污槽，集污槽与油底壳的放油口连通。裹挟着污染物的机油在油底壳内无规律地四处流动时，污染物在重力作用下沉降，并逐渐堆积在集污槽内，由于集污槽设置在油底壳底部，沉积在集污槽内的污染物难以再次被机油带出流动，从而起到了过滤机油的作用。本实用新型利用集污槽结构，可以有效过滤机油，达到延长换油期的效果，降低机油中的聚合物、烟炱、灰尘、磨损颗粒等的含量，降低含气量，使颗粒物沉淀从而防止对摩擦副产生磨损，同时能减少波动、振动和噪声，还可以降低机油温度、使水分下降分离，防止机油乳化。本实用新型还公开了一种包括上述油底壳的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206707802U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720301617.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种集滤器组件，用于安装在油底壳内，其包括主吸油管路、副吸油管路和机油泵，其中，主吸油管路的吸油口位于油底壳的主壳内，以将主壳内的油液吸入到机油泵内，而副吸油管路的吸油口位于油底壳的副壳内，以将副壳内的油液吸入到机油泵内。工作时，当车辆倾斜时，油液可能进入副壳内，而主壳内的油液较少使得主吸油管路的吸油口外露无法吸油，此时，可通过副壳内的副吸油管路吸油保证机油泵的正常吸油，解决发动机润滑不良的问题。本实用新型还公开了一种具有上述集滤器组件的发动机。
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